《IT時代周刊》總編 曹健
每天總有那么多的事忙不完,眼睛一睜一閉,一天就過去了。很久沒有就媒體本身的創新和發展靜靜的做一個思考。現在萬米上空的飛機上,突然有了一些想法,信手寫來和大家分享一下。
隨著互聯網的高速發展,注定了傳統媒體不再風景這邊獨好。“最后一個暴利行業”的余音還沒有消盡,各種新媒體在資本的推動下已經顯示出強大的生命力,把傳統媒體擠到了一個死胡同。現在只有兩條路可以救自己,一條是慢慢死去;一條是創新找出自己新的增長點,主動擁抱和利用互聯網壯大自己。
三年前,我們在進一步辦好《IT時代周刊》的基礎上,創辦了IT商業新聞網。其目的就是想主動接受互聯網的洗禮,逼著自己去接受新的思想新的技術,同時彌補雜志出版周期過長的缺陷。這個網站在互聯網快捷的引擎下,加上平面媒體固有的嚴肅性,很快就獲得了網友的支持和喜愛。因為每天能提供新鮮麻辣的獨家新聞和觀點,這個網站現在已經擁有了自己一大批忠實的粉絲,現在每天平均獨立IP都在10萬左右。廣告客戶也開始主動找上門來談合作,相信未來幾年的營收會遠遠超過雜志本身。
半年以前,我們還創辦了刊中刊《IT客與汽車》欄目,如今也受到了讀者意想不到的好評。很多總裁給我來信說,我們非常愛看這個欄目,在這里,我們看到了我們的同行和我們的偶像都喜歡什么車?每天開什么車?這對我們啟發太大了。選擇什么車什么顏色,往往反映出這個總裁的審美觀、價值觀以及人品。還有,在這個欄目里我們也看到了最新的汽車資訊以及編輯為我們試駕的體會,這也是我們非常喜歡的。能把IT人和汽車有機的結合起來是一個創舉。讀者喜歡了,就會帶來廣告商的鐘情,現在奧迪、豐田、本田、通用、寶馬、奔馳、大眾以及金融系統的工商銀行、民生銀行等都在和這個欄目談合作,有的客戶已經陸續開始投放廣告。
其實,創辦《IT客與汽車》的想法由來已久,但我們一直沒有找到和《IT時代周刊》讀者相吻合的切入點。直到有一天一位跨國公司的總裁無意間對我說,《IT時代周刊》高端、廣泛的讀者群是一筆寶貴的財富,可以延伸到其他的領域。比如介紹知名公司總裁的業余愛好、消費習慣啊、喜歡駕駛的汽車啊。這些都會帶來很豐厚雜志的營收。因此我們僅僅抓住總裁與汽車的故事,創辦了《IT客與汽車》這個欄目。半年來我們已經陸續介紹了諾基亞中國副董事長鄧元鑒、360董事長周鴻一、泛高爾夫網美女總裁陳天星子、51.COM首席執行官龐升東等與汽車的不解之緣。
時代在變,我們也要變,否則就會被淘汰。任何固步自封、傲慢自大或者抱怨別人發展太快搶了自己飯碗的人最后都將走向滅亡。何況,互聯網是全人類的技術,別人能利用我們為什么就非要拒絕呢?
進入論壇>>(責任編輯:阿 灰)聲明:IT商業新聞網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考。新聞咨詢:(010)68023640.推薦閱讀
我借用了摩根斯坦利前幾個月做的有關移動互聯網的報告,我認為非常好,不是因為他是摩根斯坦利,而是一個做投行的比較保守一些,他自己不會忽悠自己,這跟他未來十年關注和投入的產業有很大的關系。 精彩推薦 8月11日>>>詳細閱讀
本文標題:IT時代周刊曹健:傳統媒體的出路在于創新
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