不僅如此，杭鋼股份還堅持創(chuàng)驅(qū)動發(fā)展，大力推進產(chǎn)品高端化，發(fā)展高毛利鋼產(chǎn)品。公司深化“1+3+α”產(chǎn)品戰(zhàn)略，大力開展核心技術(shù)攻關(guān)，研制并生產(chǎn)了電池殼用鋼、新型高強汽車鋼等多個替代進口的高端鋼鐵材料，發(fā)展高毛利鋼產(chǎn)品。

IDC業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進 未來可期

自杭鋼股份進軍數(shù)字經(jīng)濟業(yè)務(wù)起，杭鋼股份便呈現(xiàn)“鋼鐵+數(shù)字經(jīng)濟”雙輪驅(qū)動的局面，在鋼鐵業(yè)務(wù)交上滿意答卷的同時，公司數(shù)字經(jīng)濟業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進，有望迎來爆發(fā)期。

公司目前正在推進杭鋼云和浙江云兩個項目。根據(jù)此前半年報數(shù)據(jù)，杭鋼云目前共有5500個自營機柜，機柜上柜數(shù)量近千個，在架設(shè)備數(shù)量近七千臺。目前公司還將繼續(xù)加大銷售渠道布局，緊盯互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)、金融企業(yè)和政府部門，加大市場推介和攻堅力度，錨定深挖優(yōu)質(zhì)客戶，持續(xù)提升機柜上架率。浙江云計算中心一期項目于2020年7月開始建設(shè)，項目包括5棟數(shù)據(jù)中心，截止半年報披露，A、B、C三棟數(shù)據(jù)機房已全面進入機電設(shè)備安裝階段，力爭今年底前交付B棟機房，D、E兩棟數(shù)據(jù)機房正在抓緊土建施工，預(yù)計年底前完成土建施工。

此外，今年4月，公司還通過收購數(shù)據(jù)公司100%股權(quán)開展信創(chuàng)業(yè)務(wù)，拓展機柜數(shù)量1500個，與杭鋼云計算數(shù)據(jù)中心一期項目運營同步運營。

由此可見，經(jīng)歷過建設(shè)期，公司數(shù)字經(jīng)濟業(yè)務(wù)部分已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向運營階段，即將迎來的收獲期確實是杭鋼股份的一大看點。

子公司布局汽車拆解 有望增厚公司利潤水平

值得一提的是，九月，杭鋼股份子公司浙江新世紀再生資源開發(fā)有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子接待了德國順爾茨(Scholz)集團總裁拉斐·蘇漢一行，雙方就新能源汽車拆解和退役動力鋰電池拆解、分選評估、梯次利用、再生利用等生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)線建設(shè)方面進行了深入交流，并探討了相關(guān)業(yè)務(wù)合作模式；一致同意簽署合作意向書，為下階段開展現(xiàn)場考察和合作洽談做好準備。

據(jù)了解，德國順爾茨集團經(jīng)過150年的發(fā)展，已經(jīng)積累了行業(yè)領(lǐng)先的運營經(jīng)驗和專利技術(shù)，成為當(dāng)今全球最大的金屬回收再生利用公司之一，致力于為報廢汽車（ELV）拆解、金屬材料生產(chǎn)、設(shè)備制造等行業(yè)提供先進的金屬再生和動力鋰電池回收解決方案。目前，已在全球建立250個工廠，其中在中國北京、上海等6地建有辦事處和工廠。

對此，有分析師點評道：“我國汽車拆解行業(yè)目前還在初步發(fā)展階段，未來市場空間廣闊，或?qū)⑦_到千億級別。此次雙方合作

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