120億的銷售規模、10萬名員工、兩架757飛機、每天200多萬票業務·····
這一連串的數據皆來自我國第二大快遞公司順豐速運，但是這個龐大航母的掌舵人王衛在順豐成長的18年間從未出現在媒體的聚光燈下。不過近日，筆者有幸一睹其尊容。他表示，未來現金流、信息流、物流“三流”的結合將是企業想走的方向，在物流業做大之后，順豐將在電子商務和金融業務上開疆辟壤。
昔日：港商到穗設廠催生順豐雛形
廣州日報：順豐去年實現120億的銷售，行業地位僅次于EMS，能否講述一下你的創業史？
王衛：我最初在順德做印染，把樣品寄到香港給客戶看很困難，要較長時間，我還試過在碼頭邊求人幫忙捎樣品到香港。那時很多香港人都在廣東設廠，都有這方面的需求。我想，為何不自己做快遞呢？于是，我就和人聯手在順德創立了順豐速運，背著背包、拉著拉桿箱每天奔波于香港和廣東兩地。
現在：個別快遞員的確月入過萬元
廣州日報：目前網購給很多快遞企業帶來巨量訂單，很多企業都在爭奪，但順豐反而對網購市場非常淡定，你不覺得會被對手超越嗎？
王衛：我們以商業客戶為主，每天來自網購的業務只有幾千票，而順豐每天的業務量是200多萬票。
今年春節前，順豐快遞員月收入1.5萬元的帖子在網上引起熱議，這是事實，我們個別快遞員的收入確實有這么高，多勞多得是我們給一線快遞員的一貫做法。
未來：融合電子商務是方向
廣州日報：現在電子商務正在跟快遞緊密融合，順豐是否也要分一杯羹？
王衛：目前的物流業在高速成長而又細分的關鍵時期。現金流、信息流和物流將是每個企業都想走的方向，也是順豐將要開拓的方向。
廣州日報：不少民營企業都想上市，順豐有沒有這方面的計劃？
王衛：不少上市企業是為了融資和企業名聲，但上市對順豐來講目前還不太適合。
采訪手記：
低調王衛并不神秘
關于王衛，記者早有耳聞，心想他這么低調，一定是個成熟穩重、不茍言笑的主兒。但記者和王衛的交流非常輕松，敏感的話題、家庭環境、子女情況他都毫無顧忌，但是采訪之后他仍舊請媒體不要拍照，恢復了低調做派。
有人說，阿里巴巴的馬云，京東商城的劉強東和王衛，未來將成為電子商務與快遞融合后的三足鼎立。相對于前兩位，王衛的出鏡率幾乎為零，但接下來的電子商務時代里，將會有王衛的大名。
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本文標題：民營快遞企業順豐欲進軍電子商務
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