昨日，國家發(fā)改委再次上調成品油零售價，汽油柴油分別上調500元/噸、400元/噸。提價后93號汽油價格7.89元/升，相比調價前上漲0.4 元/升，即將逼近“8元”關口，而97號汽油已達到8.54元/升。這是今年國內第二次調整成品油零售價，并且是自2009年11月以來幅度最大的一次。
南都記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，這次油價高歌猛進，引起有車族、民營加油站、駕校、快遞、汽車租賃公司等多方震動。有些車主考慮到成本問題，已從97號汽油改加93號。對于深圳多家民營加油站來說，因為批零差價縮小，紛紛取消各項優(yōu)惠折扣。同樣的壓力，導致部分駕校、快遞、汽車租賃公司等行業(yè)開始醞釀調價。
車主：改加93號油
油價上調頭一天晚上，深圳就出現(xiàn)市民開車搶油，導致部分加油站路段出現(xiàn)堵塞(詳見南都昨日報道)。油價一漲再漲，已經(jīng)逼近了有車族的心理關口。相比往年調價，每次每升上調一兩毛錢而言，這次調整的幅度較大，93號、97號汽油每升分別提高了0.40元和0.43元。
昨日，記者走訪了南山、羅湖、福田三區(qū)多家加油站發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車主對這次成品油價格漲太多怨聲載道。在南山龍珠源加油站，一車主無奈感嘆，“現(xiàn)在油價太高，開不起車了，打算把家里的兩臺車精簡成一臺。”
跑業(yè)務的張先生深有同感，通常他的車子一個月要加3次汽油，“這次油價上調后，加滿一箱油差不多要480元，跟沒有提價前相比，一箱油的差價相當于一包好煙的錢。”
或許是這次油價調整逼近了有車族的心理承受能力，據(jù)加油站工作人員介紹，在提價首日上午，就出現(xiàn)個別車子之前是加97號汽油的，突然改加93號，“就拿小排量的車而言，一個月下來，可省200多元。”
無獨有偶，同樣的現(xiàn)象在蛇口華英加油站出現(xiàn)。油站的一名女員工坦言，一些豐田車從97號改燒93號汽油的比較多，基本上都是私家車，主要是從節(jié)約成本考慮。
加油站：取消優(yōu)惠
對于民營加油站來說，此次調價讓他們終于松了口氣。調價前，部分民營油站已經(jīng)“忍不住”自行縮小優(yōu)惠幅度，而此次官方漲價，讓他們迫不及待地繼續(xù)跟漲，并且“一步到位”。
昨日，蛇口華英加油站、清水河燃料加油站、寶安公明公發(fā)三家民營加油站均已經(jīng)全線取消優(yōu)惠。其中一家加油站員工透露，如果一次性買2000元油卡的話，顧客現(xiàn)在還能享受9.75折優(yōu)惠。同樣，位于蓮塘的外資加德士加油站，也已經(jīng)跟漲取消優(yōu)惠。而在以往官方上調油價后，部分民營加油站的漲價幅度并不“到位”，會略低于漲價幅度來吸引市民加油。但是昨日南都記者調查發(fā)現(xiàn)，以往采取這個“戰(zhàn)術”的加油站，這次調價全部“一步到位”，93號汽油都跟漲了0.4元/ 升。
清水河燃料加油站一名負責人如是說，雖然往年成品油價格也會上調，但幅度不大，批零差價間有一定的空間，作為民營加油站而言，在零售上可以適當進行優(yōu)惠。但是自去年下半年開始，汽油批發(fā)價格一直在上漲，利潤空間越來越小，“作為經(jīng)銷商來講，推優(yōu)惠價意味著虧本，虧本的生意誰去做？”所以，這家民營加油站暫時也沒有搞優(yōu)惠活動，僅是對固定的大客戶給予較小幅度的優(yōu)惠。具體能優(yōu)惠到多少？他以“這涉及到商業(yè)機密”為由拒絕透露。而對于散戶，則是按照官網(wǎng)的統(tǒng)一價格執(zhí)行。
駕校、汽車租賃：醞釀調價
成品油價格的上漲，除了影響到上述群體之外，還輻射到駕校、汽車租賃公司和快遞行業(yè)。
