【IT商業新聞網訊】（記者 張里）如果有人不嫌折騰，硬要玩文字游戲，把門到門的“送貨上門”服務肢解為“上樓配送”和“下樓接貨”，那他真的很無趣。
當然，京東商城老板劉強東不是無趣的人，他只是忙得無暇考慮自己網購的商品是由誰在哪兒代為簽收等此類問題，自有秘書或前臺文員代勞,或者他壓根兒就沒有過網購行為。所以，他未必能真正體會“送貨上門”帶來的用戶體驗。
5月20日，京城有媒體報道說劉強東要主動放棄那些“不愿下樓取貨”的客戶，因為如果保證100%的商品送到樓上，配送員每次出門要少帶8-10個包裹（按照大小包重量平均），這樣每個訂單的配送成本要增加1.6元，這增加的成本最終由另外99%以上的用戶來承擔。他認為，為了服務那不足1%的用戶，讓另外99%的用戶多付出1.6元/單的成本是不公平的，也是得不償失，因此，對于那些拒絕下樓接貨的用戶，京東商城只能放棄。
筆者不知劉強東的這個數字是如何計算出來的，它是否能夠得到業界認同，但這區區1.6元錢，對京東商城動輒成百上千的訂單而言，似乎沒有提及的必要，對那些愿在京東商城購物的用戶而言，也可忽略不計。然而，送貨上門與否，帶給用戶的感受絕對是殊為不同。
早期，當劉強東還在向網民賣力地鼓吹網購的好處時，很具誘惑力的一種說法是“足不出戶，貨到付款”。
是啊，在“快”字當頭的數字經濟時代，很多人巴不得把秒鐘當成分鐘來用，在他們眼里，上商場下超市是典型的“謀殺時間”。也有些人是天生厭惡逛商場超市，不喜歡面對面的討價還價。正因為此，免費“送貨上門”的網購順應了時代發展要求。我們不能妄言這些不愿下樓接貨的用戶懶，因為上樓配送本身就是“送貨上門”的基本內涵。
如今，網購大軍已形成龐大規模，網絡經濟成為國民經濟的重要組成部分——2010年中國網絡購物市場交易規模預計將達4755億元。面對大好形勢，有人要卸磨殺驢了，要挑三揀四了，不愿遵守當初的服務承諾了。
不“送貨上門”，會不會傷及消費者的感情？劉強東應該對此有所考慮。據稱，劉當前的主要任務之一是京東商城接下來的招募上市——這是他多年未償之心愿。但是，如果不能解決好“上樓配送”和“下樓接貨”的問題，估計他的IPO會夠嗆。
截至5月20日10時40分的新浪網統計數據顯示，在10668位受訪網友中，有51.5%的人明確表達“不愿意下樓取貨”，愿者僅為27.6%。這就意味著，如果劉強東堅持己見，如他所說“專注”于余下的27.6%的消費者（當然，他還可以在另外20.9%的未置可否的網民身上做文章），這也意味著，至少51.5%的用戶被主動放棄。若真如此，京東商城的損失就大了。
當業界各方都在呼喚提升用戶體驗的時候，有人卻反其道而行，偏要在服務的最后10米處甩掉自己的責任。就中國的快遞行業而言，它們本來就極不規范，掉包壞包亂投現象讓人傷透腦筋，如果再連基本的“送貨上門”要求被一些人以1.6元的成本為借口所取消，這絕對不可接受。
上網10余年，筆者有過數不清的網購體驗，總體而言，很多派送員都會事先電話預約投遞時間后送貨上門，我們對這樣的服務深感滿意。但從去年開始，有一些派送員變得不那么敬業了，態度也牛起來了，他們會早早打電話叫你下去取。一問其理由，他們大都會說：貨多，怕在上樓過程中丟失。
嗚呼！這樣的理由太弱智。
道理很簡單，派送員一次外出能帶多少商品，是物流公司的管理和實力問題，與網購者無關；京東商城與物流公司之間的配送協議如何簽訂，也與網購者無關。現今，非要生拉硬扯地把1.6元的成本栽到網購者身上，劉強東大有轉嫁和逃避責任之嫌。
作為專業的配送公司，保證物品的配送安全是一己之責，為配送安全購置相應的設備也是從業之需，若僅僅為了自己節約運營成本，這也不采購，那也不添置，怎么保證商品平安送達？比如，廣州禁行摩托車，很多快遞公司的派送員騎輛破爛不堪的自行車穿行大街小巷，后座上亂七八糟地捆綁著大量配送商品，任其日曬雨淋，任其搖擺不定，此情堪憂。如果一些商家因此用各種借口對所提供的服務大打折扣，這和賣東西時故意缺斤少兩沒有區別。還頗具諷刺意味的是，居然還有人把這和提升客戶專注度聯系在一起，簡直是風馬牛不相及。
這樣簡單的情形和道理，聰明的劉強東和他的高管助手們不會分析不出來。因此，有人懷疑這是京東商城有意向網購客戶額外開征1.6元的“上樓配送費”，劉強東所言則可能是先來試探外界的反應。
筆者不敢相信一家正籌劃上市的公司會眼饞這微薄的配送費，不敢相信這1.6元真的令劉強東折了腰。
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本文標題：劉強東為1.6元折了腰
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