消費者以后選擇快遞公司前可先查詢公司等級。國家郵政局上周末宣布，已審議并原則通過了《快遞企業等級評定管理辦法（試行）》，快遞企業將被分為兩星到五星級。該辦法在審議通過后，有望于8月份出臺正式文件實施。
服務水平成分級依據之一
目前，我國有6800多家快遞企業�！掇k法》按照“按規模分等，按服務分級”的原則，選取了能夠反映企業市場規模、競爭能力、服務水平、信息化建設程度等關鍵指標作為分等分級的依據�？爝f企業會按“同城、國內異地、國際”的業務來進行等級評定，級別共分4級，分別是二星、三星、四星、五星，最高級為五星。
國家郵政局局長馬軍勝說，快遞行業發展到目前這個階段，對其管理要突出針對性、有效性，要做到讓消費者能分清快遞服務的層次，可以按照自己的實際情況和期望值來選擇快遞服務，做到物有所值。
據悉，我國快遞服務目前正處于快速發展的時期，國家郵政局2010年啟動了《辦法》的調研和起草工作。
將加速行業洗牌
快遞市場快速膨脹的同時，行業由于準入門檻低，缺乏自律，各快遞企業服務水平及質量參差不齊，導致加盟公司同質化經營和價格戰競爭嚴重，侵犯消費者合法權益的違法行為也逐漸增多，爆倉、快件丟失問題頻發，快遞行業頻現信任危機。
“面對快遞企業的魚龍混雜、快遞格式條款的千差萬別，消費者在選擇快遞公司時往往沒有選擇標準，而服務好、信譽好的快遞公司與水平較差的快遞公司也未區別開來，做好做壞消費者心里不太有數。如果快遞企業有了評級，有了好壞之分，消費者選擇就有據可依，對快遞企業也形成了差異化的評獎機制，也有助于行業的優勝劣汰。”一家民營快遞企業人士表示。
對于眼下國內快遞企業“小、散、亂”的現狀，國家郵政局也表示了對快遞企業重組的支持。6月下旬，在《關于快遞企業兼并重組的指導意見》中，國家郵政局表示將積極支持快遞企業兼并重組的財稅、土地等優惠政策，促使5年內培養出一批年收入超過百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業。
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延誤仍占快遞投訴首位
國家郵政局最近公布的6月份消費者投訴情況顯示，快件延誤依然是快遞行業的首要問題，反映快件延誤的申訴占比38.3%。
6月消費者向國家郵政局投訴快遞業務中，有效申訴2633件，比上月增加136件，增長5.5%，件數同比大增近3倍。6月的申訴中，排在第一位的是延誤，反映快件延誤的1009件，占38.3%；第二位是反映服務態度差的，662件，占25.1%；反映快件丟失及內件短少的排第三，有579件，占22%；第四位也是類似快遞丟失，是反映快件損毀的，有269件，占10.2%。
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本文標題：快遞業將實施等級評定 分為四級最高五星
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