今年的玉米增產了，但是價格反而上漲創出歷史最高位，最高收購價一度達到1.35元/斤，農民惜售心理較強。業內人士指出，玉米深加工行業需求量大增，導致總體供需緊張，預計后市玉米價格整體看跌，但跌幅有限。
為保證農民利益，在前期市場價格較低且國儲玉米不足的情況下，政府出面托市的態勢較為明顯。根據國家糧食局正式對外公布的2011/2012年度收購政策，國家臨時存儲玉米掛牌收購價格（國標三等質量標準）為內蒙古、遼寧1.00元/斤，吉林0.99元/斤，黑龍江0.98元/斤，相鄰等級之間差價按每斤0.02元掌握，收購期限為2011年12月14日至2012年4月30日。歷年走勢顯示，國儲收購價格往往是市場價格的底線。
大連一劉姓貿易商對記者說，昨日錦州港、鲅魚圈港港口玉米收購價格在2250—2260元/噸，高出國家臨儲價格250—260元/噸。“除非國家提高玉米收儲價格或玉米價格大幅下跌，否則難以收儲玉米。”際通寶（http://www.gtobal.com）價格行情負責人告訴記者，今年的玉米價格在9月末達到歷史最高位，創下1.35元/斤的歷史紀錄，比去年的1.09元/斤的價格，足足高了0.26元，年差價近三毛錢。
一般來說，新玉米收購價比上年漲一毛錢是很正常的。但漲這么多，實在令人意外。值得注意的是，同比增高的收購價格出現在全國豐收增產的背景之下。根據國家有關糧食機構的預計，2011年全國玉米產量將達到1.825億噸，2010年為1.773億噸。究竟是什么原因，能夠讓玉米的市場價格在大豐收的背景下海上漲那么多？
1、玉米深加工行業需求增加
自2008年以來，國內玉米價格便以每年10%以上的幅度遞增，目前玉米深加工產業年加工玉米能力在4500萬噸左右，而2001年時只有1250萬噸。與此同時，中國奶牛養殖的規模已經是2000年的三倍。因此，盡管玉米產量屢創新高，但玉米價格也創下最高紀錄。玉米深加工行業需求的大增推動了玉米價格的大漲。
2、運輸費用推高采購成本
由于北方冬季用電高峰來臨，為保障煤電運輸，東北鐵路運輸異常緊張，收購商只得汽車運輸或南北港口海運。但隨著節前東北至關內運力正逐步趨緊，除鐵路運輸外，公路運輸和南北港口海運費用也均呈連鎖上揚態勢。吉林扶余地區運到大連噸費用13日上升到200元，創下近年來的新高。隨著春節運輸旺季的到來，后期運費仍有上升空間。高企的運費成本將增加玉米采購成本。
3、種植成本增加推高價格
除此之外，受年內通脹環境下物價水平整體上漲帶動，玉米的種植成本增加，也為玉米價格的上漲提供依據。據際通寶價格行情統計，預計的種植成本比去年增加了15%-20%。
4、節前效應凸顯促進需求增加
雖然距春節還有一個多月，不過為規避春運、更好地滿足節日需求，飼料企業節前補庫已啟動，需求回暖。同時，上周豬肉價格有所回升，品種毛豬7.8—8.8元/斤，上漲0.2—0.5元，收購量也出現較大增長，養殖效益目前大致在100—300元/頭區間。雞蛋價格也有所反彈。而春節前
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本文標題：探析玉米大豐收卻依舊漲價的四大原因
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