【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】 （記者 左川） 從宣布收購到現(xiàn)在一年多以來，谷歌對摩托羅拉移動的影響有多大？有了“靠山”，摩托羅拉移動是否變得更強(qiáng)了？
如果就這些問題訪問業(yè)內(nèi)人士，答案恐怕會讓人十分失望。現(xiàn)在來看，對于影響，除了今年8月開始波及到中國區(qū)的大規(guī)模裁員仍在持續(xù)發(fā)酵外，正面影響也的確幾乎可以忽略不計(jì)；至于是否變得更強(qiáng)，從以下這個來自媒體的新聞標(biāo)題中即可看出一絲端倪：“摩托羅拉移動每況愈下：成吞噬谷歌利潤黑洞”。
需要指出的是，這些觀點(diǎn)或許對于谷歌和摩托羅拉移動的理解，還僅停留在表面，谷歌的真正實(shí)力和意圖，可能已被淡忘和忽略。
此前據(jù)媒體報道，谷歌的全新一代Nexus智能手機(jī)的制造者并非旗下的摩托羅拉，而是韓國廠商LG。這一方面打消了Android陣營成員擔(dān)心谷歌會偏向于摩托羅拉的疑慮，另一方面卻也令人奇怪，谷歌為何會冷淡這個花了100多億美元收購的老牌手機(jī)廠商？
手機(jī)業(yè)分析人士李小杰對此認(rèn)為，谷歌收購摩托羅拉后，對Android聯(lián)盟產(chǎn)生了離心力，致使不少廠家開始尋找退路，而谷歌也明白目前的狀況，無論是與華碩合作Nexus 7，還是Nexus 4上使用LG代工，都是在表明態(tài)度：不存在利益輸送的情況。
在IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪時，另一些業(yè)界人士看來，谷歌冷淡摩托羅拉，也是因?yàn)槠洮F(xiàn)在還是一顆“賠錢樹”：財(cái)報數(shù)據(jù)顯示，2011年第四季度摩托羅拉移動虧損約為8000萬美元，但在2012年前三個季度里，虧損開始急劇增長，分別達(dá)到了8600萬美元、2.33億美元、5.27億美元，已嚴(yán)重拖累了谷歌的業(yè)績。就連創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)都說，“谷歌財(cái)報不給力”！現(xiàn)在摩托羅拉正處于調(diào)整階段，有大堆的事情需要處理，比如說與谷歌磨合，將精力轉(zhuǎn)向高利潤手機(jī)產(chǎn)品上等等，這讓谷歌不會輕易將新的業(yè)務(wù)交給它。
除了這些因素之外，也許還有別的原因。谷歌會容忍摩托羅拉移動很長時間，不過從摩托羅拉開始走精品路線這一路數(shù)中仍可隱約感覺到二者的基因沖突。不管其承不承認(rèn)，谷歌的風(fēng)格都在逐漸向蘋果靠攏。但這么做其需要掃清的障礙非常多。蘋果在推出iPhone的時候就有著谷歌無法比擬的優(yōu)勢，即前者已在Mac電腦和iPod耕耘多年，已在如何將硬件軟件結(jié)合得更加完美的問題上有豐富經(jīng)驗(yàn)。相比之下，谷歌的Nexus系列雖也是其的硬件嘗試，但效果與蘋果差得不是一星半點(diǎn)。
而且，摩托羅拉的新任CEO伍德賽德還在“在職培訓(xùn)”。如果沒有谷歌的收購，相信其并不會放棄機(jī)海戰(zhàn)術(shù)。其作為征戰(zhàn)手機(jī)沙場多年的老將，策略向來就是以更多的機(jī)型覆蓋更多的用戶，在智能手機(jī)時代開始后也是一直這么干的。比起一條干凈的生產(chǎn)線，它們更喜歡加上各種種類繁多的插件，并以可以迅速變化生產(chǎn)線適應(yīng)不同的機(jī)型而自得。而這可能與谷歌的要求并不合拍。因此，從基因沖突的角度上來說的話，谷歌對于摩托羅拉有些“牛不喝水強(qiáng)按頭”的意思。
當(dāng)然，強(qiáng)行壓制摩托羅拉按自己的思路走，也未必不對。如果回顧一下谷歌這間年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司的歷史就會發(fā)現(xiàn)，它的崛起，就是靠著極強(qiáng)的創(chuàng)新能力和勇氣，以及對未知領(lǐng)域的探索而得來的。在收購摩托羅拉移動之前，谷歌收購的DoubleClick、AdSense、YouTube、Android、谷歌地圖已在谷歌的傳統(tǒng)搜索領(lǐng)域之外，成長為谷歌的核心業(yè)務(wù)。這些和原業(yè)務(wù)“無關(guān)聯(lián)”的新業(yè)務(wù)，正符合硅谷戰(zhàn)略與創(chuàng)新咨詢專家杰弗里-摩爾的觀點(diǎn)，帶來谷歌股價和營收的上升。
