SK電信日前宣布，將于下個月推出具有嵌入近場通信功能的SIM卡，實現以前被業內認為不可能的技術性跨越。
該公司積極向世界各地打算提供近場服務、而無需補貼新手機的運營商推銷這一新產品。
許多曾經進行這方面嘗試的電信公司均鎩羽而歸。常規做法是，在SIM卡中嵌入一個無線電設備及其天線，以及其他安全要素，使之具備近場通信功能。SIM卡的電子設備需要粘在手機內部接觸端的背部——在一個塑料的切槽內。但我們假設，SK稍稍改變了這種做法，他們填補了塑料切槽周圍的空間。如果這種方法可行，那么就會立刻讓所有GSM手機支持近場交易，如Oyster電子票證卡及其他所有近場通信能夠完成的任務。
在智能或功能手機中運行的應用程序可以通過使用SIM工具包的標準與近場通信SIM接通，而更多普通手機可以讓在SIM卡上運行的應用程序為用戶提供文本菜單，這種功能對大部分支付和票務應用程序而言已經足夠。
除了上述好處，也存在各種問題，如一直有待解決的SIM卡信號導出、實際運用等。近場通信標準要求其芯片由閱讀器中的感應線圈驅動（只有這樣，它才能在電池沒電時仍繼續工作），這不只是讓手機發出13.75MHz低功耗無線電信號的問題，而是需要在內部獲得足夠啟動動力的問題。
即使是移動支付技術公司DeviceFidelity（成功將近場通信功能嵌入可移動的microSD卡）也承認，如果芯片深嵌于手機內部，它的技術也無用武之地。當把microSD卡放在貼近塑料蓋后方時，DeviceFidelity公司的套件可以正常工作；而一旦將其放在電池和主板之間（這里一般是放置SIM的卡位置）時，近場通信功能完全喪失。
正是由于這些問題，中國移動一直在猶豫，打算放棄近場通信，而啟動動力、完全切換到2.4GHz專有技術將耗盡手機電池的電量。迄今，已有300多萬人嘗試過這種方法。
以前力圖將近場通信功能融入SIM卡的工作大多依靠額外的天線，這根天線通過一條環繞著電池、可以讓其（及感應圈）卡在手機外殼內部的細線與SIM卡相連。
SK電信并未采用這種方法。該公司表示，他們開發出的技術可以用于任何一款手機，無論SIM卡嵌入的位置多深。更多細節，有待以后披露。
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