第三方支付模式日益成型之際，商業銀行也不斷出招意欲搶回失去的支付市場。
近日，繼江蘇銀行上周推出“網上購物，線下支付”的支付模式后，聯嘉云網CEO廖羿近日告訴記者，包括中行、民生等大型銀行在內，接下來也會推出類似模式。
在第三方互聯網支付公司“網上購物，在線支付”模式已成事實情況下，銀行體系正希望通過進軍“網上購物，線下支付”，挽回頹勢。
易觀國際分析師張萌認為，“網上購物、線下支付”模式，由于不走第三方網絡支付通道，銀行將取得向商戶直接收取手續費的主動權，可能會對現有以個人客戶為重點的第三方互聯網支付公司等帶來一定沖擊，但對面向企業和行業用戶的第三方支付公司影響或有限。
爭奪手續費
看似支付方式小小的改變，卻是商業銀行對現有第三方網絡支付格局的一次叫板。根據易觀《2011年第1季度中國第三方支付市場季度監測》的數據報告顯示，2011年第1季度中國第三方互聯網在線支付市場交易規模達到3973億，環比增長10%，同比增長98.7%。
目前，電子商務賣家一般會給支付渠道一定比例手續費，銀行網銀、第三方支付公司都是渠道的上下游產業，與“網上購物、線下支付”模式不同，“網上購物、在線支付”是由第三方支付公司向商戶收取手續費后，再給銀行等中間商一部分分成。
“第三方支付公司一般還會提供一些增值服務，因此銀行在手續費分成方面，一直是占小頭。”受訪電子銀行人士告訴記者，這導致雙方摩擦不斷。
今年以來，就陸續有銀行下調了通過第三方支付公司進行網上支付交易的交易限額，非第三方支付渠道的交易則不受影響。
如招行“一卡通”大眾版網上支付交易單日/單筆限額從5000元下調至500元，招行信用卡網上支付交易也將由客戶自行自設交易限額變為單筆交易金額不得超過500元。
4月中旬，還有銀行向所有網上第三方支付機構發出“協商函”，要求中止為該行“直聯商戶”提供銀行卡電子支付服務。
此前，國內最大的線下支付公司拉卡拉曾經和淘寶網等網站合作，利用拉卡拉布局的便利店支付點進行支付；另外，支付寶還和“一家通”等幾家第三方公司進行過線下支付合作，解決部分網購用戶在線支付的安全性顧慮。
不過，這些電子商務線下支付領域并未出現過商業銀行的身影，多數銀行還是利用網銀和第三方支付公司進行網絡支付合作，分得一部分手續費。在手續費主動權上，銀行多是與大客戶達成直聯的在線支付協議。
雖然第三方支付公司在互聯網支付領域搶得先機，先于銀聯和銀行占領了市場，有電子銀行人士告訴記者，銀行加入線下支付的一大動力，可能來自于與第三方支付公司在手續費分成上的爭端。
ATM成線下終端
由于城商行的決策程序相對較短，所以這次首先是在江蘇銀行獲得突破，估計今年將會有越來越多的大型銀行加入線下支付模式。
值得注意的是，此次江蘇銀行項目，并沒有連接已有線下支付業務的淘寶網，而是由中間商聯嘉云網聚合了其他幾十家電子商務網站，這意味著繼淘寶、拉卡拉模式后，更多的電子商務網站打開了網上購物、線下支付的大門。
江蘇銀行相關人士分析，銀行未加入線下支付陣營，一個重要的原因是相關設備不能支持此項業務。而此次該行推出的線下支付模式，由一家國際ATM公司對現有ATM進行了升級改造，用戶可以通過網上購物生成的訂單號，在ATM上完成付款，支持借記卡和信用卡兩種模式。
不過，也不是所有銀行看好這種線下支付模式。交行電子銀行部高級經理王兵認為，這種利用ATM支付的模式，更多適用那些之前采用貨到付款或者匯帳付款的網購客戶，對于習慣了在線支付的客戶，接受程度還有待考察。
“用戶使用ATM的時間延長，可能會增加排隊的麻煩，也是銀行的一大顧慮。”江蘇銀行相關人士告訴記者，一旦出現這種情況，該行將增加其他自助終端，緩解排隊現象。
張萌也認為，信用卡跨行還款、無終端限制，都是第三方互聯網支付的重要優勢，類似ATM或拉卡拉等受終端限制的線下支付，能否撼動互聯網支付的地位還很難說。
支付寶公司相關人士24日也告訴記者，互聯網支付領域市場空間很大，相信相關銀行的線下支付業務，也是出于滿足用戶多樣性需求，而非競爭或取代考慮。
王兵認為，長遠來說，銀行和第三方支付公司，誰也取代不了誰，互聯網支付領域，銀行已經慢了一拍，如果想獲得支付領域的主導權，可以是接下來的手機支付等領域。
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本文標題：銀行進軍線下支付市場 挑戰第三方網絡支付
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