6月26日，中國移動飛信業(yè)務(wù)變更運營商的消息，引發(fā)了社會輿論的發(fā)酵。而在不久前，飛信原有運營公司卓望信息CEO葉兵因為腐敗問題而被帶走調(diào)查。這次運營權(quán)變更，在業(yè)界看來是李躍出任中國移動集團公司總經(jīng)理以來，對集團公司董事長王建宙充分放權(quán)模式的反思——李躍希望通過收權(quán)，遏制在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上的失控。

中國移動正處于一個動蕩的變革期，反腐風(fēng)暴引發(fā)的一系列負(fù)面效應(yīng)暴露了中國移動過去強制推行的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)存在的嚴(yán)重問題。

日前傳出消息，中國移動在飛信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交廣東移動南方基地運營大方向確定后，在人員轉(zhuǎn)移以及領(lǐng)導(dǎo)人安排等內(nèi)部細(xì)節(jié)問題上遇到了難題，飛信的未來變得撲朔迷離。

6月26日，中國移動飛信業(yè)務(wù)變更運營商的消息，引發(fā)了社會輿論的發(fā)酵。而在不久前，飛信原有運營公司卓望信息CEO葉兵因為腐敗問題而被帶走調(diào)查。這次運營權(quán)變更，在業(yè)界看來是李躍出任中國移動集團公司總經(jīng)理以來，對集團公司董事長王建宙充分放權(quán)模式的反思——李躍希望通過收權(quán)，遏制在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上的失控。

從去年至今，隨著中國移動反腐風(fēng)暴的深入開展，不斷有大魚落網(wǎng)，而數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)成了腐敗的重災(zāi)區(qū)。5月17日，卓望信息CEO葉兵被雙規(guī)，之前中國移動數(shù)據(jù)部副總經(jīng)理馬力涉嫌重大違紀(jì)被帶走調(diào)查，他們牽扯出了無線奇訊、空中網(wǎng)、卓望信息等SP涉案公司。問題接踵而來，反腐與收權(quán)已經(jīng)導(dǎo)致公司內(nèi)部誠惶誠恐，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)幾乎處于停滯狀態(tài)，給了中國電信、中國聯(lián)通追趕的機會。

飛信運營權(quán)易主

中國移動變更飛信的運營權(quán)，是其在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)改革上邁出的重要一步。飛信之前由中國移動控股的卓望集團全權(quán)負(fù)責(zé)，在過去3年中取得了快速發(fā)展，目前注冊用戶數(shù)已超過MSN，在即時通訊工具中僅次于騰訊QQ。根據(jù)飛信官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，飛信目前手機版客戶端下載量高達(dá)3.7億次，活躍用戶數(shù)超過1億。

過去的幾個月，飛信的運營權(quán)傳聞不斷。卓望集團是由中國移動控股（占60%股權(quán)）的一家子公司，但內(nèi)部關(guān)系復(fù)雜，其他股東包括美林、惠普和沃達(dá)豐等。中國移動曾多次要求其他股東退出卓望，但沒有一個愿意放棄這塊肥肉。這種多股東構(gòu)成的格局，其結(jié)果是導(dǎo)致中國移動不能完全按自己的構(gòu)想去打造卓望。

有行業(yè)人士透露，中國移動這次變革飛信運營權(quán)的一個重要原因，那就是卓望被發(fā)現(xiàn)存在諸多問題，包括觸目驚心的腐敗。因此，這次中國移動肯定會將被視為“權(quán)力”的業(yè)務(wù)將剝離，如飛信和互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，削弱卓望的控制權(quán)。

知情人士透露，卓望在飛信等業(yè)務(wù)方面與中國移動集團數(shù)據(jù)部有著密切的聯(lián)系。葉兵曾擔(dān)任過數(shù)據(jù)部的負(fù)責(zé)人，業(yè)界猜測，此次被雙規(guī)與馬力腐敗案難脫干系。

飛信業(yè)務(wù)之前放在北京運營，現(xiàn)在突然落戶廣東南方基地，未來變得模糊起來。首先，員工們何去何從是一個很大的問題，記者打聽到，卓望內(nèi)部人心惶惶，其飛信事業(yè)部總監(jiān)羅川已加盟創(chuàng)新工場。

