關國光獨自坐在靠窗的辦公室里，他的身后是每天處理巨額資金交易的陸家嘴金融核心區。在他旁邊的辦公室里，墻上掛滿了數據不斷跳動的液晶屏，這顯示每年有數千億元金額通過公司系統在交易。
隨著國內金融業的成熟和電子商務業的崛起，第三方支付也在改變著人們的生活狀態。但上海快錢信息服務有限公司(下稱“快錢”)CEO關國光并不認為這個行業的模式有多深奧，“更像是建一個高速公路，過來一輛車，收10塊錢，大車收15塊錢，很簡單。支付是一個體現規模效益的業務，就像路建好了跑的車多才賺錢，一定要大規模應用才會有效益。”
因此，他認為快錢目前的規模還是不夠大。雖然成為首批拿到第三方支付牌照，并和支付寶一起并列拿到業務類型最多的企業，他依舊只將此作為行業未來20年發展的發令槍，而非沖刺線。他告訴記者，希望在5年之內把年交易量做到10萬億元。
這位連環創業者，是國內第三方支付企業的領軍人物。“我覺得最終成就一家企業的不是企業家，而是這家企業背后的市場需求。”他說，假如企業家正好站在這個正確的行業上，水漲船高，他就上去了。就像當年的互聯網一樣，產生一大批明星企業。而企業家的作用是知道水漲船高的時候他應該站在那里，但根本性的推動還是大的趨勢。
從網易副總的位置上退出之后，關國光一直在尋找新的機會，他認為只有復合型行業才有真正的機會——早年互聯網和傳統媒體的復合催生了新浪、網易，而現在，信息技術和傳統金融的結合，正在催生一個更大的第三方支付行業。
行業必然要細分
《21世紀》：越來越多有不同背景的企業希望切分第三方支付這塊蛋糕，怎樣看這種現象？
關國光：雖然27家看上去不少，但是如果仔細拆分業務分類來看，真正綜合性高的、各個類別都覆蓋的、線上線下業務都齊全的企業，其實很少，快錢和支付寶都是拿了6項經營，應該是最多的。
如果把本次獲得牌照的企業中購物卡的企業去掉，剩下的就很少了。這是完全不同的兩種業務模式，快錢做的是支付服務，而購物卡更多的是做支付工具。
《21世紀》：牌照發放后，給第三方支付企業帶來的效益會立即體現在什么地方？
關國光：會有更多的高端人才愿意進入這個行業。
我認為只有復合型行業才有真正的機會。在原來的行業中一個人只能一級一級爬樓梯。而復合型行業里，如早年的互聯網，現在的團購，是英雄不問出處的地方，高速增長，機會也更多。
我們這個行業和其它復合型的行業不一樣的是，我們要吸引高端人才并不容易，所以我們這個行業牌照很重要。過去我們挖一個銀行的行長，他是會有顧慮的。首先別人會觀望國家怎樣看待這個行業，其次他會關注你能不能拿到這個牌照，現在牌照發放之后，不確定性會降低。
根本上來說是牌照的發放標志著產業的形成，特別是新興的產業增長非常快，毫無疑問會吸引非常多的新的人才進入，就像當年的互聯網一樣。
《21世紀》：有人說第三方支付將來可能和銀行面臨競爭，你贊同這種說法嗎？
關國光：我不認為會這樣，我們和銀行是一個上下游的關系。這就好像新浪、騰訊和電信商間的關系。銀行是基礎建設，而我們提供增值業務。增值業務做的越好，基礎業務的日子就越好過。所以說從長遠來說，我們會給商業銀行非常多的業務，特別是中間業務。
產業一大就需要分工，如果不分工效率就會降低，商業銀行不會有太多的顧慮，不可能有一家企業把所有的業務都涵蓋掉。
《21世紀》：所以國內行業細分也要開始了？
關國光：對。在美國，對商旅服務的支付公司已經形成了單獨的企業，就是我們很熟悉的運通，它和VISA、萬事達都不一樣。它已經細分到這個程度了。
中國的細分還只是剛剛開始。27家拿到牌照的支付企業都要開始細分了，大家需要找到自己獨自的定位然后開始側重投入。這么大的一個產業不可能有一個企業可以從前到后，從上到下全部壟斷掉，它一定是細分的。 上一頁1 2 下一頁
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