說到這里，讓我們再次重溫摩爾先生的觀點(diǎn)吧。他指出，過去十年中，那些老的、已具規(guī)模的IT公司中，股價暴漲的只有蘋果和亞馬遜。這是因?yàn)橐汛鏄I(yè)務(wù)的未來價值已經(jīng)被包含在股價內(nèi)，所以，一個已具規(guī)模的公司想要股價暴漲，只有靠創(chuàng)造與已存業(yè)務(wù)“無關(guān)聯(lián)”的新業(yè)務(wù)。這過去的十年中，蘋果創(chuàng)造了iPod、iPhone、iPad三項(xiàng)新業(yè)務(wù)。大公司在核心業(yè)務(wù)的創(chuàng)新上極其困難，成功概率僅為2%。很多大公司為開創(chuàng)新業(yè)務(wù)而收購在某些技術(shù)領(lǐng)域嶄露頭角的小公司，最后卻陷入一種實(shí)質(zhì)上壓制新技術(shù)的陷阱。這是因?yàn)榇蠊鞠胍獎?chuàng)新，必須對已有業(yè)務(wù)進(jìn)行破壞，而這種破壞性創(chuàng)新往往由于大公司的體制僵化而舉步維艱——美國運(yùn)營商AT&T預(yù)見到計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)革命，并收購了一家計(jì)算機(jī)公司，但最終，卻仍沒跟上IT時代。而谷歌在這方面做得極好。
從拉里-佩奇擔(dān)任CEO以來，谷歌已砍掉包括Google Wave、Buzz在內(nèi)的眾多產(chǎn)品，甚至包括此前斥資2億美元收購的Slide。因此，谷歌對于摩托羅拉的收購并去“破壞”它，其前景也十分令人期待。
商務(wù)部新世紀(jì)跨國公司研究所常務(wù)理事吳迪曾在接受IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪時認(rèn)為，之所以收購摩托羅拉移動，是因?yàn)楣雀枰蛟煲粋�安全生態(tài)系統(tǒng)，以在與蘋果的對決中不處劣勢，只不過效用目前還未發(fā)揮出來。吳迪認(rèn)為，谷歌未來也不排除會虧本甚至免費(fèi)銷售硬件產(chǎn)品，以著力打造包括Google AdSense等的軟件利潤平臺。
在飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛則說，“中低端機(jī)和高端機(jī)市場的競爭同樣激烈，很難全線覆蓋，（摩托羅拉移動）必須搏一把，有所取舍。高端機(jī)利潤率高，對塑造品牌形象也大有裨益。所以，對于研發(fā)能力好、實(shí)力強(qiáng)大的摩托羅拉，如果能把高端機(jī)市場做好，將會事半功倍。”項(xiàng)立剛也強(qiáng)調(diào)，“在產(chǎn)品創(chuàng)新上，我想摩托羅拉也很難再超越蘋果，做出一款全新的產(chǎn)品，未來競爭的關(guān)鍵除了質(zhì)量，還是得依賴營銷”。
還有一點(diǎn)也是谷歌和摩托羅拉移動不能忽略的。8月以來的摩托羅拉移動中國區(qū)裁員這個過程中，員工抗議、負(fù)面信息滿天飛讓其品牌形象急挫。一方面要修復(fù)品牌，另一方面也要穩(wěn)定留下來的員工的軍心。這對于摩托羅拉移動今后的發(fā)展十分重要，而這也是接下來其要面臨的難題。市場調(diào)研機(jī)構(gòu)RationalAB分析師張星認(rèn)為，給員工一顆“梅子”，許一個未來，效果不長。而突如其來的裁員，即便是在未被裁撤的員工心中，也會留下一條刺，讓他們變得脆弱和敏感，不容易相信公司的未來。因此，摩托羅拉在這方面要做的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
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