隨著電子商務和網上購物的不斷升溫，快遞市場迅猛發展。據有關數據顯示，至今我國規模不等的快遞公司已有2萬余家，快遞業務量每年以60%至120%的速度遞增。然而，消費者在享受著快遞所帶來的方便與快捷的同時，也經常遭受到郵件丟失、損毀或派送拖延等一系列的糾紛。
快遞公司魚龍混雜
涿州市某器材公司委托北京某物流公司運輸PS板至蘭州，并支付運費500元，該物流公司隨即向其出具了加蓋物流公司印章的托運單一張。在運輸途中，該批貨物損壞，器材公司向物流公司主張賠償遭到拒絕，無奈之下，將物流公司起訴至法院。法院在審理中發現，該物流公司根本未在工商行政管理機關注冊登記。因此，法院以被告主體不適格為由，裁定駁回了器材公司要求賠償的訴訟請求。
法官釋法：目前，從事快遞服務業務的既有經工商部門正式批準注冊的“正規軍”，也有無任何審批手續的“游擊隊”，民事訴訟法第108條規定，當事人起訴時必須有明確的被告；根據公司法的相關規定，設立公司應當滿足一定的法律條件，履行一定的法律程序，并由工商行政管理部門最終核準登記后方能正式成立。
上文中出現的物流公司根本未在工商部門進行過有效的注冊登記，公司在實質上根本未成立，因此不具有從事民事行為、承擔民事責任和參加訴訟活動的主體資格。此種情況下，應由該物流公司的實際經營人對外承擔責任。
限額賠償不明示
周先生委托某運輸服務公司運送一批配件，并代收貨款3700元，運輸途中貨物丟失。雙方協商賠償時，運輸公司只同意按托運單上記載的5倍運費的賠償標準賠償150元，周先生不同意這一賠償數額，起訴至法院，要求對方賠償3700元的全部損失。
法院經審理后認為，承運人出具的托運單上關于“發貨人必須聲明貨物價值、并交納保險金，否則后果自負，未保價的按運費5倍賠償”的記載，并未與周某協商，也未有證據表明承運人以合理的方式向托運人進行過應有的提示和說明，這一記載顯然加重了托運人的責任，減輕了承運人的義務。因此，法院判決運輸公司全額賠償貨物損失。
法官釋法：很多企業為了更快速地從事交易活動，往往采用格式條款與消費者訂立合同。提供格式合同內容的一方必須采取合理的方式提請對方注意免除或限制其責任的條款，并按照對方要求對其解釋，否則，該免除或者限制條款將不發生法律效力。本案中，承運人為了在貨物毀損時不承擔全額賠償的責任，自立了限額賠償的協議內容，但是由于沒有向消費者進行必要的說明和提示，因此不能產生法律效力，應當按照貨物實際損失進行賠償。
代收貨款不靠譜
張先生委托某物流公司向田女士發送一批服裝，并由物流公司向田女士代收貨款。隨后，張先生遲遲未能收到貨款，催問物流公司時，該公司稱田女士沒有向其支付貨款，張先生遂催問收貨人，田女士則稱已將貨款交付給物流公司。因物流公司和收貨人互相推諉，無奈之下，張先生將二人告上了法院。
法官釋法：代收貨款是物流業中派生的一個服務項目，且日趨升溫。但與此同時，由于缺乏對承運方自身經營流動資金和代收貨款的有效隔離和強有力監管，物流公司挪用貨款、涉嫌違法的情況就很難避免。
法官提示：
消費者在郵寄物品時，一是要注意保存郵寄物品的價值、型號、配置等書面證據；二是注意選擇信譽度較高的快遞公司；三是填寫清楚郵寄物品的種類、數量、名稱、價值；四是運輸貴重物品時盡量選擇保價運輸；五是仔細閱讀貨物毀損后的索賠條款；六是代收貨款的情形下，盡量在書面合同中明確放貨的條件、違約責任等權利、義務。
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本文標題：物流快遞火爆背后的隱憂
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