“看！飛機來了。”9月12日，淘寶拍賣會上首現私人飛機，集中在數百萬元到上千萬元的小型機和直升機。此次拍賣的私人飛機都由淘寶合作商家（航趣飛機網）從國外引進，成本涵蓋了飛機本身的價格，從國外進口的運費，關稅，增值稅，倉儲場地費和已經辦理的各種證件，現貨，等無形資產。
12日上午10時起，五架新飛機和一架二手機在淘寶上進行拍賣，起拍價最低僅為1元，還有一架二手直升機以“一口價”競拍。到13日下午，除了底價1元飛機被出價22次已被推高至102萬元外，另五架還無人問津，出價次數均為零。
無獨有偶，數月前淘寶也舉行過書畫拍賣，李可染書畫專場中，一兩幅畫叫價過百萬。
高端奢侈品網銷化趨勢初顯，但仍面臨桎梏。
胡潤統計報告顯示，網絡已超過電視成為中國高凈值人群獲取購物信息的最主要渠道，“超過六成的高凈值人群會通過網絡獲取購物信息，其次是電視、雜志和親戚/朋友介紹”。按照胡潤的調查數據，億萬資產以上的高凈值人群有購買公務機意向的比例達13%。
不過在淘寶上，究竟有多少“高凈值客戶”？
按淘寶的說法，高端買家數量在10萬人左右（劃分標準為V4以上的個人客戶或企業客戶），比去年增長了近70%。
高消費人群一般以淘寶會員的VIP等級劃分，等級為V0到V6，目前最低等級為V0，所需成長值（累計購物金額）為0，V1為1000，V2為5000，V3為2萬，V4為5萬，V5為15萬，而最高等級為V6，所需要的成長值為80萬。
也就是說，淘寶的所謂高端客戶，只要累計購物金額達到5萬元就算。考慮到賬戶可能存在了近十年，如此統計標準就很低了，就連本人身邊大部分處在工薪層的同事都能達到這個所謂高端標準了。
即使以最高級別的V6客戶來算，也只是累計購物80萬元，相比銀行的私人銀行標準（最低為金融資產600萬起），也可忽略不計。
有人質疑，淘寶拍賣飛機是在進行炒作。因為網購飛機顯然不會像買件小物件一樣點點鼠標就可以搞定了。
根據目前我國的規定，個人購買飛機，需提前向民航管理局上交購機申請，并找好托管直升機的運營公司，再由專業公司代購。獲得批文后，還需要進行廠家試飛、運輸和清關、聯系代管公司組織試飛、適航審定、綜合保險等。而且，現階段，凡是飛行物都做嚴格控制，飛機模型只要達到一定的高度，也都要受到限制。
雖然沒有駕駛執照也可購機，但不能駕駛。而獲取私人駕照需獲得民用航空管理局指定醫院體檢證明，其次需要3個月左右的培訓和考試，費用約20萬元。
再則，不管是買飛機還是買汽車，都需要先開一圈試試。那么問題又來了，為防止惡意、虛假競拍，淘寶要求參與者交兩千元到五萬元的保證金。買家仍要先到現場驗機，確定滿意后，再簽訂購機協議。如果期間有不滿意，也可取消交易，定金將全額返還。這意味著保證金或定金并不能約束買家行為。
買飛機貴，養飛機更貴。養私人飛機不容易，就算買來當擺設停著不開，一個月最少也要花費數十萬元。
因此，就連淘寶自己的員工也承認，網上賣飛機主要還是為了讓普通人了解私人飛機。
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本文標題：網拍私人飛機：淘寶VIP浮云
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