11月1日至今，中移動飛信業務已在合同到期的情況下“裸奔”一周，中移動和飛信業務的運營方北京神州泰岳軟件股份有限公司(神州泰岳，300002)就飛信的新合約“還沒有實質性進展”。
有媒體昨日援引消息人士的話稱，在談判過程中，中移動提出改以往和神州泰岳“業務分成”模式為“勞務支撐費”，即按照人頭來結算費用；中移動還計劃把之前合同的三年一簽變為一年一簽。
神州泰岳戰略投資與證券管理事業部總經理張黔山昨日表示，目前為止雙方新合約談判還沒有實質性進展。但是他也承認在談判過程中，中移動提出了有意更改結算方式和合約年限的意見。
張黔山昨日稱，任何一種結算方式都會有相應的應對方案，包括技術、內容、收費等具體支持細節問題。“現在還沒有敲定最終哪種方案。”
“一年一簽并不是不簽約，最終是不是簽約會考慮到中移動對飛信業務定位以及我們公司在飛信業務中所作的工作。當然，一年一簽肯定沒有三年一簽舒服。”
據了解，中國移動此前對神州泰岳的考核是飛信用戶的“增長量和活躍度”，雙方分成，而采用新的人頭結算模式支付一次性的勞務支撐費后，神州泰岳的飛信業務營收增速將會在一定程度上放緩。
飛信業務是神州泰岳的主要收入來源，截至9月30日的前三個季度，神州泰岳累計營收7.74億元，其中飛信實現營收4.52億元。
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本文標題：神州泰岳：飛信新合約談判未有實質性進展
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