興業證券通信行業分析師李明杰告訴IT商業新聞網記者，阿朗在國內并未真正合并，其實是有兩套人馬，分別是上海貝爾和青島朗訊。上海貝爾50%的股權屬于當地國資委，整合起來十分繁瑣，估計會在長時間內維持現況，但未整合又牽涉內部執行易遇阻礙等實際問題。

【IT商業新聞網訊】（記者 王富貴）記者從阿朗前不久公布的今年第一財季業績報告中看到，受北美及西歐電信市場萎縮影響，阿朗本財季營收為35.5億歐元（約合43.07億美元），同比下滑7.1%，凈虧損達2.54億歐元（約合3.08億美元），而阿朗去年同期則有4300萬歐元的凈利潤。

與此同時，阿朗CEO本·韋華恩（Ben Verwaayen）宣布將再次削減12.5億歐元（約合15.7億美元）成本，退出不盈利的市場和合同，并裁員5000人。阿朗并稱，因經濟形勢惡劣，今年將無法實現全年的業績目標。

由于歐洲經濟深受歐債危機影響，并且全球3G大規模投入已成過去式，4G時代又尚未完全到來時，再加上受到競爭對手的襲擊，阿朗遭遇大幅虧損其實也在人們意料之中。

興業證券通信行業分析師李明杰告訴IT商業新聞網記者，阿朗在國內并未真正合并，其實是有兩套人馬，分別是上海貝爾和青島朗訊。上海貝爾50%的股權屬于當地國資委，整合起來十分繁瑣，估計會在長時間內維持現況，但未整合又牽涉內部執行易遇阻礙等實際問題。

　　推薦閱讀

　　中移動各地建物流中心：與快遞業無關

據悉，早在2010年，中國移動已在華北、西南、西北、華東、華南設立5大區物流中心，集中存放中國移動的備品備件，這5大區的物流中心再負責向周邊省份提供支持。中國移動華東物流中心工程項目設在南京溧水縣東屏工業園>>>詳細閱讀

本文標題：興業證券李明杰：阿朗在國內并未真正合并

地址：http://m.sdlzkt.com/a/01/20121229/96430.html

 1/2    1  2 下一頁