降價、降價、還是降價；促銷、促銷、還是促銷。我們的車企該醒醒了。降價和促銷都是市場的惡性競爭，干的是損人不利己的事。

　　汽車行業的老總們心里都明白我們的車市目前是處于什么樣的狀態，將面臨這一個什么樣的局面。汽車行業營銷不能等同日常消費品的營銷方式。降價、促銷、體驗、活動等手段營銷。在品牌營銷方面，我們的車企已經做的非常的棒了，非常的細致，無論是大客戶的維護，還是市場消費者的開發工作都做的比較細膩。就像我參加奔馳一個品牌交流會議一樣，一點點室內的空氣都在注意維護；所以，我說大家的服務營銷已經發揮的淋漓盡致了，而我建議的是我們的車企應該與時俱進，不要停留在我們生產，積壓給經銷商，再根據市場做營銷手段。經濟蕭條，下一個危機行業就是我們的汽車，破局？轉型、升級都有過程，都會給企業增加沉重的負擔，解決目前困境的是我們的經營方式，產品使用才能體現價值，企業生產產品投入市場使用才能帶來財富，而不是作為庫存，停放在車場。09年的時候本人就發給我們兩個車企的一個建議函，核心內容就是，順應形勢，車企與現代汽車金融接軌，以汽車租賃（兩年期限）再以二手汽車進入市場。其真正的收益是現在新車利潤的幾倍，試想，道路上是跑的全是您品牌的車，老百姓家門口全都是您品牌的車，同時、連帶汽車后市場的利益空間又有多大！！這樣的形勢，您的企業發展會有經濟困惑嗎？其二，建立品牌資產營銷體系，簡單的說就是挖掘品牌價值，利用和發揮好品牌價值。最簡單的就是品牌授權。我們車企的體系龐大，但這一塊豐厚的利益被荒廢了。非常的遺憾！！

　　企業盈利的鐵律就是：讓你的生產的產品，讓他人去使用。產品不能被市場使用就是你的負擔。所以，車企要改變命運，領導人應該改變固有的經營模式，結合市場和經濟規律，認清形勢，解放思想，破局，實現增長，求更大的發展空間，才是明道。

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本文標題：破局 中國車企們我們該換換經營思路了

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