鋼鐵業(yè)試水電子商務(wù) 行業(yè)資訊網(wǎng)站混戰(zhàn)交易平臺

作者: 來源:IT新聞網(wǎng) 2011-12-31 00:44:28 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

鋼材也可以在網(wǎng)上買,甚至還能夠團(tuán)購,這不是玩笑,而是已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)。傳統(tǒng)大行業(yè)也開始借助電子商務(wù)發(fā)力,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)邁出了第一步。

鋼材也可以在網(wǎng)上買,甚至還能夠團(tuán)購,這不是玩笑,而是已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)。傳統(tǒng)大行業(yè)也開始借助電子商務(wù)發(fā)力,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)邁出了第一步。

一個月前,擁有鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵網(wǎng)”的上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司(下稱“上海鋼聯(lián)”)經(jīng)證監(jiān)會發(fā)審委審核“過關(guān)”,即將登陸深市創(chuàng)業(yè)板。幾天前,借助電子商務(wù)打造鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺的廣州鋼鐵交易中心也落子上海灘。

廣州鋼鐵交易中心副總裁周旋對南都記者稱,旗下的“你的鋼網(wǎng)”去年交易額已經(jīng)高達(dá)50億元,今年內(nèi)則有望超過100億元。周還表示,該中心意欲打造鋼鐵業(yè)的“淘寶”,也謀求于近年內(nèi)在國內(nèi)主板上市。

鋼鐵行業(yè)興起電子商務(wù)

鋼鐵行業(yè)屬于大宗商品,此前由于供大于求、產(chǎn)品庫存效率低、銷售渠道不暢通等因素,使得鋼鐵物流供應(yīng)鏈發(fā)展緩慢,而信息溝通延續(xù)也增加了成本。

從2001年起,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會就聯(lián)合寶鋼、鞍鋼、武鋼等12家特大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建了電子商務(wù)公司,搭建了電子商務(wù)網(wǎng)站,并逐漸開展了網(wǎng)上采購、網(wǎng)上招標(biāo)、網(wǎng)上議價、交易信息服務(wù)等業(yè)務(wù)。

不過總體說來這些尚屬于生產(chǎn)廠家與客戶之間的電子商務(wù)模式,屬于內(nèi)部管理系統(tǒng)。此外,業(yè)內(nèi)還存在著“我的鋼鐵網(wǎng)”、“你的鋼網(wǎng)”、“蘭格鋼鐵網(wǎng)”等第三方電子商務(wù)平臺。

依靠著“會員+廣告費(fèi)”的主要模式。過去三年,上海鋼聯(lián)的會員費(fèi)收入毛利率均接近60%,而網(wǎng)頁鏈接收入的毛利率更是高達(dá)99%左右。公開信息顯示,截至2010年底,上海鋼聯(lián)有效注冊會員為29.32萬家,付費(fèi)用戶達(dá)3.23萬多家,注冊收費(fèi)比為11.02%。憑著十年創(chuàng)業(yè)的努力,上海鋼聯(lián)總裁朱軍紅終于將公司即將送上創(chuàng)業(yè)板。

據(jù)朱軍紅透露,十年前介入互聯(lián)網(wǎng)的初衷就是設(shè)立一個鋼鐵行業(yè)的第三方交易平臺,但在實(shí)際運(yùn)作的過程中,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的外部環(huán)境和現(xiàn)在不能比,做第三方交易幾乎沒有可能,于是半年后轉(zhuǎn)型做信息服務(wù)。其亦認(rèn)為,鋼鐵網(wǎng)站之間未來的交鋒,很可能將由資訊領(lǐng)域轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨交易平臺。

鋼之家總經(jīng)理吳文章就曾總結(jié)稱,第三方電子商務(wù)平臺交易實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)有四個:一是鋼鐵的交易金額比較大,二是物流的分散交易難以實(shí)現(xiàn),第三方平臺的配送會非常困難且成本高,第三個原因是每個鋼廠的產(chǎn)品質(zhì)量有差異,盡管鋼鐵屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,另外社會的誠信還有待提高。

打造鋼鐵業(yè)的“淘寶”

廣州鋼鐵交易中心副總裁周旋稱,“我的鋼鐵網(wǎng)”上市讓其信心更足:“我的鋼鐵網(wǎng)”靠提供資訊盈利,而“你的鋼網(wǎng)”提供現(xiàn)貨交易收取傭金,二者的盈利模式完全不一樣。

“你的鋼網(wǎng)”鋼材超市是廣州鋼鐵交易中心與聯(lián)盟倉庫、銀行系統(tǒng)合作,共同搭建的一個擁有真實(shí)庫存數(shù)據(jù)的鋼材在線交易平臺,并配套大型倉儲、剪切加工、運(yùn)輸配送等一站式鋼鐵交易服務(wù)。其還提供以第三方平臺形式對供貨商進(jìn)行資質(zhì)審核、信用評級,同時為采購企業(yè)提供驗(yàn)貨、資金監(jiān)管、融資擔(dān)保、實(shí)物交收等服務(wù)。

網(wǎng)站保證貨物真實(shí)性,并與銀行合作,監(jiān)管資金劃撥,保證資金安全。而這正是不少競爭激烈、鏖戰(zhàn)于鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺的鋼鐵電子商務(wù)網(wǎng)站,一直希望破解的瓶頸和關(guān)鍵點(diǎn)。而北方和上海都有一些網(wǎng)站已經(jīng)開始破冰,并初具實(shí)力。

“其實(shí)這個模式和淘寶完全一致,我們就是希望打造鋼鐵業(yè)的淘寶。”周旋表示,“你的鋼網(wǎng)”自上線以來會員企業(yè)已超過兩萬家,長三角和珠三角客戶比例均占30%,年交易量達(dá)200多萬噸。

“鋼鐵金融是更大的重頭戲。”周旋說。此項(xiàng)業(yè)務(wù)主要是為貿(mào)易商提供貸款,緩解資金周轉(zhuǎn)問題。“你的鋼網(wǎng)”之所有能力做此項(xiàng)業(yè)務(wù)在于海航集團(tuán)參股后有足夠支持,自身亦有實(shí)體支撐,擁有較高授信額度。

據(jù)其透露,他們的鋼鐵團(tuán)購網(wǎng)站已經(jīng)開始測試,計(jì)劃月內(nèi)上線。“因?yàn)閳F(tuán)購之后企業(yè)需要時間生產(chǎn),而不同客戶東西不同,配送區(qū)域亦不同,在物流上也需要優(yōu)化。”

采寫:南都記者 劉楊


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