前不久，迅雷公布2013年各大城市下載速度排行榜，在公共WiFi下載速度排名中，上海的公共WiFi以137KB/S排名最后。從運營商和無線網絡專家處，記者了解到，在上海，無線接入點過多過密也有“甜蜜的煩惱”，以至于相互產生干擾，成為影響WiFi網速的最主要原因之一。
AP相互干擾是隱形網速殺手
在上海虹橋火車站，商鋪林立，第三方監測人員曾在現場監測到有20多個無線接入點(統稱AP)同時運行。由于，這些AP發射信號互相干擾，最終這個區域內的WiFi測速低于1M。
類似情況在上海大多數的繁華地區并不少見，某運營商網絡技術人員表示，目前，上海私用AP非常多，40～60多個AP在同一區域內運行的情況非常常見，“在WiFi覆蓋的商業地區，往往集中著三家運營商的AP、路邊的星巴克、麥當勞、各種私人店鋪自設的無線網點……而這些無線AP都集中在1、6、11三個信道上運行，最終造成的結果是互相干擾，拉低網速。”
據一位業內人士介紹，運營商提供的公共WiFi所使用的是無線局域網中的ISM工作頻段。在該頻段中互不干擾、互不重疊的頻段非常有限，只有1、6、11這三個信道。這就意味著，無論是公用還是私人使用的AP都會首選這三條信道。這樣一來，對于一個高密度的WLAN無線網絡而言，同一信道擠占著不同AP時，這些AP的發射區域就會非常容易重疊，造成的結果是，AP信號互相退避，由此降低性能。
缺乏有效規范是主要原因。根據國際慣例，ISM頻段是向工業、醫療、科學這三大類機構開放的公共頻段，但在國內，私人用戶的無線AP越來越多地擠占這一頻段。北京郵電大學從事無線寬帶網絡研究的劉培植教授指出，WiFi的接入本身是不需要牌照的，因此，國家相關部門的要求是有關機構在接入ISM時需要做備案，但在實際操作過程中，很少有AP會去做備案，因此目前也就處于開放狀態。“這樣一來，包括醫用、商用、家用、工業用AP全部都擠在一個頻段。加上有些企業將自己的許多重要應用，像語音、視頻、定位等服務都逐漸部署到無線網絡上，干擾、重疊和競爭在所難免。”劉教授指出，尤其是在AP輻射的100米范圍內，如果集中很多個AP，這種互相干擾的影響就會非常明顯。
公用無線網建設運營商獨木難支
“事實上，iShanghai這樣的城市公共無線網的覆蓋范圍是特定的，并不是全方位的覆蓋。” 一位來自運營商的業內人士認為，不少公眾對于公共無線網的覆蓋范圍在認識上存有誤區。
根據相關資料顯示，去年下半年啟動的上海公共無線網iShanghai項目中，先期開放的30多處公共場所中，包括外灘、濱江大道、新天地、豫園等旅游景點及商業街圈，無線局域覆蓋基本以戶外為主，像酒吧、餐廳等營業場所并不涵蓋在內;而火車站、醫院的無線覆蓋則主要位于候車室、候診區和輸液室。
這位運營商人士解釋說，“每一個AP都有它的覆蓋范圍，一般情況下，一個室內AP能夠覆蓋范圍在十幾人左右，每個連接終端的速率能達到幾十到一百兆之間。”但實際情況是，在外灘、豫園這樣開放的旅游景點，人流的密度過高，以至AP的負荷太高，與此同時，無法在過近的距離內增設過多的AP，“AP布點中，距離太近或太遠都會對網速造成影響。”
為此，每個上海市民和游客利用iShanghai無線上網的網速被限定在了2M以內，“這也是解決人流超高密度區的無奈之舉。迅雷公布測速結果可能受此因素影響較大。”
“除了干擾過多這一原因外，公共WiFi的運營模式同樣需要改革。”劉培植認為，公共無線網絡存在的不穩定或者無法連接的問題，應該出于兩大原因：除干擾太多之外，本身的流量不高也是一大原因。“目前，雖然是政府埋單，運營商負責建設，但運營商依然面臨建設成本過高的問題。從傳輸網布線，布設的占用樓使用費，維護人工費，這些成本都不低。因此，單純靠運營商來支撐，沒有盈利，城市無線局域網的建設一定會有局限。”
望政府統一規劃AP建設
解決目前面臨的難題，單靠運營商是無法解決的，需要政府做整體規劃。“隨著無線網絡使用頻率的不斷提高，這樣的干擾只會日益嚴重。政府必須要做一個規劃，設法把各私有AP的接入頻點做統一的規劃和分配。要求誰可以進來，誰不能進來，避免干擾。” 劉培植說。
如何讓運營商在建立公共無線網的過程中有利可圖，實現無線網絡建設的可持續發展同樣值得思考，“比如，中國移動建了半天WiFi，結果把3G流量都建成免費的了，其一定是缺乏積極性的。”劉培植的建議是，不妨通過政府的規劃，將私有AP納入到大的WLAN中，做一個整體的覆蓋，并且能夠保證，在建設的過程中，個體的支出費用不會高于自建WiFi的費用，同時進一步創新合作模式，減少運營商負擔，調動其積極性。
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