市場再一次在洶涌的買盤之下演繹著狂熱的火爆行情，在穿越4000點之后誰又將爆發呢？尤其對于前期踏空本輪行情的部分機構投資者來說，極其渴望尋找價值理論之上的安全品種。而近期資產注入下的大眾交通15天暴漲150%，大眾公用同期大漲100%！加之昨日大藍籌股的啟動預示著低市盈率、資產注入、 整體上市將主導未來4000點之上的加速井噴行情的三大主線，因此我們認為在整體上市大光環照耀之下，蓄勢充分的鋼鐵板塊即將迎來上漲機會。

　　鋼鐵板塊整體上市提速

　　整體上市是A股上市公司目前發展的大方向，而鋼鐵行業則大大領先了一步。在至今實質性啟動整體上市的9家公司中，來自鋼鐵行業的就有6家。

　　首先，應戰行業景氣變化，是鋼鐵類上市公司大股東熱衷于整體上市的首要原因。鋼鐵行業的上市公司最具行業代表性，統計顯示，國內主要鋼鐵集團旗下都擁有上市公司。但除馬鋼股份等極少數是整體上市之外，大多數鋼鐵類上市公司僅僅是“部分上市”。而在2002年前，鋼鐵行業尚處在景氣回升的前夕，集團公司盈利能力強的優質資產主要集中在后續新建的鋼鐵后加工環節——冷軋或熱軋工序上。因此，大多數集團把鋼鐵生產的最后加工環節加以剝離組建了上市公司。但2003年以后，鋼鐵行業迅速提升的景氣度使利潤前移，原來認為是優質資產的后端工序的盈利能力反而不如前端了。在這種情況下，鋼鐵行業上市公司大股東便希望通過整體上市來抵御行業的周期性調整。

　　而參與行業整合，是鋼鐵類上市公司大股東熱衷整體上市的第二大原因。雖然我國鋼鐵行業的產能在總體上已經過剩，但在局部或者單個產品上的需求則還相當旺盛，這無疑為行業整合提供了契機。不言而喻，行業整合需要大量的資金，而整體上市將實物資產證券化帶來的變現，自然是整合所需資金的最佳來源。

　　在過去的一兩年中，武鋼先后在湖北、廣西收購和新建了一批鋼鐵企業，不排除就有整體上市時變現資產的資金在內。同樣，寶鋼系一季度密集現身8家鋼鐵上市公司十大流通股股東名單中，其10多億資金來源就被市場人士推測來自當年向寶鋼股份定向增發的變現所得。

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本文標題：鋼鐵板塊：價值低估吸引踏空資金

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