中國鐵路物資的標準化程度高，在走向國際的時候會比其他產業有優勢。且技術水平、產品質量、品牌度、成本控制、以及在國外市場的認可度都較高，很多產品都是極具競爭力的。加上國際物流也已經發展成熟，我們不能再走傳統企業的老路，要了解國際市場的運作方式，走向國際化。
我認為這也是世界高鐵網的責任，利用互聯網的優勢把我國的優勢產品打入國際市場，也把先進的東西引入中國。時代賦予我們機會，那為什么不抓住呢?”
為了達成這個目標，世界高鐵網和數十家銀行、擔保機構、物流公司、以及產業鏈上下游的買方和賣方對接，做全產業鏈的系統集成。他們不打算做單純靠信息展示的撮合交易，而是要全方位的打通交易環節。
陳忠林告訴獵云網：“就拿鋼材行業來說，雖然全產業鏈的利潤率已經非常低，但我們平臺比價結果比鋼材權威B2B平臺還要低2.66%。即便如此，世界高鐵網永遠不會做自營，永遠不會搶賣家的生意，我們只賺自己該賺的錢，只做具有社會價值的事情。”
陳忠林堅持——世界高鐵網一定是從采購端出發的。
誠如馬云所說——未來打敗B2C的一定是C2B，需求決定供給。
產品：世界高鐵網
網址：http://www.sjgtw.com
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本文標題：世界高鐵網A輪獲投2000萬元
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