《21世紀》：阿里巴巴投資了7000萬給星晨急便嗎？為何后來沒有追加投資？
陳平：阿里巴巴的數(shù)字暫時不方便透露，這是商業(yè)機密。應(yīng)該說，我很感謝阿里巴巴。公司創(chuàng)立時，阿里巴巴給了很大的支持，包括團隊的組建、管理等方方面面的工作，都給予了很多指導(dǎo)。
《21世紀》：看到現(xiàn)在的結(jié)局，你有沒有后悔從宅急送出來？
陳平：坦率的說，我從宅急送出來，性子還是比較急。遇到了家族矛盾后，沒有淡定，沒有沉穩(wěn)，而是急于離開。
我這三年創(chuàng)立星晨急便遇到了很大的挫折，而宅急送也停滯不前。經(jīng)歷了這么多風風雨雨，我在想，當時如果我冷靜下來，不離開，去解決家族的矛盾，我相信，今天的宅急送，應(yīng)該不亞于順豐。
《21世紀》：你的哥哥，宅急送董事長陳東升會不會幫你一把？
陳平：這些年，我們兄弟之間，把商業(yè)發(fā)展放在第一位，兄弟歸兄弟，商業(yè)歸商業(yè)。這段時間，家族的反應(yīng)大家也看到。
《21世紀》：今年2月26日，在公司網(wǎng)絡(luò)大會上，康泰人壽、宅急送曾表示對星晨急便有投資意向。
陳平：是的，那個時候是有投資意向，當時打算投資的金額不好具體透露。這個話題，兄弟之間現(xiàn)在非常敏感。宅急送為何改變了投資計劃，我現(xiàn)在不方便評論。
債務(wù)殘局待解
《21世紀》：面對鑫飛鴻單飛的行為，你如何應(yīng)對？
陳平：雖然星晨急便·鑫飛鴻公司的工商注冊沒有批下來，但是根據(jù)協(xié)議，鑫飛鴻屬于星晨急便控股，只是我少投資了約2000萬。
聽聞鑫飛鴻也在華南、華東重組，這是不合法的，他們不可以另起爐灶，不能挖星晨急便原有的渠道。
如果法律認定協(xié)議無效，那么鑫飛鴻必須還款2200萬。這一段時間，我們一直在和律師商量，如何處理接下來的問題。
《21世紀》：上海貨運司機稱，星晨急便欠款達1000萬，你如何償還這筆債務(wù)？
陳平：所有的班車和司機都是鑫飛鴻公司的。星晨急便與鑫飛鴻合并后，便取消了所有原來的班車，都是用鑫飛鴻原有的班車司機。每臺車5萬元的押金，全部交給了鑫飛鴻。
此外，鑫飛鴻與星晨急便分別各自應(yīng)用K8、潘多拉系統(tǒng)，財務(wù)都是分開的。實際上，兩個公司并未一直合并，都是分開運作。
《21世紀》：如果重新給你一次機會，你將怎么去做？
陳平：經(jīng)過這么多年的挫折，我也逐漸發(fā)現(xiàn)了自己身上的缺點：比較沖動、性子急、感性。而實際上，現(xiàn)在除了“三通一達”盈利之外，幾乎所有的企業(yè)包括順豐都在虧損，因為物流快遞行業(yè)，人工成本高、稅收高，利潤低。
我認為，未來物流行業(yè)發(fā)展，會朝細分專業(yè)化方向發(fā)展，同時伴隨著兼并。如果再給我一次機會，我一定會選擇快遞物流行業(yè)中很小的細分領(lǐng)域，同時我會更加尊重市場規(guī)律，去沉下心做好服務(wù)。
在50歲創(chuàng)立星晨急便的時候，我說過用5年的時間，我要成功�，F(xiàn)在只有3年時間了。我想說再給我3年，我一定可以摸索、建立較好的物流快遞商業(yè)模式，我會一直在物流快遞業(yè)領(lǐng)域慢慢耕耘。
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