70歲的趙宏偉老爺子最怵的事情就是去醫院看病拿藥,擠公交坐地鐵身體受不了,一早出門很難打到車,孩子開車送吧,不說要請假什么的,光是排隊進醫院就得超過40分鐘,時間真是耽誤不起。最近,趙大爺發現,孩子拿手機搖一搖,連個電話都沒打就把車給叫來了,司機在樓下等著,很快就把自己送到了醫院,說價錢還不貴,這是怎么回事呢?
軟件訂車
搖一搖手機 車就到現在的位置接你
76歲的羅錦麟是中央戲劇學院的退休教授、導演藝術家。別看羅教授年紀不小,可是人家非常新潮,和年輕人一樣玩微博,“我就是在微博上發現了這個線索,但是當時那個叫搖搖招車的軟件只能用iPhone手機才能下載,于是我就通過微博留言找到了他們,說想試試用車,沒想到這一試就一直用上了,兩個月以來我已經用了十幾回了。”讓羅教授很得意的是,正是他的建議讓招車公司開闊了思路,由只能軟件手機叫車改成了手機、網上和400電話都能預約,方便了很多沒有iPhone手機的老年人,但是羅教授的煩惱也來了,“現在用電話訂車的人太多了,有時候我都打不進去了,以前那個電話可是一打就通的。”
記者通過百度百科搜到了這家通過軟件訂車的公司,上面是這樣介紹的:搖搖招車是他們公司開發的一款手機智能招車軟件。搖一搖手機,車輛就會到現在的位置接送,當乘車請求發出后,司機會精確地等在想讓他等的位置。期間可以隨時在手機上查看車的位置、行進路線,車輛到達后下樓即可。價格由三部分組成:司機傭金、車輛租金、燃油費。車輛和司機都是按照時間計算,一分鐘起租,燃油費按照公里數計算。
記者體驗
凱美瑞接送 只比通常打車貴兩塊多
記者在網上注冊成為會員,體驗一下軟件訂車。上周五,通過APP的客戶端,記者預約了這周一的用車。上周日,記者的手機上收到了一條短信:“明日9:30去接您到東單新聞大廈,司機××,電話號碼××,駕駛黑色凱美瑞,車號×××。”周一上午九點一刻,手機上又收到了信息:“接您的車輛已經到達指定地點,您可以出發了。”這比約定的時間足足提前了15分鐘,記者于是手忙腳亂地下樓,見到了那輛黑色的凱美瑞,和其他車輛最大的不同是,在儀表臺的右上方放著一臺平板電腦,上面記錄著車輛的起點、終點等信息。
9:20,車子出發了。開車的師傅叫劉小煒,今年49歲,北京人,家就住在朝陽門附近。劉小煒告訴記者,他原來在一家物業公司上班,2月份的時候,經朋友介紹知道了這家公司正在招人,于是他就和其他的幾十位司機接受了公司的培訓。培訓的內容除了通常的客戶服務以外,還有一項比較獨特,就是如何使用車上的那臺平板電腦,如何用它來找到客人和到達目的地。而沒有客人的時候,劉師傅通常都是找一個方便停車的地方等在那里,等著那臺很像iPad的平板電腦發出有新客人用車的信息。據劉師傅介紹,他一天最多的時候也才拉了8個活,少的時候也就五六個,刨除油錢和其他開銷,第一個月掙了3000多,雖然不是特別多,但是比較知足。“畢竟工作強度沒有那么大,比較省心,我的一個朋友原來開黑車擔驚受怕的,也差不多就掙這些,他聽說我干這個都有些動心了。”
10:00,記者的車順利到達東單,車費是31.8元,比通常記者打的貴了兩塊多,但是相比專人等待、凱美瑞接送的待遇,這兩塊多還是比較值的。值得一提的是,這種招車客人和司機是不發生現金往來的,因為注冊了會員和預存車費,所以這些費用都是直接在網上扣除的,記者只需要把一個四位數的支付密碼告訴劉師傅就完事了。 上一頁1 2 下一頁
推薦閱讀
三星與蘋果之間的競爭不斷,從三星與蘋果之間的專利訴訟,到三星Galaxy系列手機與蘋果iPhone的競爭,智能機市場雙寡頭的競爭格局已經形成。兩大巨頭沿襲各自的競爭策略,決定了雙方在產品、營銷戰術上的諸多反差。 在>>>詳細閱讀
地址:http://m.sdlzkt.com/a/01/20121229/100290.html