深圳市港深通駕校一名負責人坦言，這次汽油價格上漲對駕校影響確實較大，該駕校共有200多臺車，成本壓力可想而知。“深圳學車的人比較多，但是由于現(xiàn)在行業(yè)競爭激烈，競爭對手之間比拼更多的是服務，雖然油價上漲帶來的壓力大，但我們還是不敢隨便漲價。”
深圳方程式駕校有關負責人唐某毫不掩飾，稱：“從長遠看，以后學車的學費肯定會上漲，現(xiàn)在公司正在醞釀這個事，我聽說，深圳有個別駕校已經(jīng)開始漲價。”據(jù)了解，該駕校有100多臺車，而現(xiàn)在學車的學費關內3380元/人，“我們現(xiàn)在正在做成本核算，看怎么調比較合適，畢竟還要考慮學員的經(jīng)濟承受能力。”
油價節(jié)節(jié)攀升，除了有車族、駕校之外，深圳的一些汽車租賃行業(yè)眼下也很糾結。就拿深圳市華南通汽車租賃有限公司來講，昨日下午，南都記者聯(lián)系該公司負責人劉總時，他正在開會研究相關方案。據(jù)說，昨日上午，他先后接到多家加油站電話，都是平日的合作單位，告知這次油價漲幅一事。華南通算得上是深圳比較大的汽車租賃公司之一，現(xiàn)在有車輛百余臺，并且平均每個月還會新購20臺車左右，這次汽油價格大幅度上漲，支出大大增加，“這不，我們打算今晚加班開會研究租車價格方案，不漲不可能，方案一旦出來后將上報給深圳汽車租賃行業(yè)協(xié)會，由協(xié)會修改并報相關部門批準后，深圳百余家汽車租賃公司將統(tǒng)一調高租車收費。”
快遞費是否也會上漲呢？昨日，南都記者為此聯(lián)系了圓通、順豐兩家快遞公司，雖然大家均表示暫時沒有接到調價通知，但考慮到實際運輸成本壓力，多少會調高收費，只是時間問題。
快遞公司一名業(yè)內人士透露，運輸成本是快遞行業(yè)最大的成本。許多大型的快遞公司，每天都會派公司的廂式貨車運快遞，因此對柴油價格很敏感。另外，走航空線路的，也受制于航空運輸燃油附加費的提高。而近期燃油價格和燃油附加費一直在提高，大大增加了快遞公司的成本。例如，一臺車一天跑600公里左右，按照每百公里耗油量20多升算，一天要用柴油140升，每升漲0.15元，一天就要多花20元左右，一個月光油費就要多花500元到600元。
■ 專家分析：國內油價或再漲
本輪調價后，發(fā)改委表示，油價仍未漲到位。業(yè)內人士分析，受利比亞局勢影響，國際油價可能會繼續(xù)攀升，國內油價依然有上漲壓力。油價的上漲，也勢必將帶動國內工業(yè)成本持續(xù)增加，交通運輸、物流成本壓力也會逐漸顯現(xiàn)。
近兩次的油價上漲，也是伴隨著央行加息，這在很大程度上是為了化解油價上漲帶來的通脹預期。
然而，業(yè)內普遍認為，國內油價仍未“調到位”。隨著國際原油價格的持續(xù)飆高，目前國內企業(yè)的煉油成本居高不下，調價前，兩大石油公司控銷、停批現(xiàn)象嚴重。
業(yè)內專家認為，結合國際局勢不穩(wěn)，日本災后重建對原油需求量大，國際油價將持續(xù)在高位運行，預計還有10美元左右溢價，這也導致國內油價存在繼續(xù)上漲壓力。
■ 幫你算賬：私家車每月約多花248元
這次油價上漲，到底對有車族影響有多大？南都記者算了一筆賬。
以私家車每年行駛2萬公里，百公里油耗10升計算。去年4月初，深圳93號油價為6 .5元/升，私家車一年花費的油錢約13000元。本輪93號油漲至7.89元/升后，私家車一年的油錢約15980元。均攤下來，約每月多花248元油錢。
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本文標題：快遞公司或提高收費響應油價上漲
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