【IT商業新聞網訊】（記者 秀芪）淘寶網因在光棍節當天全場五折, 創造了9.36億元單日交易額的狂歡。但也讓中國物流業面臨前所未有的挑戰。讓電子商務供應鏈遭遇始料未及的災難性考驗。
作為最大的購物網站，淘寶甚至打出《關于近期物流公司包裹延誤送達的通知》：“10月中旬以來，淘寶交易量屢創新高，從而給中國的快遞公司帶來很大壓力，造成大量貨物積壓……另外全國柴油緊張，限量加柴油，南部2000余家民營加油站因缺油停業等等情況的出現對本身快遞行業更是雪上加霜，由于目前國內燃油(柴油)限量供應、無柴油可加，導致快遞公司網絡班車無法正常運行……請各位會員給予理解。”
網購促銷低價吸引大批用戶
而就在之前不久，快遞公司紛紛提價，原因是汽油漲價。但這并不能阻礙網購的熱情。買家和賣家紛紛接受了這個事實。但是不能接受的是許多快遞公司貼出緊急通知“：以下幾個省市由于郵件爆倉還有天氣影響部分網點暫停。”電子商務的阻礙已經嚴重凸顯。物流愈發成為電子商務硬傷。
“爆倉”一詞，似乎一夜之間在網店上像病毒一樣蔓延開去。由于網上購物中，在對賣家進行評價的時候，“發貨速度”是三項打分標準之一，“有些顧客能理解，我們很快發貨了，但是快遞爆倉送不到，耽擱了時間;但也有顧客表示不能接受，以至于給我們‘中評’或者‘差評’，真的很冤枉。”賣家哭訴到。一位B2C業內人士也坦言：“凡是要用到快遞的熱門網上店鋪，多多少少受到影響。”
網店叫苦不停
柴油荒只是“壓到駱駝的最后一根稻草”，然而，電子商務還將面臨漲價問題———以圓通為首，快遞價格將在年末發起一輪漲價。“我們從11月開始已經提價了，”業務員坦言：“但老客戶還是可以商量的。”
記者瀏覽淘寶網，發現賣家現在還是用全場包郵和郵費十元等措施來吸引買家。記者采訪一位淘寶賣家：“我們跟一些合作很久的快遞公司，價格上還可以商量，但是如果以后快遞大范圍漲價，不排除會將這些費用都轉嫁給買家身上。這也意味著可能買家在網上購物受到嚴重阻礙，可能對一些物品郵費要比東西本身的價錢還貴。”
第三方物流有話要說
申通快遞市場總監夏祖彬表示：平時淘寶商城的交易量大概1億元左右，而光棍節當天銷量接近于平時交易量的10倍。這種翻量是整個物流行業沒法承受的。申通在光棍節大考時，自身配送運力也已飽和。平日申通在全國接單量在180萬單左右，但光棍節令申通的日接單量達到220萬件。申通最終不得不限制客戶數。但要說的是淘寶應加強與物流企業的溝通。他透露，此前淘寶團隊并未就光棍節活動可能面臨的物流壓力與申通有過任何正面溝通，很多情況申通是從商家了解的。
另一位物流企業的負責人則強調，淘寶不能一廂情愿地單方面建立標準，要建立標準，必須跟物流企業合作，否則都是紙上談兵。他透露，淘寶確實來談過合作，但提出的“排他性”合作條款令企業無法接受。
記者采訪淘寶公關部負責人，淘寶回應此次促銷事件。對于這次光棍節促銷，淘寶也陸續接到了一些會員反饋和投訴。淘寶商城11.11大促后，部分買家收貨速度減慢，個別商家存在服務品質下降等問題。實際上，活動開始前我們已提早與商家逐一核對了商品備貨、運營能力人手配備等情況。即便如此，在11.11當天爆發出來的數百萬筆交易仍讓商家、網銀體系及物流行業承受了巨大壓力。活動后幾天，淘寶商城一些商家已經暫停店鋪營業，騰出人手來保障11.11當天成交的商品能夠迅速發出。
而在即將要來到的圣誕節，淘寶還會加大促銷力度。目前淘寶網正在準備名為“全民瘋搶”的圣誕促銷活動，以空前力度推出年底促銷，但是由于涉及公司秘密，暫時還不能透露更多的信息。
電子商務專家、北京科技大學教授梅紹祖
記者電話采訪了電子商務專家、北京科技大學教授梅紹祖老師。他說：“物流越來越成為電子商務的主角，他不僅會對電子商務產生影響，也體現在方方面面。快遞的漲價對經濟和生活都造成了一定的壓力。但這也要看這個費用是誰出，如果是顧客付，那么顧客一定會考慮劃算不劃算，可能有時候貴一點 ，但是為了方便 也會選擇網購。郵費跟貨品的數量、體積、重量等都有關系。像一般國外的電子商務網站，他們會要求客戶多購買幾件貨品，可能到一定的數量，商家覺得利潤足以支付這個快遞費，也會出現像淘寶類似免郵費等促銷活動。不管是快遞，物價的上漲，也會導致一系列的物品上漲的連鎖反應。國家會出臺一定的正常進行整體全面的考慮。”
業內專家人士表示，今年11月1日淘寶商城剛宣布獨立域名，舉辦類似促銷活動是打開影響力的有效手段，不過其潛在用意可能是打造一個實戰環境，以購物狂潮來挑戰電子商務生態鏈上每個環節的適應底線，刺激其自我提升。
物流對電子商務的影響是不言而喻的。大量的網購也對物流有越來越高的要求。不管是物流還是快遞，與B2C企業合作，尋求最好的解決方式，提供更好的服務，才能真正讓利益最大化，才是正道。
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本文標題：淘寶熱銷快遞脫節 物流成B2C發展瓶頸
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