背景：神州泰岳今年10月與中移動簽定的飛信合同前日已期滿，但截至目前為止，神州泰岳尚未發布相關的續簽公告。眾所周知，神州泰岳的飛信業務在公司的業績中占有舉足輕重的地位，而續約合同一事一日不落槌，二級市場上的投資者也顯得頗為不淡定。昨日，在股吧中，就有傳聞稱中移動今年外包合同或大變動，神州泰岳或受沖擊。該傳聞是否屬實？神州泰岳與中移動的飛信續簽合同進展情況如何？
續簽未明投資者不淡定
去年10月份，神州泰岳與中移動簽定的3年飛信合同業務到期后，為了續簽成功，神州泰岳足足花費了大半年的時間才與中移動談妥，最后雙方敲定的結果是，由此前的“三年一簽”改為“一年一簽”，一直續簽到今年10月31日。如今，飛信合約再次期滿，市場卻一直盼不到神州泰岳續簽成功的消息。
神州泰岳的飛信業務在公司的業績中占有舉足輕重的地位，以飛信為主的電信業務收入曾給公司帶來了一半以上的營業收入。盡管神州泰岳今年一直有意降低飛信業務在公司收入中的比重，但不可否認的是，該業務今年三季度營收比重仍占公司總收入的45%以上。因此，續約飛信一事一日不落槌，二級市場上的投資者總有些不淡定。
事實上，市場投資者不淡定的原因，還有另外一個因素。隨著微信、米聊等一系列IM工具的出現，尤其是微信的逆市突起，飛信的江湖地位正岌岌可危。在此背景之下，中移動會做出怎樣的應對之策，也是備受外界關注。而昨日，在股吧中，就有消息傳出，中移動今年外包合同或大變動，神州泰岳或受沖擊。該傳聞是否屬實呢？
記者昨日致電上市公司證券部，接聽電話的工作人員表示，對以上傳聞不清楚，“與中移動的飛信合同還在談判中，整個過程進展得還比較順利。不過，現在還不能確定最后的簽約日期，有結果我們會出公告的。”
談到騰訊微信方面的挑戰，該工作人員只是表示，雙方分屬的領域不同，“我們公司對整個續簽還是蠻有信心的，簽約談判時間拖得比較久，只是因為飛信本身比較復雜，牽涉到很多系統。另外，在中移動方面，整個審批的流程也很多。”
多家券商看法較為樂觀
而綜合券商看法來看，多家券商似乎對神州泰岳飛信續簽一事仍持樂觀態度。如申銀萬國分析師龔浩認為，“供求雙方在此業務上是合作而非簡單產品或服務買賣關系，續約把握較大。”國海證券分析師孔令峰也認為，短期來看飛信續約成功較為明確，長期來看，飛信在中移動的地位將越來越高，公司被替換的可能性極小。
此外，孔令峰還表示，“1-9月份，神州泰岳的飛信業務實現收入4.5億元，同比下降1.13%。去年飛信合同是按照活躍用戶數來確認收入，而今年新合同簽訂以后，是按照季度基本款、季度考核款和年度考核款來確認收入。我們認為公司報告期內飛信收入統計以基本款為主，部分收入要看季度考核和年度考核來計算，因此基于飛信業務全年的收入我們維持18%的增長預期。另外，公司今年飛信新合同中的服務價款上限金額6億元問題曾讓市場一度認為未來難有增長。報告期內，公司除完成飛信合同中的開發與支撐工作外，與中移動、中移動廣東公司就飛信合同6億元所未涉及的有關飛信業務的開發與支撐工作另行簽署了相關合同，合同金額合計7700萬元左右，驗證之前我們所論述的6億元上限并不代表公司飛信業務無增長的結論。”
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本文標題：神州泰岳稱有信心與中移動續簽飛信合同
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