
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道,美國(guó)國(guó)防部日前表示將不再為谷歌公司的專機(jī)提供燃油補(bǔ)貼,這也就意味著谷歌公司的專機(jī)未來將不能再購買到優(yōu)惠價(jià)格的燃油。五角大樓的發(fā)言人表示,谷歌與美國(guó)防部在2007年就燃油補(bǔ)貼達(dá)成協(xié)議,該協(xié)議到今年8月31日截止,而該協(xié)議的另一個(gè)參與方美國(guó)航空航天局(NASA)如今則建議五角大樓不必與谷歌續(xù)約。

美國(guó)參議員查爾斯·格拉斯利(Charles Grassley)此前在一封信中指出,美國(guó)防部和NASA在經(jīng)過調(diào)查之后認(rèn)為谷歌創(chuàng)始人在使用公司專機(jī)時(shí)違反了協(xié)議條款,在一些非政府飛行中使用了這些補(bǔ)貼性燃油。
谷歌的專機(jī)之所以能夠享用燃油補(bǔ)貼,主要原因是當(dāng)年與NASA達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議。NASA的艾姆斯研究中心位于莫菲特聯(lián)邦機(jī)場(chǎng),該機(jī)場(chǎng)以前曾是一個(gè)美國(guó)海軍基地的一部分,該機(jī)場(chǎng)距離谷歌山景城總部只有3英里的距離,對(duì)于谷歌專機(jī)的起降非常方便。
莫菲特機(jī)場(chǎng)平日基本上對(duì)大部分非政府航班都是關(guān)閉的,2007年,NASA與H211 LLC公司達(dá)成協(xié)議,允許后者將飛機(jī)降落在莫菲特機(jī)場(chǎng)上,而H211公司的擁有者正式谷歌的創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)、謝爾蓋·布林(Sergey Brin)和公司董事長(zhǎng)埃里克·施密特(Eric SchMIDt)。據(jù)了解,H211公司在莫菲特機(jī)場(chǎng)需要停放7架飛機(jī)和兩家直升機(jī),該公司將會(huì)為此支付每年130萬美元的租賃費(fèi),同時(shí)谷歌還租用了莫菲特機(jī)場(chǎng)的部分區(qū)域來進(jìn)行辦公。
H211公司的高管肯尼斯·阿姆布羅斯(Kenneth Ambrose)表示,根據(jù)當(dāng)初與NASA簽訂的協(xié)議,在谷歌與NASA進(jìn)行的一些合作飛行項(xiàng)目中,NASA允許H211公司的飛機(jī)能以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格購買莫菲特機(jī)場(chǎng)的燃料,自2009年起,H211公司已經(jīng)從莫菲特機(jī)場(chǎng)購買了230萬加侖的燃料,平均每加侖的價(jià)格為3.19美元,而目前美國(guó)地區(qū)的飛機(jī)燃油平均價(jià)格為每加侖4.35美元。
雖然雙方在協(xié)議中明確規(guī)定補(bǔ)貼性燃料只能被用在一些與政府部門活動(dòng)有關(guān)的航班上,但美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的飛行記錄卻顯示,H211絕大部分的航班與NASA并無關(guān)系,這也使得NASA決定不再與谷歌續(xù)簽合同。
谷歌公司發(fā)言人尚未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。
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