摩托羅拉移動被谷歌收購了，處境最微妙的是三星。倒不是說摩托羅拉在手機(jī)銷量上會快速追上三星，而是谷歌有可能成為三星最大的心病。
市場研究公司comScore的數(shù)據(jù)顯示，今年5-7月，三星占據(jù)美國手機(jī)市場25.5%的份額，穩(wěn)居榜首，而摩托羅拉只有14.1%的市場占有率，而且同比下滑1.5個百分點(diǎn)。即使在全球市場，綜合四大市場調(diào)研機(jī)構(gòu)（Gartner、IDC、Canalys和StrategyAnalytics）發(fā)布的今年Q1的數(shù)據(jù)，三星仍以13%的市占率遙遙領(lǐng)先于摩托羅拉的4%。
所以，即使摩托羅拉找到了谷歌這個超級有錢的“款爺”，在一段時期內(nèi)，摩托羅拉仍不足以對韓國人構(gòu)成威脅。但是，真正讓三星坐臥不安的是操作系統(tǒng)帶來的隱憂。
截至今年Q1，宏達(dá)電（HTC）、三星、索愛、LG和摩托羅拉是撐起谷歌Android天空的“五虎上將”。在以往，谷歌只單純充當(dāng)操作系統(tǒng)提供方的時候，“五虎上將”的市場競爭就是“兄弟相爭，各自努力”；如今，谷歌既當(dāng)裁判員，又當(dāng)運(yùn)動員，市場平衡豈有不被打破之理。
用最樸素的視野來觀察未來的三星：在繼續(xù)為谷歌操作系統(tǒng)賣力圈市場的同時，還得防著谷歌用摩托羅拉來牽制自己。試問，三星的這場仗該怎么打？又怎么能打得好呢？
對于這一點(diǎn)，韓國政府也急在心里。據(jù)韓媒報道，韓國政府日前已經(jīng)敦促三星和LG迅速從Android平臺上撤出，轉(zhuǎn)而加入“一個由韓國公司組成的聯(lián)盟”，這個聯(lián)盟有意在韓國本土開發(fā)新的移動操作系統(tǒng)。而在觀點(diǎn)上，代表政府態(tài)度的韓國商務(wù)部副部長的擔(dān)心不無道理：“從長期來看，我們不能像現(xiàn)在這樣完全依賴于谷歌。”這是韓國政府的擔(dān)心，畢竟，一旦谷歌涉足終端環(huán)節(jié)，如摩托羅拉移動生產(chǎn)的手機(jī)得到特殊優(yōu)待，那么其他Android廠商將處于不利地位。
雖然谷歌承諾收購摩托羅拉移動后會繼續(xù)在操作系統(tǒng)上堅持開放戰(zhàn)略，但誰敢保證谷歌不會對自己的嫡系有特殊照顧呢？從過往的一些政策來看，谷歌完全有厚此薄彼的可能，它也曾經(jīng)這么“折騰”過。
今年3月24日，谷歌就對外宣布限制OEM廠商修改Android系統(tǒng)，這意味著一些OEM廠商未來將不能隨意更改谷歌指定的API（應(yīng)用程序接口）。谷歌的這個政策當(dāng)即引起業(yè)界廣泛關(guān)注——不能自主修改API，就表明只要是基于Android系統(tǒng)的手機(jī)，將呈現(xiàn)出千篇一律的外觀。這在講究個性化用戶體驗的今天，統(tǒng)一API簡直是一種災(zāi)難。因此，如果谷歌某天迫于形勢需要故技重演，相比摩托羅拉，三星、宏達(dá)電之流難說不會被另眼看待。 上一頁1 2 下一頁
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本文標(biāo)題：評論：三星應(yīng)該在操作系統(tǒng)上走自己的路
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