據(jù)報道，一直籌劃登陸納斯達克的國內(nèi)網(wǎng)站拉手網(wǎng)，向美國證券交易委員會遞交了一份最新文件，宣布撤銷之前提交的上市申請，并從現(xiàn)在起生效。拉手網(wǎng)在文件中說，公司已經(jīng)決定不在此刻繼續(xù)進行IPO計劃和出售公司股份，并在此確定目前沒有出售任何公司股份。

　　拉手網(wǎng)表示，公司仔細研究了相關(guān)法規(guī)，出于保護公眾利益和投資者利益的目的，撤銷招股說明書，請求委員會批準這項申請。另外，拉手網(wǎng)還請求，按照相關(guān)規(guī)定，所有在提交招股說明書時支付給委員會的費用，應(yīng)該返還到公司賬戶，以備未來公司或子公司提交上市申請時支付費用。撤銷上市，聽起來似乎是一個挺大的挫折，而在i美股網(wǎng)站創(chuàng)始人方三文看來，這樣的上市失敗是很正常的現(xiàn)象。

　　方三文：這個問題非常簡單，無論在美國還是在香港市場，IPO失敗非常正常，并不像A股一樣，誰想發(fā)都能夠很高的價格發(fā)出去，這才是不正常的情況。為什么有些公司會發(fā)行失敗？總的來說現(xiàn)在適合去美股上市的好公司資源不多，很多公司都可能在商業(yè)模式方面有致命問題，發(fā)行失敗非常正常，不能說明什么問題。

　　早在去年10月29日，拉手網(wǎng)就向美國證券交易委員會提交了IPO招股書，計劃在納斯達克證券市場上市，股票代碼為“LASO”，并計劃發(fā)行約535萬股ADS，發(fā)行價區(qū)間定為13到15美元。按照當時的最高價計算，拉手網(wǎng)IPO融資額可以達到8000萬美元。

　　然而，從那之后，上市之路并不順利的拉手網(wǎng)發(fā)生了很多變化。他們的員工，從高峰期的約6000人，悄然裁減到3000人，而且還頻頻遭遇中高層出走。據(jù)報道，僅從今年4月至今，短短三個月時間，拉手網(wǎng)副總裁宋黎明、公關(guān)總監(jiān)杰雯、市場總監(jiān)鄭斌等就先后離職。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至去年IPO之前，拉手網(wǎng)共計完成了3輪融資，先后共有11家風投機構(gòu)注資1.65億美元。而拉手網(wǎng)當時的招股書顯示，2011年前9個月，拉手網(wǎng)虧損超過9000萬美元。專家魯振旺表示，拉手網(wǎng)的裁員降薪、規(guī)模下滑讓它的上市非常有難度。

　　魯振旺：這時，資本市場環(huán)境并不好，拉手網(wǎng)本身現(xiàn)在盈利狀況也不好，兩種情況下，拉手現(xiàn)在選擇IPO難度非常大。還有一個重要原因，拉手網(wǎng)在今年一、二季度為了盡快盈利，采取了裁員降薪和減少市場費用的做法。在這種綜合情況之下，拉手網(wǎng)的銷售規(guī)模在一、二季度有緩慢下滑趨勢，這種趨勢會導致資本市場很難去接受它。本來也不賺錢，然后規(guī)模反而有減慢趨勢，這時選擇上市難度非常大。

　　之前曾有消息人士透露，拉手網(wǎng)可能在去年11月14日登陸納斯達克掛牌交易。但是隨后又傳言說，美國證券交易委員會以及投資方收到一封舉報郵件，認為拉手網(wǎng)存在會計造假行為。加上當時的資本環(huán)境惡劣，中概股多次受到質(zhì)疑，最終導致拉手網(wǎng)IPO進程受阻，并以“公司發(fā)展”為由推遲了IPO計劃。魯振旺分析，這次申請撤銷之后，拉手網(wǎng)今年內(nèi)應(yīng)該不會再考慮上市。

　　魯振旺：至少在今年不會再考慮IPO的事情，可能還會集中修煉內(nèi)功，然后盡快盈利。因為在一、二季度，拉手已經(jīng)進行了第二輪、第三輪的人員調(diào)整，所以現(xiàn)在人員基本上比較合理。下一步是怎么才能重新調(diào)整戰(zhàn)略，盡快讓拉手回到盈虧平衡，甚至盈利的角度上來。

　　同時，魯振旺認為，拉手網(wǎng)的失敗或許會讓團購行業(yè)的融資更加困難。

　　魯振旺：今年拉手和窩窩團都曾經(jīng)想IPO，但是結(jié)果可能跟預想的效果不一樣，是非常困難。這種結(jié)果會導致團購行業(yè)融資越來越難，可能團購的優(yōu)勝劣汰反而會加快。很多人已經(jīng)沒有辦法再通過誰的手里拿更多的現(xiàn)金，可能會被市場無情的淘汰。

　　在眾多國內(nèi)企業(yè)里，拉手網(wǎng)并不是撤回上市申請的個案。去年6月8日，迅雷公司向美國證券交易委員會正式提交IPO申請，計劃赴納斯達克上市，最多融資2億美元。而到了10月13日，迅雷以全球經(jīng)濟震蕩以及美國經(jīng)濟疲軟導致資本市場不穩(wěn)定為由，提交更新文件，撤銷上市計劃。

　　同樣的，今年1月18日，神州租車向美國證券交易委員會提交F1文件申請赴美上市，以“CARH”為股票代碼，計劃最高融資1.58億美元。但隨后公司宣布，受資本市場狀況影響，公司價值沒能得到合理體現(xiàn)，決定暫停IPO。一個月之后，也就是5月24日，神州租車提交文件撤回上市申請，未來的上市日期暫時不確定。

　　其實，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國市場已經(jīng)整整四個星期沒有一家企業(yè)成功通過一級市場募得資金。業(yè)內(nèi)分析，自從去年9月，在美上市的中國公司被進行會計舞弊和賬目違規(guī)調(diào)查以來，一度成為美國IPO市場主力軍的中國概念股，也跌到谷底，經(jīng)歷比較嚴重的信任危機。

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本文標題：拉手網(wǎng)撤銷赴美IPO：年內(nèi)不會再考慮上市

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