12月2日17時左右，西安市玉祥門發(fā)生一起渣土車撞人事故，10歲女孩徐月琪不幸葬身車輪之下，而在僅僅兩日之后，一位老太太也不幸被渣土車奪取了生命。至此，今年渣土車已導(dǎo)致50人身亡。

　　渣土車"瘋狂"連續(xù)奪命，引發(fā)了社會廣泛的關(guān)注。對于渣土車何以如此"瘋狂橫行"成為馬路殺手？網(wǎng)絡(luò)上也有不少媒體以及網(wǎng)民對其進(jìn)行了分析和評價。

　　而據(jù)機(jī)電在線小編了解，渣土車不是特指哪一種車，而是一種用來運(yùn)送沙土、石料等建筑廢物的重型卡車。近年來大貨車正在成為國內(nèi)交通事故致死人數(shù)增幅最高以及經(jīng)濟(jì)損失最大的車種。雖然重型卡車肇事致人死的案例時有發(fā)生。但其中的渣土車肇事如此頻繁，受到關(guān)注如此廣泛，實(shí)屬罕見。究其原因，還是與當(dāng)下的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境有關(guān)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，渣土車頻繁奪命的背后，離不開利益的驅(qū)使。

　　一方面，當(dāng)下城市大面積***改造現(xiàn)象頻繁，建筑廢物不斷猛增，對于建筑垃圾的處理，不可缺少的運(yùn)輸工具便是渣土車，這也是當(dāng)下渣土車越來越多的重要原因之一。

　　另一方面，對于渣土車司機(jī)來說，在以拉土和賣土為主要收入的情況下，只有"多拉快跑"才能提高收入。在利益的驅(qū)使下，一些司機(jī)往往無視法律法規(guī)，超速超載、無視信號與禁行等等，大大增加了其行駛過程中的危險性。據(jù)悉，西安市亦對于治理渣土車曾經(jīng)數(shù)次出臺舉措，加大監(jiān)管和處罰力度，但仍避免不了有渣土車司機(jī)為了利益而無視法律法規(guī)。

　　據(jù)機(jī)電在線小編觀察，對于渣土車不斷撞人事件的網(wǎng)絡(luò)輿論中，大部分網(wǎng)民并不認(rèn)為亂象產(chǎn)生的原因是相關(guān)法規(guī)不完善，他們更多傾向于"存在利益鏈條和保護(hù)傘"。亦有媒體發(fā)表文章認(rèn)為，當(dāng)房地產(chǎn)與建筑工程對當(dāng)?shù)谿DP的貢獻(xiàn)越來越大時，為其服務(wù)的渣土車自然會因?yàn)樾袠I(yè)原因獲得很多"綠燈"。

　　渣土車作為社會建設(shè)中不可缺少的一部分，其存在的價值不可否認(rèn)，但如何避免其成為馬路殺手？機(jī)電在線小編認(rèn)為，除了要做好增強(qiáng)司機(jī)的法律意識，完善相關(guān)法律法規(guī)等基本工作之外，更為重要的是執(zhí)行法律法規(guī)要嚴(yán)格。某種程度上來講，如果執(zhí)法不嚴(yán)，讓渣土車司機(jī)覺著有機(jī)可乘，那么不論出臺多少法律法規(guī)，違章肇事的現(xiàn)象還是會屢禁不止。

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本文標(biāo)題：一年致死50人 西安渣土車緣何成為馬路殺手？

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