【速途論道第261期 你支持刷票插件購(gòu)票嗎?】樂購(gòu)網(wǎng)專欄作家劉福印發(fā)起話題：春運(yùn)期間各大刷票插件孕育而生，我認(rèn)為刷票軟件會(huì)購(gòu)票，對(duì)農(nóng)民工來說變得不平等， 其增強(qiáng)的是那些經(jīng)常上網(wǎng)人購(gòu)票能力。且當(dāng)網(wǎng)民都用刷票軟件時(shí)，又回到同一個(gè)起跑線了，大家購(gòu)票還是很艱難，那么大家支持搶票插件購(gòu)票嗎?

　　就此多名評(píng)論分析人士和樂購(gòu)網(wǎng)專欄作家通過微博參與了今天的話題討論，發(fā)表了精彩的觀點(diǎn)和看法。

　　丁道師(樂購(gòu)網(wǎng)副總編)：做一道數(shù)學(xué)題，有人用筆算，有人用計(jì)算機(jī)算，你能說用計(jì)算機(jī)的人違規(guī)嗎?

　　綦浩(專欄作家)：支持，農(nóng)民工是一個(gè)群體，只要將線上和線下的票總數(shù)公開，不要在線上限票，線下排隊(duì)買票的人就會(huì)減少，這難道不是對(duì)站隊(duì)買票的人來說是一種福利么?可能是政府機(jī)關(guān)搞計(jì)劃經(jīng)濟(jì)習(xí)慣了，什么事都要干預(yù)，有本事拿出三億來讓民間公益組織建網(wǎng)站，或者直接托管給阿里，看效果如何。

　　Timy-多拿網(wǎng)：昨天在廣州崗頂那邊，一個(gè)保安朋友在旁邊等12點(diǎn)搶票。前半個(gè)小時(shí)滿懷希望等待刷新，到12點(diǎn)不過幾秒全部購(gòu)?fù)辍Ｎ艺f你要不試著用刷票軟件?他問啥來的?不會(huì)用!!并不是每個(gè)人都知道刷票軟件，這對(duì)廣大的農(nóng)民工以及不怎么知道偏點(diǎn)子的網(wǎng)民很顯然是不公平的。

　　田邦德(企業(yè)IT中心主編)：這涉及到公平與正義兩者的價(jià)值位階孰高孰低的問題，開通網(wǎng)上購(gòu)票，與開通電話訂票、增設(shè)代售點(diǎn)一樣，是為了拓寬購(gòu)票渠道，增加便捷性。而刷票插件不僅影響了網(wǎng)上這個(gè)渠道內(nèi)的公平，也損害了電話與線下渠道購(gòu)票者的利益，是少數(shù)使用者的"利己"行為，而不是為了擴(kuò)大售票的覆蓋范圍與提高便捷性。

　　花雷名(網(wǎng)友)：用過刷票插件的就知道，即時(shí)沒有這個(gè)刷票軟件，當(dāng)可以網(wǎng)上購(gòu)票的那一瞬間，就已經(jīng)對(duì)農(nóng)民工不公平了。既然如此，討論還有什么意義呢?有關(guān)部門不作為，媒體和個(gè)人是否可以出一點(diǎn)點(diǎn)力，給他們訂下票?

　　姬憲恒(資深媒體人)：考慮到火車票實(shí)名制的問題，不管有沒有刷票軟件，車票最終都會(huì)被買光;火車票不具備了交易功能，如此快的訂購(gòu)方式只能說明人們的需要仍然得不到滿足。所以有沒有這個(gè)軟件并不重要，該走的都要走，只是時(shí)間早晚罷了。

　　wxlwxh007(網(wǎng)友)：社會(huì)分工帶來的便利。不打破2500人省部市縣腦袋僵化的書記，這個(gè)固化的的干部階層，中國(guó)前途兇險(xiǎn)!

