
據(jù)美國(guó)宇航局網(wǎng)站報(bào)道,好奇號(hào)火星車即將在北京時(shí)間8月6日迎來(lái)成功抵達(dá)火星一周年紀(jì)念日。在這過(guò)去的一年里,好奇號(hào)已經(jīng)達(dá)成了它此行的主要科學(xué)目標(biāo),即證明火星曾經(jīng)擁有足以支持生命生存的環(huán)境。這輛先進(jìn)的火星車的實(shí)際運(yùn)行也將為工程師們?cè)O(shè)計(jì)未來(lái)更加先進(jìn)的下一代火星車提供參考和借鑒。
好奇號(hào)在火星上著陸之后的行進(jìn)路線示意圖
好奇號(hào)一路上拍攝的全景圖像
美國(guó)宇航局局長(zhǎng)查爾斯·博爾頓(Charles Bolden)說(shuō):“好奇號(hào)的巨大成功——一年之前的偉大著陸,以及在那之后做出的科學(xué)發(fā)現(xiàn),幫助我們進(jìn)一步推進(jìn)科學(xué)的邊界,我們終會(huì)將人類宇航員送上火星和小行星。”他說(shuō):“好奇號(hào)在火星上留下的輪胎印,將會(huì)最終引向人類的腳印。”
2012年8月6日,好奇號(hào)在萬(wàn)眾矚目之下成功著陸火星。在過(guò)去的一年里,好奇號(hào)為美國(guó)宇航局提供了190G的數(shù)據(jù),其中包括3.67萬(wàn)張高分辨率圖像以及3.5萬(wàn)張低分辨率圖像;其搭載的激光設(shè)備發(fā)射激光7.5萬(wàn)次,用于對(duì)目標(biāo)巖體的成分進(jìn)行分析;另外它還完成了對(duì)兩個(gè)選定目標(biāo)的取樣分析,在一年的時(shí)間里行駛了1.6公里。
在位于加州帕薩迪納美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)的好奇號(hào)地面控制中心,好奇號(hào)項(xiàng)目組的成員們?cè)谝黄鸸餐貞浟撕闷嫣?hào)著陸的那個(gè)驚心動(dòng)魄的夜晚,以及在過(guò)去一年中團(tuán)隊(duì)所一起經(jīng)歷的諸多趣事。美國(guó)宇航局電視(NASATV)屆時(shí)還將在線直播項(xiàng)目組成員們分享他們與好奇號(hào)之間的有趣故事。在那之后,正在國(guó)際空間站上執(zhí)行飛行任務(wù)的宇航員們也將與公眾通過(guò)電視和互聯(lián)網(wǎng)一同分享他們的故事,讓公眾了解向好奇號(hào)這樣的自動(dòng)無(wú)人探測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施將如何幫助和推進(jìn)未來(lái)人類載人飛往火星和小行星的項(xiàng)目。美國(guó)宇航局在推特,Google+等各大社交網(wǎng)站上也將實(shí)時(shí)接受普通民眾的提問(wèn)。
好奇號(hào)是大小和一輛小車接近的火星漫游車,在過(guò)去的4個(gè)星期內(nèi)它行駛了將近700米,在那之前的6個(gè)月它一直在對(duì)幾個(gè)科學(xué)目標(biāo)開展考察和分析。現(xiàn)在它已經(jīng)再次踏上行程,計(jì)劃前往它此行的最終目的地——夏普山,在那里好奇號(hào)將對(duì)大量層狀巖體開展考察。
去年的8月6日,好奇號(hào)首次采用創(chuàng)新的“天空起重機(jī)”懸停助降系統(tǒng)安全著陸在夏普山腳下。這座山引起科學(xué)家們的注意主要是因?yàn)檫@里存在大量暴露的地質(zhì)巖層,其中包括一些已經(jīng)被軌道光譜分析證明是與潮濕環(huán)境有關(guān)的礦物成分。好奇號(hào)著陸的地點(diǎn)距離最初的計(jì)劃著陸區(qū)域中心點(diǎn)大約1.6公里,這是一片預(yù)先劃定的長(zhǎng)20公里的著陸區(qū)。
科學(xué)家們決定首先對(duì)好奇號(hào)著陸地附近的出露巖層開展考察,在這里,研究人員很快發(fā)現(xiàn)了古代河床的痕跡。這是科學(xué)家首次在火星上找到古代的鵝卵石沉積河床。
好奇號(hào)原定的考察任務(wù)期是23個(gè)月,但是在其開始考察的最初8個(gè)月之內(nèi)它便達(dá)成了此行最主要的科學(xué)目標(biāo)——證明火星過(guò)去曾經(jīng)存在足以支持微生物生存的環(huán)境。當(dāng)它對(duì)在這顆紅色星球上采集的第一塊樣品進(jìn)行分析之后科學(xué)家們得到了確鑿的證據(jù)。
好奇號(hào)項(xiàng)目科學(xué)家,加州理工學(xué)院的約翰·格洛岑科(John Grotzinger)表示:“我們現(xiàn)在知道,在數(shù)十億年前火星上曾經(jīng)存在適宜微生物生存的環(huán)境條件。”他說(shuō):“我們對(duì)這樣的成功感到欣慰,但是也正是這種成功,讓我們有了更多的期待,我們想知道更多。我們希望在夏普山的沉積巖露頭中保存著與宜居性有關(guān)的豐富環(huán)境信息。”
在從地球飛往火星的過(guò)程中,好奇號(hào)一路上對(duì)宇宙空間的輻射環(huán)境進(jìn)行了測(cè)量,在著陸后則繼續(xù)對(duì)火星的地表輻射環(huán)境進(jìn)行測(cè)量,并同時(shí)監(jiān)測(cè)火星天氣現(xiàn)象。所有這些數(shù)據(jù)都是為未來(lái)的載人火星飛行任務(wù)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。好奇號(hào)的考察還確認(rèn)了火星在其地質(zhì)歷史上失去了它大部分的大氣層。對(duì)此,美國(guó)宇航局即將于今年11月發(fā)射一艘最新的火星軌道器——“火星大氣及揮發(fā)分演化探測(cè)器”(MAVEN),專門針對(duì)這一問(wèn)題開展考察。
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本文標(biāo)題:好奇號(hào)登陸火星一周年:提前完成主要任務(wù)
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