智能電網百億投資占上海 中美發展路徑各異

作者: 來源:IT新聞網 2011-12-31 08:17:11 閱讀 我要評論 直達商品

“智能電網”的概念首先由奧巴馬政府的能源班子提出,后在世界各國得到響應。各電力公司、高新技術公司對其定義也不盡相同。智能電網,即Smart Grid,這個概念又包括智能電子網格、智能電力網格、聰明網格(包括各種電、水、熱、醫、冷、數據等網格)和未來網格等涵義。

盡管國家電網極力推動的智能電網尚未正式上升為國家戰略,但各地方政府已對智能電網“敞開大門”。

7月25日,上海市政府與國家電網公司正式簽訂《智能電網建設戰略合作協議》(以下簡稱“《協議》”),上海成為智能電網首批試水城市。

事實上,此前國家電網在與上海簽訂此次合作協議之前,已在國內多個城市進行過智能電網單個項目的試點工作。記者了解到,除了上海,此前,北京、無錫、重慶等地曾以不同形式進行了電力光纖入戶的試點,另外,在世博會召開前,國家電網在上海建設了多個電動汽車充電站、充電樁,但此次與上海簽訂關于智能電網的戰略合作協議,在國內還屬首例。這意味著,智能電網的產業發展有了實質突破。

盯上投資預期,多個城市青睞智能電網

7月25日下午在上海舉行的簽字儀式上,上海市委書記俞正聲、市長韓正、國家電網總經理劉振亞悉數到場。

根據《協議》,雙方將在加快國家電網公司上海智能電網研究與發展中心建設、加快電動汽車充電設施建設、推動電力光纖設施建設服務三網融合發展、推動鈉硫電池產業化、進一步擴大和完善智能電網示范應用等五個方面開展深度合作。

備受關注的三網融合中的光纖入戶也是此次合作的一大亮點,電力光纖入戶是指通過光纖復合電纜來進行光纖網絡鋪設,它是建設智能電網的前期重要工作之一。

“國家電網做光纖入戶主要是推廣渠道,因為國家電網有強大的網架優勢,三網融合實現后,電話線、網線和閉路電視線都可通過一條線實現,目前這個光纖技術已經由我們研制成功。”國家電網負責光纖入戶工作的國網信通公司相關負責人對《中國經營報》記者介紹說。

“未來在上海很多新建的小區都會實現光纖入戶,這會讓住宅更智能,更節省成本。”上述國網信通人士表示。

此次《協議》簽訂后,上海電動汽車充電站、充電樁將爆發式增長。據了解,未來3年內,上海將新建5000個充電站。

為了進一步推動智能電網在上海的發展,上海市政府方面也制定了《上海推進智能電網產業發展行動方案(2010-2012年)》,從此處可看出,上海在推動智能電網方面態度十分積極。

此前,多位智能電網專家曾對記者表示,智能電網的發展不是國家電網一家之力能推動的,需要社會方方面面的積極參與,而此次能與上海這樣的國際大都市簽訂戰略合作協議,無疑對智能電網的下一步發展起到積極的推動意義。

記者從國家電網獲悉,多個城市都有意與國網簽訂智能電網發展合作的協議,地方政府之所以有此意向,主要覬覦由智能電網帶來的投資預期。

“目前國家電網正在做進一步發展智能電網的區域規劃,很多省份還是表現出了極大的熱情,因為智能電網能接入更多的新能源電源,這對當地的風電發展有很大的促進作用,另外對地方培育智能電網產業集群有直接的拉動作用。”國家電網一專家對記者介紹說。

正因為智能電網帶來的新能源發展預期,嗅覺敏銳的電力企業開始聞風而動,據了解,華立藥業日前將公司的醫藥資產全部剝離,并全力聚焦電能表業務,也體現了公司對智能電表行業非常看好。2009年,國家電網舉辦的智能電表第一批招標項目中,總價值近9億元的294萬只電表訂單花落數十家企業。

“上海簽訂合作協議后,使快速發展電動汽車成為可能,對上海調結構,轉變經濟增長方式將起到積極作用。”上海市政府有關人士對《中國經營報》記者表示,在調結構,轉變經濟增長方式的大背景下,由智能電網拉動的高技術產業集群或許正是地方政府所看中的。

記者了解到,到2012年,上海將圍繞《協議》的合作領域,力爭培育3~5家智能電網行業龍頭企業,形成有競爭力的智能電網產業集群,產業規模達到500億元左右。

而智能電網研究所專家預測,此次國家電網與上海合作后,僅在智能電網方面的投入保守估算將超過100億。

中美路徑各異

就在國家電網高調與上海簽署智能電網戰略合作協議后,有專家對國家電網推出智能電網計劃提出了質疑。

世界銀行駐中國代表處能源專家彭喜明認為,智能電網到底指什么,還是個尚未清晰的問題。他指出,中國談的智能電網和美國談的智能電網完全不是一個東西。

“美國在說的智能電網,更多的是在談配電側,配電側的智能化將來會體現在智能電表上。而在中國,國家電網公司談的堅強智能電網,更多的是指如何全國電網一盤棋,建設它的高壓、超高壓輸電網絡,讓它的輸電網絡更加優化,特別是跨區域資源的整合,這是國家電網在大力推智能電網的原因。” 彭喜明表示。

國家電網在2009年首次提出建設堅強智能電網計劃,隨后并快速推進這一計劃,該計劃分為三個發展階段,2010年前,完成發展規劃的制訂,開展關鍵技術設備研發和試點工作;到2015年,在關鍵技術和設備上實現重大突破和廣泛應用;到2020年,全面建成統一堅強智能電網。在國家電網提出智能電網計劃之前,已經投重資建設了多條特高壓線路,但特高壓的建設一直以來備受爭議。

對于彭喜明的質疑,智能電網專家則有不同觀點。

“我們之所以提出堅強智能電網概念,這是根據中國的國情,中國的經濟處于高效增長階段,此時對用電量的需求也是高負荷狀態,所以中國的電網必須是堅強的,而特高壓是發展堅強智能電網的重要支撐。” 智能電網研究所所長張義斌對《中國經營報》記者表示。

張義斌還認為,美國的智能電網并未在輸電線路上過多涉及,多在輸配電兩端涉及,這和美國的體制有關系,在美國各大洲都存在許多獨立的電力公司和電網企業,每個企業都各自為政,而輸電線路是跨區域的,跨區域就意味著利益分成,正因為這種屬性才使得美國政府很難協調輸電線路的建設,所以美國的智能電網建設內容都是輸配電兩端的優化。

資料鏈接

“智能電網”的概念首先由奧巴馬政府的能源班子提出,后在世界各國得到響應。各電力公司、高新技術公司對其定義也不盡相同。智能電網,即Smart Grid,這個概念又包括智能電子網格、智能電力網格、聰明網格(包括各種電、水、熱、醫、冷、數據等網格)和未來網格等涵義。其原意是建立新的電力客戶服務信息管理體系,其核心是推動電力調度體系優化,有限度地加強電網的可靠性,提高能源效率。

中國國家電網公司給智能電網的定義是:以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強電網為基礎,利用先進的通信、信息和控制技術,構建以信息化、自動化、互動化為特征的統一堅強智能化電網。

 

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