【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 柴崎）咨詢機(jī)構(gòu)IHS iSuppli在最新發(fā)布的研究報(bào)告中稱，蘋果今年上半年在中國市場智能手機(jī)品牌排行中排名第7，出貨量為520萬部，占中國市場出貨總量的7.5%。這一成績不僅只有三星份額的三分之一，也落后于國產(chǎn)的“中華酷聯(lián)”。
這當(dāng)然也與蘋果一直未與國內(nèi)最大運(yùn)營商中國移動合作有關(guān)。對后者來說，其對iPhone的興趣可能已經(jīng)逐漸減弱。
中移動減弱對iPhone興趣 調(diào)整終端戰(zhàn)略迎新挑戰(zhàn)
IHS中國電子行業(yè)研究主管凱文·王(Kevin Wang)說：“在中國市場的國際品牌中，蘋果是唯一一家尚未提供兼容TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的公司。對蘋果來說，這是一個明顯的劣勢。在中國智能手機(jī)市場，TD-SCDMA是一個快速增長的網(wǎng)絡(luò)制式，相關(guān)手機(jī)的出貨量從2011年至2016年將增長10倍。”為此，IHS建議道：“蘋果需要與中國移動談判，拿出合作細(xì)節(jié)。如果高通芯片將支持TD-SCDMA，那么蘋果將可以于2013年推出TD-SCDMA版本的iPhone 5。”
目前中移動正面臨著盈利能力下降的壓力。根據(jù)昨天剛剛公布的2012年上半年財(cái)報(bào)，中國移動營收達(dá)2665億元，同比增長6.6%；凈利潤622億元，同比增長只有1.5%。受此消息影響，中國移動昨天相關(guān)股票跌幅超過5%。不過，在近日召開的2012年上半年業(yè)績報(bào)告會上，中移動董事長奚國華則對媒體表示：“因?yàn)楦咄═D-LTE芯片問題還沒有得到解決，照目前的時(shí)間點(diǎn)來推斷，蘋果iPhone 5發(fā)布時(shí)很難有TD-LTE版本”。中移動總裁李躍則對此表示，中國移動的終端業(yè)務(wù)策略將改變，未來將大力發(fā)展中高端機(jī)業(yè)務(wù)，希望可彌補(bǔ)目前未能與iPhone合作的損失。
這似乎也說明蘋果與中移動的牽手并不像IHS所說得那樣容易。瑞銀分析師Steven Milunovich就對蘋果與中移動的結(jié)盟不抱太大希望。瑞銀分析師王進(jìn)琎認(rèn)為，首先，它與蘋果達(dá)成iPhone合作協(xié)議的時(shí)間可能遲于市場預(yù)期。如果沒有中國移動的大力支持，蘋果不會有很強(qiáng)的動力去推動TD-SCDMA制式iPhone的開發(fā)，而對于這樣的定制產(chǎn)品，蘋果會提出比較苛刻的條件，包括對最低銷量、手機(jī)補(bǔ)貼以及市場推廣等的承諾。但是，中國移動管理層對iPhone的興趣可能已經(jīng)減弱，因?yàn)樵谑謾C(jī)產(chǎn)品供應(yīng)方面，中國移動已經(jīng)渡過了最糟糕的階段，iPhone手機(jī)補(bǔ)貼成本也可能給中國移動的利潤率和利潤帶來很大壓力。
其次，LTE在中國實(shí)行大規(guī)模商用仍需時(shí)日。在最近的一次媒體訪問中，中國移動董事長奚國華表示，不能跨越TD-SCDMA去發(fā)展TD-LTE。原因是：TD-LTE達(dá)到商用成熟度還需兩年左右時(shí)間；短期內(nèi)中國移動將要依靠TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)來支持?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長。我們認(rèn)為這樣的預(yù)期是較為合理的。
最后，中國移動面臨的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)日益上升。中國移動通信行業(yè)2008年開始重組，至今已有5年，而競爭格局基本未變，中國移動仍在市場中處于主導(dǎo)地位。監(jiān)管部門正在探討不對稱互聯(lián)互通費(fèi)率，也將擴(kuò)大攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)覆蓋城市。這些監(jiān)管趨勢都會對中國移動構(gòu)成不利影響。
其實(shí)，中移動也在積極調(diào)整自己的終端戰(zhàn)略。去年10月，中國移動成立了旗下的終端公司。但相對國內(nèi)其他兩家運(yùn)營商而言，中國移動終端公司成立較晚。中國電信的天翼終端公司成立于2008年，中國聯(lián)通的終端公司聯(lián)通華盛成立于2005年。中國電信和中國聯(lián)通的終端公司已積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營模式相對比較完善。中國電信和中國聯(lián)通的終端公司早已在用戶發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用，而中國移動此時(shí)建立終端公司正是看到其重要性，這就難免會在技術(shù)上、產(chǎn)業(yè)鏈的合作上等方面還存在不足。并且，三大運(yùn)營商都建立終端公司，難免會陷入同質(zhì)化競爭。因此，中國移動要打造強(qiáng)勢TD終端和完整的終端產(chǎn)業(yè)鏈，未來的路也許還很遠(yuǎn)。
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本文標(biāo)題：中移動失去與蘋果合作興趣 iPhone補(bǔ)貼高是主因
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