汽車正在變得越來越像是輪子上的電腦，有什么辦法可以阻止黑客控制你的車呢? 最近，有黑客演示了他們如何通過他們的筆記本電腦讓一輛高速行駛的汽車突然剎車，猛打方向盤，甚至直接關掉引擎。為了證明現在越來越普及的汽車電腦也是“有懈可擊”的，這些黑客公開了他們的杰作。大約有 20 到 70 部電腦遍布現在的轎車和卡車。
比如，黑客通過汽車底盤上用于維修人員檢查汽車狀況的接口與他們的筆記本連接而實現對汽車的控制。更令人驚訝的是，另一組黑客僅通過手機和汽車的藍牙功能就控制了汽車的音響，甚至胎壓監測系統。
很顯然，“黑客”其實都是好意的電腦安全專家，而且他們花了數月才侵入了這些汽車電腦。現實世界中還沒有黑客遠程控制汽車的案例。但是專家們說這種侵入將變得越來越簡單，因為汽車生產商們正在給汽車連接上因特網以及安裝由電腦控制的安全設備在緊急情況下去控制汽車行駛，比如剎車及轉向。另一種可能性是，一個懂得高科技的竊賊可以利用此類手段輕松的打開你的車門，開著你的車揚長而去。
“汽車上新增的技術越多，被不懷好意者利用的機會也就越多，里奇?莫古爾，鳳凰城的 Securosis，一家安全技術調查研究公司的 CEO 說。”歷史告訴我們，任何含有電腦芯片的東西都是可以被侵入的。”
汽車內置的微型電腦的網絡成為了黑客們的沃土。
查理?米勒，圣路易斯一家為 Twitter 提供安全技術支持的工程師，和他的黑客伙伴克里斯?瓦拉賽克，匹茲堡電腦安全咨詢公司的情報主管，成功的通過給汽車檢修工檢查使用的接口侵入了一輛 2010 款的豐田普銳斯和 2010 款福特翼虎的電腦系統。
“我們可以控制轉向，剎車，加速，甚至具體到安全帶，車燈，喇叭，速度計以及油量表，”瓦拉賽克說。兩人得到了聯邦政府基金的支持去探索揭露汽車電腦的漏洞。但是憑借二人的專業能力，依然用了 9 個月才完成。
瓦拉賽克和米勒在 8 月份的黑客會議上做出了一項報告，包括了一份如何侵入汽車電腦網絡的說明。他們表示這么做是為了能夠引起汽車生產商們足夠的重視去修復這些問題。生產商們并沒有給那個接口添加任何的安全防護措施。
福特僅僅發布了一個聲明聲稱他們的安全防護做的非常好，米勒和瓦拉賽克要直接接觸汽車才可能黑進去。
豐田表示他們增加了安全系統，并且不斷地進行研究以保證時刻領先于黑客的技術。他們的電腦被安裝了一個程序，可以識別攻擊性的指令并拒絕執行。
2 年前，來自華盛頓大學和加州大學圣地亞哥分校的研究者做出過更大的成就，他們通過手機，藍牙，以及一些其它的無線連接就控制了一輛 2009 款中型車，甚至是車載 CD 機。
斯蒂芬?薩維奇，加州大學圣地亞哥分校的一名計算機教授，表示他和他的研究者可以控制附近的一切，除了汽車的轉向。“我們可以使剎車失靈，可以關掉引擎，可以控制剎車。”薩維奇沒有透露他們黑入的是哪一個品牌的汽車。但是兩名參與了這項工作的人透露說是通用旗下的汽車，而且涉及到了 OnStar 安全系統，非常有名的移動技術，可以幫助顧客在遇到車禍時尋求幫助。這兩人并不愿意透露姓名，因為他們并沒有得到授權去公開此事。
通用沒有對這項研究做出回應，但是他們發飆了一個聲明稱其正致力于提高汽車的系統安全，減少可能存在的風險。
其中一名研究者說通用的工程師之前并不在意他們的研究，但是在研究過他們的報告之后，立馬關閉了可以接入汽車電腦的接口。
薩維奇認為現在還沒有罪犯能夠通過這些技術去控制汽車。這些技術目前還需要非常專業的知識，大量的時間和金錢。”你在講的是非常罕見的組織，他們必須要有足夠的資源和資金，”他說。
然而。他相信普通的竊賊也會逐漸的電腦化，能夠遠程將車門解鎖，通過檢測口黑入汽車然后盜車。遠程對車門解鎖還可使盜賊能夠盜竊車內的包，手機等其它物品。
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本文標題：黑客發現汽車電腦也“有懈可擊”
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