上海地鐵10號線“9·27”追尾事故引起各方關注。上海市委、市政府主要領導責成有關方面對事故原因立即開展嚴格調查。經排查，在人工調度行車時，有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。
事故發生后，事故調查組立即展開調查分析。負責全市地鐵運營的申通集團也連夜開展自查工作。經排查，當天設備突然失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業人員即采取人工調度行車方式，但是有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。
同時，地鐵10號線“9·27”事故調查組15名成員名單也已公布，上海市安全監管局局長齊峻任事故調查組組長，調查組還邀請上海市檢察院反瀆職侵權局局長楊恒進參與調查；原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌擔任專家組組長。
據悉，進一步調查結果明確后，將及時向社會各界公布，并將追究事故責任者。
傷者情況
傷者增至284人
目前已經有189人出院
截至28日上午9點，共有284人因地鐵追尾事故到醫院就診檢查。目前，已有189人出院，住院和留院觀察95人。就診檢查人員中外籍人士7人，其中4人已出院，3名在院的為輕傷。目前，在院人員傷情穩定，無危重傷員，無死亡人員。
記者了解到，在傷員中有1名雙胞胎孕婦，昨晚已經從上海市第九人民醫院轉至婦產科醫院治療。到目前為止無明顯不適，生命體征和專科體檢均無異常情況。1名6個月的孩子已于昨晚從曙光醫院轉至兒童醫院，治療完畢后現已返回家中。
上海市衛生局副局長瞿介明介紹說，新增加的13人是27日晚上7點之后自行從家中到醫院就診檢查的，經查均無大礙。
運營進展
上海地鐵10號線全線恢復
全線暫時限速45公里/小時
上海地鐵經事故調查組同意，在采取嚴格的安全控制措施、并進一步完善應急預案的前提下，定于28日晚8時恢復地鐵10號線全線通行。為確保安全，10號線全線暫時限速45公里/小時運行；同時，提高運營保駕等級，司機、調度等關鍵崗位設置雙人雙崗，重要作業點加強設施設備技術保駕。
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本文標題：上海地鐵追尾原因：相關人員未嚴格執行規定
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