(樂(lè)購(gòu)網(wǎng)小西訪談室第80期)小西的話：雖然時(shí)代在變，大環(huán)境也在不斷改變，但總有一些創(chuàng)業(yè)者不停的在歲月的長(zhǎng)河中穿梭，為了自己的目標(biāo)而奔走。即使在前進(jìn)的道路上布滿荊棘，也不曾有所動(dòng)搖。而王煒建便是這其中之一，一個(gè)飽受寒霜、不停折騰的“創(chuàng)業(yè)大男孩兒”。
在外人眼中，或許他充滿傳奇性色彩，因?yàn)樗兄欢巍皞髌嫘浴钡膭?chuàng)業(yè)人生路程。而在他自己眼里，他只是一個(gè)極其平凡的普通創(chuàng)業(yè)者，和現(xiàn)在很多人一樣。
同時(shí)，和其他的創(chuàng)業(yè)者相比，王煒建也存在著不同之處。他沒(méi)有高學(xué)歷文化背景，甚至高中都沒(méi)有畢業(yè)。但是他有一個(gè)敢闖的心，愛(ài)好極限運(yùn)動(dòng)的他，曾經(jīng)滿世界飛來(lái)飛去。憑借這股勁，十九年間，四次奔赴創(chuàng)業(yè)路。他就是整篇文章的主角，搖搖招車CEO王煒建。
三段創(chuàng)業(yè)路 詮釋青年時(shí)代
1994年，在那個(gè)還管創(chuàng)業(yè)叫“做生意”的年代，王煒建便開(kāi)始了人生創(chuàng)業(yè)征程的第一段旅途。自覺(jué)考大學(xué)無(wú)望的他，連高三都沒(méi)有讀完就果斷棄學(xué)，踏入社會(huì)尋求工作。“我的第一份工作是出租車司機(jī)，開(kāi)了好幾個(gè)月。”王煒建說(shuō)。
然而，正是由于這份看似普通的工作，王煒建開(kāi)始人生創(chuàng)業(yè)征程上的第一次“試水”，創(chuàng)辦了一家出租車車身廣告的公司。好景不長(zhǎng)，一年后，由于種種原因的限制，便轉(zhuǎn)投他行，不了了之。
當(dāng)被問(wèn)及當(dāng)初高中未畢業(yè)就要選擇創(chuàng)業(yè)時(shí)，王煒建表示：“那個(gè)年代，“做生意”的風(fēng)潮火熱，大家都是為了同一個(gè)目的——金錢。當(dāng)然，我也不例外。”
雖然，第一次的創(chuàng)業(yè)遭遇到了碰壁的尷尬，但是這并沒(méi)有讓王煒建退縮。收拾了一番，王煒建選擇再次出發(fā)。因?yàn)榈谝淮蔚膹V告費(fèi)用無(wú)法收回，一些老的廣告主便商量直接把店鋪交給王煒建來(lái)打理，用店鋪的銷售額來(lái)還款，而王煒建接手后，一年內(nèi)便讓銷售量翻了三倍。
這次初步獲得成功的王煒建，并沒(méi)有想過(guò)停留的太久。滿懷創(chuàng)業(yè)熱情的他再度起航，這一次，他選擇了一條完全不同的道路：牛奶配送商。“創(chuàng)業(yè)給我最大的收獲就是不會(huì)再局限于某一方面，一次的成功就足可以讓人打破對(duì)其他未知事物的恐懼。”王煒建說(shuō)。
截止目前，這個(gè)乳品廠已經(jīng)有16年的歷史，顯然王煒建成功了。“我當(dāng)時(shí)是全國(guó)最早開(kāi)始送奶入戶的企業(yè)，甚至連最早的奶箱都是我親手設(shè)計(jì)的。”如今的王煒建不僅僅是搖搖招車的CEO，還是一家乳品廠的BOSS。
搖搖招車誕生記
2009年，蘋(píng)果、安卓等智能手機(jī)的迅速普及，讓王煒建認(rèn)識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的魅力所在。同時(shí)，身處北京的王煒建也感受到北京打車難的問(wèn)題。一開(kāi)始，王煒建做了一家租車公司，但是很快他便意識(shí)到在即將到來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，做一家小型租車公司并沒(méi)有多大發(fā)展，而且租車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始被攻陷。
于是，一款新型的服務(wù)型應(yīng)用——搖搖招車，也就順著王煒建的這個(gè)思路應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)王煒建介紹，這一次的創(chuàng)業(yè)，距離第三次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)相隔有十年之久。而十年過(guò)后的他，能否再一次站在巨人的肩膀上呢?