卓望成立于2000年，移動夢網(wǎng)業(yè)務(wù)就由其創(chuàng)立，被譽為中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)動機。今年4月，中國移動著手對其控股的卓望控股公司進(jìn)行大規(guī)模重組，將旗下的四家子公司（卓望數(shù)碼、卓望深圳、卓望信息、卓望139社區(qū)）合并為卓望信息，組建八大事業(yè)部。

記者了解到，卓望結(jié)構(gòu)調(diào)整后，已經(jīng)不再參與移動增值業(yè)務(wù)的收入分成，只能從中國移動獲得固定勞務(wù)費，即技術(shù)支付費用，中國移動削藩的目的已經(jīng)達(dá)到。

目前，飛信運營權(quán)易手的戰(zhàn)略調(diào)整的大方向已定，但在具體細(xì)節(jié)上，比如原有員工如何轉(zhuǎn)移等這些問題依然困擾著中國移動。

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)受挫

今年5月17日，原卓望控股CEO葉兵被帶走調(diào)查。卓望與中移動在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方面存在千絲萬縷的關(guān)系。事發(fā)前，他一直忙于卓望的架構(gòu)重組，因為隨著競爭壓力的加大，以及無線音樂基地爆發(fā)出的一系列問題，中國移動希望直接掌控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

葉兵做事風(fēng)風(fēng)火火，頗受領(lǐng)導(dǎo)看重。他曾擔(dān)任中移動集團數(shù)據(jù)部部長、集團客戶部部長，移動夢網(wǎng)模式就是他一手打造起來的。數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國移動增值業(yè)務(wù)收入達(dá)1514.35億元，占集團總收入的31.2%。

事實上，在中國移動反腐風(fēng)暴中，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已成重災(zāi)區(qū)。自無線音樂基地李向東腐敗案曝光后，四川移動原總經(jīng)理李華也受牽連被雙規(guī)，不久前，中國移動數(shù)據(jù)部副總經(jīng)理馬力涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，接受組織調(diào)查。

多名高層落馬，中國移動開始加強對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的調(diào)整與控制。對于李向東是否出逃國外，中國移動只字不提，坊間流傳一種說法：馬力落馬是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)腐敗的關(guān)鍵決口。馬力被調(diào)查后抖出空中網(wǎng)CEO王雷雷，后者又交代了卓望CEO葉兵，而葉兵則牽出了無限訊奇（12580）等SP公司。

目前，受牽連的SP公司包括神州泰岳、無限訊奇、空中網(wǎng)、卓望等公司。業(yè)界認(rèn)為，過去中國移動與SP固有的合作模式，基本被否定、被推倒重來，其中的利益格局可能將發(fā)生深刻變化。

“經(jīng)歷了這輪反腐風(fēng)潮后，整個中國移動集團都沒了過去的斗志，尤其是存在競爭的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，很多業(yè)務(wù)精英不愿出頭。”中國移動內(nèi)部人士向記者透露，僅馬力一人就交出60多個人的大名單。該人士認(rèn)為，中國移動反腐風(fēng)暴僅揭開序幕，接下來發(fā)生什么很難預(yù)料。

反腐風(fēng)暴造成的影響也是顯而易見的，盡管中國移動稱涉嫌違紀(jì)僅是個別人員。但業(yè)界判斷是，中國移動已經(jīng)失去了以往的活力，尤其是在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上，中國聯(lián)通、中國電信隨著各自3G業(yè)務(wù)推進(jìn)，開發(fā)了很多受用戶歡迎的應(yīng)用。而自從反腐風(fēng)暴展開后，中國移動的增值業(yè)務(wù)基本處于停滯狀態(tài)，甚至不少業(yè)務(wù)出現(xiàn)倒退。這種政治上的檢查，導(dǎo)致一些業(yè)務(wù)標(biāo)兵下臺后，中國移動的人才困境也開始凸現(xiàn)。 上一頁1 2 下一頁

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