隨著“寬帶中國”戰略的出臺和寬帶普及提速工程的實施，一直徘徊在固定寬帶業務之外的中國移動再次坐不住了。近日，據消息人士透露，中國移動已經明確向工信部提出了固定電話和寬帶的運營牌照的相關申請，“考慮到現在聯通和電信都已經實現了全業務運營，而且在3G業務上已經呈現出了移動分庭抗禮的勢頭，這次工信部松綁移動的可能性很大。”該人士稱，如果一旦移動獲得固網牌照，寬帶市場將點燃新的烽煙。
686號文是否解禁存爭議
“去年底，686號文的到期讓移動看到了利好信號，現在正是提交固網牌照的申請更是情理之中的事情。”廣州出云咨詢分析師劉正昊表示，所謂686號文是工信部在2009年底頒布了一份指導性文件，該文件明確指出：中國移動只能經營利用TD-SCDMA網絡開展的無線寬帶業務，有線寬帶業務則授權旗下中國鐵通運營。“這份文件出臺主要是保護當時在移動業務市場弱勢的電信和聯通，但就現在3G的發展情況來看，聯通、電信已經取得了和移動叫板的能力，在固網寬帶市場更是合共占據了三分之二以上的份額，十分強勢。”劉正昊稱。
對于這種分析，電信方面則表示無法認同。廣東電信內部人士告訴記者，686號文只是一份說明性文件，并沒有什么到不到期的說法，“2009年1月份頒發中國移動基礎電信業務經營許可證才是最重要的依據，許可證中規定了移動不能經營固網電話和寬帶業務，許可證沒變，怎么能夠談得上解禁呢？”該人士同時稱，雖然移動在3G市場并不強勢，但是2G市場的豐厚利潤仍然讓它保持了“巨無霸”地位，“移動一年的利潤是聯通和電信加起來的好多倍，如果再進入固定寬帶市場，打起價格戰來叫我們怎么活？”
移動若獲牌消費者將得益
但從中國移動的立場上，進入寬帶市場勢在必行，在3G市場上TD制式的不成熟讓移動備受煎熬，因此通過的2G/3G/WLAN/LTE進行四網協同來保持競爭力已經成為其既定戰略。但即使如此，固定寬帶牌照的缺失仍然讓其縛手縛腳。“最大的問題在融合性服務能力的提供和帶寬能力的擴展上，沒有牌照的移動實質上還是受制于人，所以移動申請固網牌照的最關鍵訴求還是寬帶。”劉正昊稱。
事實上從今年初開始，中國移動已經在固網寬帶市場就開始布局。在廣東地區，今年春節后，廣東移動聯合廣東鐵通推出了消費者月消費128元手機費即可免費送4M鐵通寬帶的優惠，借道鐵通加快對固網寬帶市場滲透的意圖十分明顯。“從消費者的角度來看，移動的這種做法無疑是利好，而且移動如果獲得固網牌照，在競爭需求下，還有可能進一步加大寬帶服務的優惠力度，這對于眾多對目前寬帶資費過高現狀不滿意的用戶將會是一個全新的選擇。”劉正昊表示。
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本文標題：中國移動力爭固網牌照 消費者將受益
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