“當(dāng)一家企業(yè)成長為大恐龍之后，它總會(huì)因?yàn)闊o法及時(shí)的調(diào)整自己而走向沒落。摩托羅拉走到今天這一步，主要的問題還是在于自身的失誤。”8月19日，一位前高管在回憶摩托羅拉近年的歷史時(shí)，無比感嘆。
對中國無線通信行業(yè)來說，“摩托羅拉”無疑是一個(gè)厚重的名字。現(xiàn)在活躍在各家通信相關(guān)企業(yè)的中高層人員中，有一大批都出自摩托羅拉這一通信業(yè)的黃埔軍校。
如今，這家有著83年歷史的公司已經(jīng)被不斷拆分重組，今年年初，它剛被分拆為摩托羅拉移動(dòng)和摩托羅拉解決方案兩家公司。現(xiàn)在，摩托羅拉移動(dòng)又被董事會(huì)以125億美元的價(jià)格賣給谷歌。雖然接盤者是全球搜索領(lǐng)域的老大，但是，摩托羅拉能否重獲新生，或是被榨干利用價(jià)值之后再度出售？這一切都是未知。
從造出全球第一部商用手機(jī)，到現(xiàn)在命運(yùn)掌握在他人手中。回顧這一科技巨頭的盛極而衰之路，不免讓人唏噓。
貴族沒落
1928年9月25日，保羅·加爾文(Paul V. Galvin)和兄弟約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)在芝加哥聯(lián)手創(chuàng)立了摩托羅拉公司的前身——加爾文制造公司。并在1947年更名為摩托羅拉。
在上世紀(jì)90年代之前，摩托羅拉一直扮演著通信領(lǐng)域拓荒者的角色，創(chuàng)立了無數(shù)的第一。1969年7月，人類從月球傳回的第一句話就是通過摩托羅拉的無線設(shè)備實(shí)現(xiàn)的，阿波羅11號飛船安裝了摩托羅拉的無線應(yīng)答器。
另一個(gè)里程碑事件是，1983年，美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)批準(zhǔn)摩托羅拉生產(chǎn)全球首部商用手機(jī)。1984年，這款被俗稱為“大哥大”的手機(jī)進(jìn)入了消費(fèi)市場。 上一頁1 2345 下一頁
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本文標(biāo)題：貴族的沒落：摩托羅拉盛極而衰之路回顧
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