　　陳明宇(速途研究院分析師)：其實(shí)這個(gè)問題不在于刷票軟件，而在于鐵道部對(duì)于車票的分配，線上線下如何分配?每個(gè)部分分配多少?沒有絕對(duì)的公平。如果要公平所有人都去排隊(duì)買票吧，不要實(shí)施網(wǎng)絡(luò)、電話售票了，顯然這是不合理的。加大春運(yùn)力度，增加車次，合理的分配票數(shù)才是解決方案。動(dòng)車、高鐵的到來已經(jīng)緩解了很多問題。

　　塵歸塵歸塵(網(wǎng)友)：什么叫平等?你會(huì)炒股，賺錢了，我不會(huì)炒股所以賠錢了，這平等么?再說買不到票根本就不是因?yàn)閺V大農(nóng)民工朋友，他們有集體購(gòu)買。買不到票的根本原因就是鐵道部根本不通過正常途徑賣票。

　　瘋狂de精神病(網(wǎng)站總監(jiān))：網(wǎng)絡(luò)訂票針對(duì)的對(duì)象就是會(huì)上網(wǎng)的、需要買票的人。這本身就對(duì)農(nóng)民工不公平，跟搶票軟件有啥關(guān)系?如果說不公平，那就是有人懂得會(huì)用搶票軟件，有人不知道用。這屬于信息不對(duì)稱帶來的不公平，更提不上搶票軟件的錯(cuò)!如果真的都在用搶票軟件 ，還會(huì)有更高級(jí)的搶票軟件誕生。這就上升到技術(shù)層面了。

　　趙宏民(專欄作家)：刷票插件購(gòu)票我覺得支持不支持都不合理，因?yàn)槟敲炊喑丝唾I那么少的車票，如果都老老實(shí)實(shí)的搶票也總有一些人搶不到呢!建議車票可以分流給其他網(wǎng)站，通過其他途徑也可以買到車票!

　　郭靜(新銳博主): 不支持搶票軟件。本來網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票就是給予大家方便的，而現(xiàn)在這樣做，確實(shí)不公平。大家都知道在外務(wù)工有很多都是農(nóng)民工或者普通工人，首先聲明我不是看不起他們，只是要讓他們弄個(gè)什么網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票確實(shí)很不方便。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已經(jīng)給予上網(wǎng)的人方便了，搶票軟件，讓農(nóng)民工情何以堪。

　　曾祥敏(專欄作家): 當(dāng)然不支持這種形為，因?yàn)檫@只會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)不平等，進(jìn)一步引發(fā)矛盾。要想解決根本上的問題還得讓鐵道部想辦法。

　　曲子龍(網(wǎng)絡(luò)尖刀CEO): 首先我很不贊成刷票軟件,鐵道部的網(wǎng)站本來就做的不盡人意,刷票軟件的植入,只會(huì)給破爛不堪的網(wǎng)站增加更大的負(fù)擔(dān),刷票軟件≠惡意插隊(duì)?與其在這里吐槽鐵道部的網(wǎng)站問題,倒不如去看實(shí)際原因,構(gòu)成春運(yùn)一票難求的尷尬局面在于鐵道部運(yùn)力問題并非網(wǎng)站問題,運(yùn)力不足拉不了那么多人才是真實(shí)原因,插隊(duì)有違道德!

　　劉敏華(網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷專家): 雖然CCTV也澄清春運(yùn)的主要問題還是在于鐵路的運(yùn)力問題，購(gòu)票插件取消與否本質(zhì)上解決不了購(gòu)票難的問題，從某種角度講，這種插件或者軟件幫助了某一類群體更好的購(gòu)票，也給售票點(diǎn)分流了至少20%以上的人員。專文拍磚：給火車票刷票插件拍磚的專家們的一封信。

　　田銀福(新手站長(zhǎng)創(chuàng)始人): 春運(yùn)火車票問題的本質(zhì)不是用不用插件搶票，用不用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，問題在于春運(yùn)期間火車客運(yùn)量是否滿足人民需求，如果客運(yùn)量滿足大眾需求，網(wǎng)絡(luò)搶票又有何錯(cuò)?購(gòu)票渠道網(wǎng)絡(luò)化多元化會(huì)給部分用戶帶來方便，減少實(shí)地購(gòu)票壓力，從而我們農(nóng)民工弱勢(shì)群體購(gòu)票壓力大減，何樂而不為呢?

　　本期微博互動(dòng)地址：

　　http://e.weibo.com/1667925927/zfscM4ciV

　　http://t.qq.com/p/t/182408102122496?apiType=8

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