據國外媒體報道，俄羅斯蘇霍伊T-50配備了尖端的生命支持系統(tǒng)，來自相關企業(yè)的工程師為其研制了先進的氧氣供應裝置，可保證飛行員在高過載條件下的氧氣供應。

1.工程師為蘇霍伊T-50配備先進的高過載氧氣供應站

2.機載氧氣供應站的工作原理圖

新型氧氣供應裝置僅有30公斤左右，替換了原先重達90公斤的同類產品，現代作戰(zhàn)飛機最關健的內部空間和空重得到釋放。根據其開發(fā)企業(yè)ZVEZDA公司首席專家米哈伊爾介紹：氧氣需要壓縮機工作獲得，然后傳輸到飛行員的面罩中，目前該公司已經花費5年時間研制T-50戰(zhàn)機的飛行員高過載氧氣面罩，比傳統(tǒng)的前蘇聯和俄羅斯古老的軍用航空氧氣瓶相比進步了不少，但是過量的氧氣供應也會導致飛行事故的發(fā)生。

3. 蘇霍伊T-50 PAK-FA的眾多空中對手、西方多款軍用飛行器都使用先進氧氣供應站

蘇霍伊T-50 PAK-FA未來的空中對手都配備了OBOGS氧氣供應站，但F-22卻出現過制氧系統(tǒng)故障，缺氧會導致飛行員頭暈、神志不清，最后發(fā)生事故。在對200名飛行員的調查中，至少有25名聲稱遇到頭暈，神志不清等癥狀。

4. 蘇霍伊公司T-50戰(zhàn)斗機配備的先進氧氣供應站可在9G高過載情況下保持飛行員的氧氣供應，機載計算機根據預期過載提供重力補償措施，ZVEZDA的首席專家認為世界上沒有哪個國家已經成功開發(fā)出這樣的系統(tǒng)

5. Zvezda副總設計師Nikolay Dergunov稱該公司正在為T-50戰(zhàn)斗機飛行員設計新的內衣，可適合長距離飛行的生理需要。NPP Technologia公司則為T-50設計駕駛艙涂層，有效降低雷達探測和太陽輻射

6.美方公司設計的飛行員氧氣供應站，不同飛行高度上具有不同的設計指標

7.裝備在F-35上的OBOGS氧氣供應站

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本文標題：[圖]俄研制尖端飛行器生命支持系統(tǒng) 承受過載達9G

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