中移動旗下語聊產(chǎn)品“飛聊”在國慶前夕如約而至。作為中移動IP化通信的先鋒，飛聊肩負的意義顯然非同一般。但是中移動的算盤顯然不僅于此，據(jù)記者了解，飛聊僅為中移動“飛信+”平臺中的一環(huán)，以飛信為核心，構建互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品架構才是中移動的最終目標。

憑借對于數(shù)據(jù)通道的掌握，運營商可以通過免收流量費的方式讓自己的語聊業(yè)務實現(xiàn)真正的完全免費，這是其他企業(yè)無法做到的。

中移動旗下語聊產(chǎn)品“飛聊”在國慶前夕如約而至。作為中移動IP化通信的先鋒，飛聊肩負的意義顯然非同一般。

但是中移動的算盤顯然不僅于此，據(jù)記者了解，飛聊僅為中移動“飛信+”平臺中的一環(huán)，以飛信為核心，構建互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品架構才是中移動的最終目標。

兩大功能占優(yōu)

9月28日，一直被業(yè)界所關注的中國移動“飛聊”在飛信官網(wǎng)體驗中心正式上線。

知情人士透露，飛聊與米聊、微信盡管提供給用戶的基礎服務相似，但功能點還是有很多不同。尤其飛聊是目前國內(nèi)唯一一家準實時語音對講，可以實現(xiàn)邊說邊傳，相關人士透露，飛聊在研發(fā)過程中的測試數(shù)據(jù)顯示，10s語音測試僅產(chǎn)生7k流量。

顯然，作為后來者，超越米聊與微信成為中移動的重要目標。相關開發(fā)人士向記者透露，流量節(jié)省與實施語音傳送是飛信相比于競爭對手的兩大優(yōu)勢。據(jù)測算，在流量方面，飛聊將比其他同類軟件節(jié)省近50%，而在耗電量方面更是達到了70%的節(jié)省率。

此外，如同飛信，飛聊將不會局限于移動手機號用戶，其他運營商用戶同樣可以使用。飛聊將延續(xù)“飛信”的可跨平臺免費發(fā)送短信功能，飛聊中對飛信好友，可以免費發(fā)短信。對此信息，相關人士解釋稱，飛聊的跨平臺發(fā)送是指跨操作系統(tǒng)平臺，使用飛聊時將按GPRS流量收費。9月28日飛聊率先推出安卓、塞班兩大操作系統(tǒng)版本，10月份還將推廣iOS操作系統(tǒng)版本。

如同微信捆綁QQ通訊錄捆綁，飛聊將捆綁飛信好友關系，根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，飛信活躍用戶已經(jīng)近億，成為僅次于QQ的國內(nèi)第二大IM軟件，借力于飛信，飛聊在初期拓展過程中將更加迅速。此外，相關人士向記者表示，由于飛信好友關系是建立在真實手機號基礎上，若打通飛信好友關系的互聯(lián)，基于移動端的飛聊將會占據(jù)優(yōu)勢。

大飛信架構

但是在中移動的規(guī)劃中，飛聊僅僅是大飛信平臺中的一環(huán)。此前的中移動數(shù)據(jù)業(yè)務年中工作會議上，飛信與Mo-bileMarket一起被定為中移動未來的兩大平臺，并全部劃歸位于廣州的互聯(lián)網(wǎng)基地運營。

在7月15日，中移動已經(jīng)推出了基于飛信的開放平臺，該平臺將會通過飛信短信、客戶端等方式，整合微博類網(wǎng)站、電商類網(wǎng)站、內(nèi)容類網(wǎng)站、社區(qū)類網(wǎng)站等內(nèi)容，其中不僅包括中移動自有業(yè)務，更包括諸多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的業(yè)務。在中移動看來，這將打通電信與互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)界限。而在“十一”長假中，飛信已經(jīng)能夠綁定新浪、騰訊等微博產(chǎn)品，更能夠綁定人人網(wǎng)等SNS產(chǎn)品，實現(xiàn)分享。 上一頁1 2 下一頁

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本文標題：運營商全面出擊 中移動飛聊如約而至

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