已經(jīng)提交申請,但未能在7月1日前獲得批準
谷歌地圖仍在“無證駕駛”
政策的不確定性,使得谷歌地圖獲得牌照的日期再次延后。
“我能夠告訴你的消息就是:谷歌的合資公司谷翔已經(jīng)提交了相關(guān)資質(zhì)的申請,仍在審批當中。”國家測繪地理信息局(下稱“測繪局”)一名官員告訴《第一財經(jīng)日報》。這也意味著,谷歌地圖將處在無牌照的情況下開始“無證駕駛”,任何使用谷歌地圖的第三方企業(yè),都可能由于谷歌地圖沒有獲得相關(guān)牌照,而終止合作。
這一切都源自4月27日,國土資源部發(fā)布實施的《關(guān)于修改〈外國的組織或者個人來華測繪管理暫行辦法〉的決定》(下稱《辦法》)。按照該辦法,只要在7月1日之前,提交了相關(guān)資質(zhì)的申請,企業(yè)就可以繼續(xù)運營地圖業(yè)務。
谷歌可以繼續(xù)運營地圖業(yè)務,并不意味著其具有合法的牌照,據(jù)測繪局統(tǒng)計,截至今年6月底,已有98家單位取得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級測繪資質(zhì),100家單位取得乙級資質(zhì),不過谷歌地圖榜上無名。
谷歌取得地圖牌照的日期也將變得不可預測。根據(jù)該《辦法》第十二條規(guī)定,企業(yè)獲得批準運營地圖業(yè)務,需要經(jīng)歷提交申請、初審、審查和批準四個階段,其中明確規(guī)定了審批流程時段累積計33個工作日。
上海大邦律師事務所知識產(chǎn)權(quán)律師游云庭告訴本報:“《辦法》里還有一些規(guī)定,谷歌地圖獲得牌照一事很可能長期懸而未決。”
游云庭所指的是《辦法》第十三條:依法需要聽證、檢驗、檢測、鑒定和專家評審的,所需時間不計算在規(guī)定的期限內(nèi),但是應當將所需時間書面告知申請人。不過游云庭指出,由于中國有成千上萬家的第三方網(wǎng)站在使用谷歌地圖服務,所以直接停止谷歌地圖也不太可能。
可是如果谷歌地圖長期處在這種“非法”運營的狀態(tài)中,第三方合作伙伴企業(yè)將由于政策不確定性而離去。飯統(tǒng)網(wǎng)一位不愿透露姓名的人士告訴記者:“之前就不太敢用谷歌地圖,現(xiàn)在已經(jīng)決定徹底放棄使用谷歌地圖。因為企業(yè)地圖服務要看對方的服務能力,以及服務的穩(wěn)定性和響應速度,非一線地圖服務供應商的穩(wěn)定性和服務效率要差很多,很多小型地圖服務提供商基于API接口的開發(fā)要弱很多。”所以飯統(tǒng)網(wǎng)目前已經(jīng)決定采用開放API接口的搜狗地圖服務。
除了搜狗地圖外,百度也明確提出要搶占谷歌地圖市場,而一些谷歌地圖的合作伙伴已經(jīng)轉(zhuǎn)向了搜狗或者百度地圖服務。
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本文標題:谷歌地圖獲牌照再延后 合作伙伴或相繼離去
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