谷歌推Moto X探因:降低硬件合作伙伴叛逃風險

作者:樂購科技 來源: 2013-07-31 17:20:18 閱讀 我要評論 直達商品

美國科技資訊網站ZDNet周二發表題為“Moto X:谷歌能兌現補強Android生態的承諾嗎?”(Moto X: Can Google deliver the Android-supercharger it promised?)的文章稱,谷歌之所以在Android平臺當前順風順水的大背景下,投入資源開發Moto X手機,其實是為了防患于未然,將硬件合作伙伴“叛逃”帶給自身的風險降至最低程度。

以下為文章全文:

兌現承諾

2011年8月,當谷歌最早公布收購摩托羅拉移動的計劃時,該公司承諾這次收購將會“補強整個生態系統”。兩年過去了,摩托羅拉移動即將發布新一代旗艦智能手機Moto X:這是谷歌兌現當初承諾的實際行動,還是完全背離這一承諾的舉動呢?

摩托羅拉移動將Moto X稱為是第一款在美國本土“設計和組裝”的智能手機,雖然它并未提到零部件的生產地點。摩托羅拉移動稱,由于讓工程師和設計師共同努力去加速創新過程,這令Moto X具備了一定的競爭優勢。

摩托羅拉移動還宣稱,Moto X將是“第一款用戶可以完全按自己意愿定制的智能手機”,不過這僅僅意味著,用戶只能選擇手機的顏色和機身刻字,他們在內部零配件方面沒有任何發言權。摩托羅拉移動表示,到今年夏末,預計其位于得克薩斯州沃思堡市的工廠將新增員工2000人,全力以赴保證Moto X的生產。

Moto X將于本周晚些時候在紐約舉行的發布會上正式亮相,但谷歌已經有意向外界透露了部分細節,試圖提前吊起用戶的胃口:谷歌執行董事長埃里克·施密特(Eric Schmidt)曾在一次活動上用過Moto X。在D11開發者大會上,摩托羅拉移動CEO丹尼斯·伍德賽德(Dennis Woodside)還簡要描述了Moto X的部分功能。

他說:“摩托羅拉向來精于管理設備的功耗。此外,摩托羅拉還善于管理超低功耗傳感器、陀螺儀和加速計,并時刻保持它們的良好運轉,以便設備清楚不同的使用狀態:知道它正在我的口袋里,知道我何時從口袋里掏出來,去做一些事情——我想去拍照。它能預知我的需要。試想一下,當你身在汽車上,設備會知道汽車是否發動,并以每小時60英里的速度行駛,它會適時地作出反應,以便你能與它安全互動。”

重磅收購

谷歌在2011年6月宣布,計劃以125億美元的價格收購摩托羅拉移動,這一交易已于2012年5月完成。谷歌CEO拉里·佩奇(Larry Page)當時稱,收購摩托羅拉移動將會“進一步強化Android生態系統”,刺激移動計算領域的競爭。

與此同時,谷歌還希望打消其他Android硬件廠商的疑慮,稱Android操作系統將繼續保持開放。谷歌移動業務高級副總裁安迪·魯賓(Andy Rubin)表示:“我們對Android平臺的愿景沒有改變,谷歌仍舊完全致力于Android的開放平臺戰略,致力于將其打造成為一個生機勃勃的開源社區。我們會繼續與所有的Android重要合作伙伴攜手,開發和發布頗具創新性的Android設備。”

然而,雖然谷歌高管無一例外地強調手機業務,大多數業界觀察人士卻認為,谷歌此次收購主要是為了獲取摩托羅拉移動的移動技術專利組合,應對競爭對手針對Android生態系統發起的專利訴訟,而手機業務基本上只是一個“添頭”。通過這一交易,谷歌獲得了1.7萬項專利和7500項專利申請。

一家獨大

自收購完成以來,谷歌已經出售了摩托羅拉移動的機頂盒業務和生產設施。今年3月,谷歌CFO帕特里克·皮切特(Patrick Pichette)表示,谷歌已經從摩托羅拉移動接手了18個月的產品線,在它能夠發布符合谷歌標準的產品之前,必須將其“耗盡”。

種種跡象表明,摩托羅拉移動急需找到創新基因:市場研究機構comScore的數據顯示,今年5月,摩托羅拉移動在美國智能手機市場的份額僅為7.8%,低于3個月前的8.4%,而在2012年5月收購交易完成時,摩托羅拉移動的市場份額還保持在12%。相比之下,蘋果公司在美國智能手機市場的份額為39.2%,三星也達到23%。三星是第一大Android硬件廠商。

鑒于此,谷歌為何還要通過摩托羅拉移動打造自有手機業務,原因確實令人難以理解。微軟之所以進軍硬件市場,推出Surface平板電腦,是因為它對硬件合作伙伴缺乏創新極為失望,相反,Android生態系統當前發展勢頭良好,三星的Galaxy S4智能手機更是驚艷,激發了用戶對Android手機的濃厚興趣。

未雨綢繆

所以,在Android生態系統一派繁榮的大背景下,谷歌為何還要投入資源開發Moto X呢?對此,市場研究機構Ovum設備與平臺首席分析師托尼·克里普斯(Tony Cripps)認為,雖然Android系統目前是移動操作系統市場的主導者,但突出摩托羅拉移動的地位,可以讓谷歌沖抵因硬件合作伙伴轉投其他操作系統帶來的風險。

克利斯普說:“從戰略角度講,Android仍然是谷歌產品線的重要一環,谷歌尋求盡可能多地保護Android的地位,而如果通過自有硬件業務來實現這一目標,無疑是不錯的選擇。”鑒于三星Android設備所獲得的成功,硬件廠商脫離Android平臺的可能性似乎微乎其微,但問題是誰會將所有的雞蛋都放在一個籃子里?

以三星為例,這家韓國廠商在Android手機市場占據著半壁江山,雖然得益于Android平臺,三星的日子現在過得順風順水,但谷歌防患于未然仍然意義重大:移動行業以前就發生過引人注目的“叛逃”事件,更何況三星一直與Android的競爭對手Tizen眉來眼去。盡管硬件廠商可能不會在近期排斥Android,但谷歌必須做到未雨綢繆,將與硬件合作伙伴分道揚鑣的風險降至最低程度。

實際上,在技術領域,谷歌向來以具有長遠眼光著稱,也就是說,一款手機產品的成敗,不會對公司長期戰略帶來太大影響。正如佩奇在收購摩托羅拉移動的交易完成時所說:“人們往往會高估技術在短期內帶來的影響,忽視它的長期重要性,這是一個眾所周知的事實。在今天上網的用戶當中,許多可能永遠不會用到臺式機,而這種轉變將帶來深遠的影響。”(揚帆)


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