目前搖搖招車已完成第一輪百萬(wàn)美元的融資，并于前段時(shí)間正式宣布正式啟動(dòng)第二輪融資計(jì)劃，融資金額將達(dá)千萬(wàn)美元。事實(shí)證明，他成功了。“因?yàn)槲腋信d趣，同時(shí)，加上現(xiàn)在的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，所以就取得了相應(yīng)的成果。”王煒建說(shuō)，未來(lái)所有的技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的都是將效率提高。”
當(dāng)打車軟件作為一款新型的服務(wù)應(yīng)用迅速博得了人們喜愛(ài)時(shí)，霎時(shí)間成為廣大用戶追捧的軟件。同時(shí)伴隨而來(lái)的還有無(wú)盡的“模仿者”，市場(chǎng)上的打車軟件數(shù)量也如雨后春筍般迅速飆升，從僅有的幾家轉(zhuǎn)變成幾十家。
“打車軟件的火爆現(xiàn)象是一種人們剛需的表現(xiàn)，有需求才會(huì)有市場(chǎng)。人們的出行方式因此而得到了根本上的改變，變得更簡(jiǎn)單便捷。”王煒建表示。
對(duì)于移動(dòng)打車的理解，王煒建則認(rèn)為，手機(jī)打車并非單純的將線下打車行為搬到線上，問(wèn)題主要是一種效率的提。利用智能手機(jī)的GPS數(shù)據(jù)和推送服務(wù)系統(tǒng)，使乘客利用手機(jī)中的招車軟件與司機(jī)端建立實(shí)時(shí)信息互通，提高對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度，在最快時(shí)間內(nèi)解決用戶打車高。“以前是一輛輛打，必須是物理接觸，現(xiàn)在主要是一種虛擬接觸，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓打車變得智能化。”
另外，據(jù)王煒建介紹，目前國(guó)內(nèi)移動(dòng)打車市徹處于培育期，現(xiàn)在談?dòng)麨闀r(shí)尚早。“眼下最重要的是做好產(chǎn)品、提升用戶體驗(yàn)和開(kāi)拓市常。”3月底，搖搖招車已開(kāi)通上海、廣州、深圳三個(gè)城市，并將于今年年底前陸續(xù)在天津、濟(jì)南、大連、成都等6個(gè)城市建立并開(kāi)通搖搖招車業(yè)務(wù)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 要保持嗅覺(jué)的靈敏
對(duì)于自己而言，王煒建希望自己能做一個(gè)能解決問(wèn)題的人。但同時(shí)他也坦言，自己是一個(gè)不安于現(xiàn)狀的人，樂(lè)于去承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)。非常喜歡去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有的時(shí)候會(huì)選擇去適應(yīng)，但是更多時(shí)候是夠動(dòng)手去解決。
如今，身為創(chuàng)業(yè)者的同時(shí)，王煒建還有另外一個(gè)身份，滑翔傘愛(ài)好者。在王煒建25歲的那年，他選擇了出國(guó)。然而，國(guó)外的生活價(jià)值觀讓王煒建對(duì)人生觀和價(jià)值觀的產(chǎn)生了新的看法。“整個(gè)西方加拿大生活觀價(jià)值觀對(duì)我改變還是蠻大的，當(dāng)時(shí)我覺(jué)得人生其實(shí)應(yīng)該享受生活，所以回國(guó)以后我就開(kāi)始去玩戶外運(yùn)動(dòng)，從2005年一直玩到2009年，一直都在全職的玩滑翔傘，世界各地跑著飛，比賽。”王煒建說(shuō)。
通過(guò)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，讓王煒建認(rèn)識(shí)到很多。據(jù)王煒建表述，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可能就是讓你的毅力得到鍛煉，每個(gè)人的成長(zhǎng)，從小時(shí)候到青少年再到成年，每一階段對(duì)事物理解的能力都不同，看到的東西也不一樣，而這些經(jīng)歷給讓我們認(rèn)識(shí)到所有東西本質(zhì)都是相通的。
“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的今天，不管是70后、80后、還是90后，每一代人都有精英，每一代都有成功者，每一代都有佼佼者。”王煒建說(shuō)，我相信不同的產(chǎn)品，隨著環(huán)境不同，鼻子嗅覺(jué)的靈敏性永久的。（王祚義）
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