工業和信息化部通信發展司司長張峰
1月23日消息，躺著中槍的工信部開始主動澄清了，今日再次否認叫停搶票插件。工業和信息化部通信發展司司長張峰今日對媒體表示，為迎接春運購票高峰，工信部電信管理局的確在前幾天和一些互聯網企業進行電話溝通和了解。
不過，工信部并未叫停搶票插件。張峰說，鐵道部訂票網站，包括去年整個數據流量非常之巨大，為保證網絡以及公用網不受到影響，同時也保證訂票系統能夠正常運行，工信部主要是向有關企業了解情況，要求他們關注網上流量的情況，要采取措施，避免因搶票插件造成網絡擁塞，以及影響系統正常運用。
張峰還指出，工信部鼓勵互聯網企業改進和創新服務方式，提升服務水平，同時也建議互聯網企業與相關部門進行溝通，共同研究有效的方法，幫助廣大的群眾能夠順利購票。“我們向有關企業了解情況，要求他們關注網上流量情況，要采取措施，避免因搶票插件造成網絡擁塞，以及影響系統的正常運用。”
張峰也指出，關于春運訂票插件的問題，在網上和有關媒體近幾天多有報道，對此，工業和信息化部高度重視。實際上，每遇重大節日，工信部都會要求通信企業加強網絡的運行管理，以確保網絡的暢通。
真正反對搶票插件的是鐵道部，鐵道部認為，此類插件通過頻繁查詢、強行插隊等手段，打亂了正常的購票秩序，直接影響了售票的公正性，損害的是大多數購票旅客利益。“利用搶票軟件搶票，就像是在道路上駕車的闖紅燈、逆行。這種現象肯定比別人跑得快，卻影響了正常的交通秩序。”
鐵道部稱，為更好地維護網上購票秩序，我們已經采取了技術措施;也請相關公司查看了網站受搶票插件影響的情況，建議他們取消搶票插件。
值得注意的是，新華社近日談及此事時表示，搶票軟件也是“搏票”族無奈的選擇。究其本質，它不過是將手動買票的過程通過軟件實現自動化的一種技術手段——就像有人用筆算數，而有人用計算器。鐵道部不能“自己傻就怨別人太聰明”。
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