技術標評分各廠商差異不大
本次TD五期建設招標包括無線設備、核心網、工程建設等各方面，規模龐大，中國移動計劃投資額為190多億元。
對于最受外界關注的TD無線設備招標，據悉，中國移動計劃新建設TD基站5萬多個，合計20多萬多載扇。這一規模比TD四期小，但也屬于規模第二大的TD建網工程和設備招標。
此前的國慶節之前，中國移動發放了招標標書，10月13日，各廠商開始回標，而目前中國移動已揭標，各廠商的報價已出爐。
本次招標的規則與以往大致相同，整個招標過程仍分為技術評標和商務評標部分，這其中，技術標評分占比20%；商務標占50%，以往工程評估、品牌、歷史貢獻等其它因素則不以招標形式進行，占比30%。
本次招標與以往不同的一個地方是，大大加強了省公司的話語權，知情人士向新浪科技透露，以往招標，中國移動總部集采和省公司自行采購的比例分別為70%：30%，而此次TD五期招，中國移動總部集采的比例降為50%，剩下的為中國移動各省公司自行采購。
知情人士透露，技術標評分實際上也已出結果，各廠商之間彼此相差不大，普遍相差不會超過一兩分。
各廠商報價不愿再“賠本賺吆喝”
由于商務標占50%比重，而商務標其實就是報價，因此，各廠商的報價對最終的得分有很大關聯度。
據悉，本次招標未再陷TD四期時的價格戰。在TD四期時，有些廠商平均報價比TD三期低70%，結果出現黑馬。而此次TD五期招標中，有的廠商的報價卻比TD四期高30%多，最高的報價為15000多元/載扇，最低的報價為11000多元/載扇，也比TD四期時的8800元/載扇高。普遍都沒有大降價，
這顯示，各廠商對于TD招標更加冷靜，希望報住一定的利潤，而不是像前幾期招標那樣有時“賠本賺吆喝”，這也算一種正常的發展思路。
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本文標題：中移動TD五期設備招標出爐 廠商集體漲價
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