隨著三網融合的呼聲不斷提升，似乎預示著我們即將步入3G時代，只是目前形式還是依靠在家里或者辦公室PC終端上才能實現這些網絡功能。4月23日，北京車展上汽攜榮威350高調亮相，這款車通過與聯通的3G互聯合作，實現了汽車的網絡信息化。它的理念就是將汽車作為一個大型的網絡終端，利用高科技電子技術和信息通信網絡給車主提供便利舒適的汽車生活。
現代都市生活忙碌而充實，而隨著高科技電子技術和信息通信網絡的發展，無論是工作還是生活都越來越離不開網絡。特別是堵車的時候，漫長的等待時間對于忙碌的都市人而言，的確是很浪費。巧妙的利用這段時間，正是這款車主打思想。從萬瑞數據網絡傳播效果監測系統（BrandRatingTM）監測數據來看，顯然榮威350的這次主打思想深受網友擁躉，僅27日一天，相關新聞資訊的瀏覽量就超過千萬。
榮威350的上市，開啟了汽車“信息化時代”的大門。雖然榮威350通過互聯網化這個特性來營銷吸引了足夠的眼球，但是具體能否讓用戶產生購買欲望還不得而知。從營銷的角度看，汽車信息化時代的到來，有可能會成為2010年汽車廠商們競爭對決的重點。據相關消息稱上汽榮威、廣汽豐田、上海大眾等國內汽車巨頭們都在加緊推出e化汽車，新一輪的行業競爭風暴一觸即發。而中國移動也在2009年12月初宣布推出基于汽車行業的無線應用新服務，這一舉措無疑將進一步推進中國汽車行業的3G大戰斗。
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本文標題：北京車展互聯網化汽車深得網友關注
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