昨天，記者多方采訪了解到，因爆倉、放假等原因，多數民營快遞公司已停止收件，網上購物的物流配送服務幾乎悉數轉向EMS和順豐，令網購快遞成本翻番。
盡管國家郵政局此前下發通知，要求快遞企業春節期間不得擅自停收或停投快件，但記者采訪發現，很多民營快遞已紛紛停止取件，少數還在收件的公司也表示可能年后才會送件。中通北京公司的工作人員告訴記者，該公司現在無論是外地還是同城都不取件了，大年初八才會恢復取件。韻達北京公司的工作人員稱，除了發到上海的快件之外，北京送往全國其他地方的快件都暫停取件。昨天，淘寶網上的商家也紛紛貼出告示，稱除了中國郵政EMS和順豐快遞之外，各大快遞公司已陸續停止快件攬收，所以發貨一律選用EMS和順豐。
一位不愿意透露姓名的民營快遞公司人士告訴記者，之所以停止攬收，是因為之前積存的快件太多了，加上員工多為外地人，春節要回家，為了保證盡快把積存的快件送完，只能停止攬收新的快件。
值得關注的是，目前能夠收件的快遞公司只剩下EMS和順豐，它們一家是傳統的國企，一家是民營快遞領頭羊，共同特點是價格高，基本可達到其他民營快遞價格的1倍左右。所以，春節期間網購的消費者，將面臨快遞成本大增的問題。
節假日期間，平時忙碌的人們正有空閑網購，快遞服務卻“熄火”，令網購市場失去一大商機。對于已成“慣例”的快遞業春節“熄火”問題，有業內人士表示，在火爆的網購市場面前，快遞業一直處于被動狀態，目前我國的快遞行業還處在惡性價格競爭階段，微利狀態使得企業招聘的員工主要是人力成本較低的外地務工人員，這些人員春節回家過年是人之常情，快遞業春節“熄火”也就在所難免。要從根本上解決這一問題，還得從網購與快遞業的協調發展上入手。
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