昨天是國慶假期最后一天，截至16時全市收費公路交通流量為109.43萬輛，較去年同期增長4.0%，各條進京高速均出現(xiàn)較長的車輛排隊現(xiàn)象，晚8時后進京車輛逐漸減少，進京高速路況“轉綠”。從市交管局、交通委發(fā)布的消息看，高速上亂并線以及司機不專心駕駛，邊走邊拍發(fā)微信、刷微博導致交通事故頻發(fā)，是高速擁堵的主要原因。
高速：上午霧鎖 下午車多
昨天上午，受大霧天氣影響，部分高速路段采取了封閉措施。其中，京津高速臺湖至永樂店收費站、京滬高速采育收費站至市界出京方向、大廣高速求賢收費站的出京方向，都已臨時封閉。受京津高速封閉影響東六環(huán)土橋至次渠車流量大。截至10時30分，才解除封閉措施。
截至上午9時，全市高速路交通流量為33萬輛，隨后的7個小時內(nèi)，這一數(shù)字超過109萬輛。這意味著，昨天下午是返京車輛高峰時段，7小時內(nèi)的車流量是之前9個小時的兩倍還多。
中午開始，本市京開、京藏、京承高速的進京方向均出現(xiàn)車流量大、車行緩慢現(xiàn)象,擁堵路段超過10公里。其中京開高速擁堵尤其嚴重，市交通委在12時發(fā)布消息，擁堵路段已經(jīng)長達11公里，幾個小時后，擁堵路段達到20公里左右。被堵在路上的司機發(fā)微博播報路況：“兩個小時才走一公里！”
下午返城高峰時段，京開高速進京方向市界至三融橋近20公里以及九龍山莊至新發(fā)地車流量大、車行緩慢，京藏高速進京方向西三旗至清河車流量大、車行緩慢，京承高速進京方向來廣營段車流量大、車行緩慢。
截至昨天21時10分，市交通委的高速公路實時路況顯示，京開高速近六環(huán)處仍有一段標記為紅色，處于擁堵狀態(tài)。其他各條高速大多已變?yōu)榫G色，車流量較大的京滬、京福、京藏等高速路，也只有幾段道路標記為黃色。
原因：不文明開車致事故多
昨天發(fā)生在高速上的事故較多，加劇了高速擁堵。“走京藏進京，從昌平到五環(huán)已經(jīng)看到3起事故，每次都堵得后面四五公里路的車只能挪著走。”從張北回來的方珋說。
從上午11時到下午2時，交通委官方微博也連續(xù)發(fā)布了7條高速公路交通事故信息，導致這些高速“行駛緩慢”、“擁堵”。其中，上午11時許，東六環(huán)內(nèi)環(huán)由北向南方向41.2公里處潞陽橋發(fā)生兩輛大車追尾事故，現(xiàn)場占用超車道，造成后方擁堵約6公里。東六環(huán)內(nèi)環(huán)方向20.70公里處順義南環(huán)發(fā)生兩輛小客車與三輛大貨車追尾事故，也造成了幾公里長的擁堵。
據(jù)一線交警介紹，事故頻發(fā)除車多之外，很多司機不文明駕駛也是主要原因。長假期間的各種高速路交通事故，大多都與胡亂并線、加塞有關。“有的司機開車時精力非常不集中。堵車的時候玩手機、刷微博、發(fā)微信，一邊走一邊拍的人也不少見；再加上經(jīng)常有人亂并線，后車一個不注意就撞上。然后，這個事故又會再造成后邊加倍堵車，惡性循環(huán)。”
“這些不文明開車造成事故的司機損人不利己，我們被他們堵在后面多付出了時間和汽油成本，這應該由他們負擔。”方珋說。
國道：為高速分流
據(jù)市交通委統(tǒng)計，節(jié)日期間，本市收費公路交通總流量為1254萬輛，日均179.1萬輛，比2012年同期的164.6萬輛增長8.8%。京藏、京港澳、京開、京承和六環(huán)5條高速路交通流量較大，日均交通量分別為24.7萬、19.9萬、17.6萬、16.5萬和16.7萬輛次。
車多了，卻不難走。“總的來說，感覺比去年好走。”一位從東營回北京的司機下午6時不到就到家了，他總共只花了5個多小時，除去中途進服務區(qū)休息的時間，一路車速基本接近每小時120公里左右。
市交管部門有關人員分析，高速公路的擁堵情況好于預期，這或許和近幾日霧氣很大，一部分郊區(qū)游的市民選擇京密路、107國道等道路進京有關。“這些游客為了避免因高速臨時封閉而耽誤時間選擇走國道，一定程度上緩解了高速路車流壓力。”
昨天，國道與高速一樣也遇到擁堵。一位司機告訴記者，自己從榆垡出口下輔路，才走了兩三個紅綠燈就發(fā)現(xiàn)又堵上了，走了一個多小時才到達五環(huán)。
據(jù)市交通委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國道101、103、104、107、108、109、110、111等8條干線公路節(jié)日期間交通總流量為119.62萬輛，日均17.09萬輛，比2012年同期增長7.2%。其中，交通流量最大的國道為G103，10月1日、2日，交通流量分別達到47284輛和47340輛。流量同比增幅最大的3條干線公路為G101、G109、G103，增長率分別為44.3%、17.8%和15.3%。
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本文標題：北京交通委：開車發(fā)微信刷微博成高速擁堵主因
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