中外運空運發展股份有限公司6月29日發布公告，其下屬中外運敦豪國際航空快件有限公司將所持有的全一快遞、中外運速遞公司及金果三家公司的全部100%股權轉讓給深圳市友和道通實業有限公司。

專家分析 國內小型快遞企業價格優勢明顯是導致其退出在華快遞業務原因

外商直接經營國內快遞業務似乎正在遭遇“水土不服”的困境。中外運空運發展股份有限公司(以下簡稱“外運發展”)6月29日發布公告，其下屬中外運敦豪國際航空快件有限公司(以下簡稱“中外運敦豪”)將所持有的全一快遞、中外運速遞公司及金果三家公司的全部100%股權轉讓給深圳市友和道通實業有限公司。

資料顯示，2009年，中外運敦豪收購了全一快遞、中外運速遞公司和金果三家公司的100%股權，整合后開展中國國內快遞業務，這也是DHL在華經營國內快遞業務的唯一渠道。賣出此三家公司意味著DHL將撤出中國國內快遞業務。受此消息影響，“外運發展”A股當日下跌0.21元，收于每股8.16元，跌幅2.51%。

值得注意的是，和當初的收購價格相比，這次股權轉讓卻是個“虧本”的買賣。據有關媒體報道，中外運敦豪當初收購全一快遞的投入約為3億元，此次出售價格均有所下調，其中全一快遞的轉讓價格僅約1億元。

“外運發展”公告還顯示，在一年多的經營中，中外運敦豪國內快遞業務處在虧損狀態。截至2010年年末，中外運敦豪下屬開展中國國內業務三家公司累計虧損約9923萬元，截至2011年3月末，三家公司合計資產總額約2.17億元，合計負債總額約3.47億元，累計虧損約3300萬元。

DHL做國內快遞無優勢

北京工商大學貿易系主任洪濤表示，除了政策方面帶來的障礙，國內快遞市場現在還處于競爭無序的狀態，小型快遞企業價格優勢明顯，所以在國內快遞業務上，國際快遞巨頭的競爭優勢全無，這應該是DHL退出中國國內快遞市場的根本原因。

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本文標題：中外運敦豪虧本轉讓 撤出國內快遞市場

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