２０１３年１１月２６日嫦娥三號月球車得名“玉兔”在我國首輛月球車全球征名活動中，近６５萬網(wǎng)民投票“玉兔”號。

　　【發(fā)射】北京時間２０１３年１２月２日１時３０分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，成功將“嫦娥三號”探測器發(fā)射升空。“嫦娥三號”將首次實現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察，為我國探月工程開啟新的征程。

　　嫦娥三號”是探月工程“繞、落、回”三步走中的關鍵一步，具有重要的里程碑意義。按照計劃，將于１２月中旬擇機在月球虹灣地區(qū)實現(xiàn)軟著陸，開展月表形貌與地質(zhì)構造調(diào)查、月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查、地球等離子體層探測和月基光學天文觀測等科學探測任務。２０１７前后將開展探月工程第三期任務，主要是實現(xiàn)月球表面軟著陸并采樣返回。

　　“嫦娥三號”探測器和“長征三號乙”運載火箭由中國航天科技集團公司抓總負責研制。與發(fā)射“嫦娥二號”衛(wèi)星火箭相比，此次發(fā)射的火箭進行了多項技術狀態(tài)更改，突破了多項關鍵技術，進一步提高了可靠性和安全性。此次任務是長征系列運載火箭的第１８６次發(fā)射。

　　“人類探月一般遵循“探”“登”“駐”三大步。探月工程是我國航天事業(yè)繼人造地球衛(wèi)星、載人航天飛行成功之后的又一座里程碑。

　　嫦娥三號月球探測器由著陸器和巡視器（俗稱月球車）共同組成。與嫦娥一號、二號不同，嫦娥三號不再稱為衛(wèi)星，而是稱作“探測器”，包括著陸器和月面巡視器（后者也被稱為月球車）。

　　由著陸器和“玉兔”號月球車組成的嫦娥三號月球探測器，總重近３．８噸。在月球表面軟著陸后，“玉兔”號將駛離著陸器進行為期約３個月的科學探測，著陸器則在著陸地點進行就位探測。

　　中國探月工程將第一大步“探月”細分為三期——即“繞”“落”“回”三小步。繞月探測工程，由嫦娥一號衛(wèi)星承擔。

　　探月工程二期是我國探月工程“繞、落、回”三步走中的第二步，是承前啟后的關鍵一步，包括嫦娥二號、嫦娥三號和嫦娥四號任務。其中，先導星嫦娥二號在完成環(huán)月探測后，先后成功實施日地拉格朗日Ｌ２點環(huán)繞探測、圖塔蒂斯小行星飛越探測等一系列創(chuàng)新性任務，目前仍在繼續(xù)向更遠深空飛行，距地球已超過５０００萬公里。

　　繼成功實施嫦娥一號、嫦娥二號任務之后，嫦娥三號作為探月工程二期的主任務，將實現(xiàn)我國航天器首次在地外天體軟著陸；從嫦娥三號著陸器中釋放出的月球車，將實施我國首次在月表巡視探測。

　　中國探月三期工程“回”的任務將由嫦娥五號完成，屆時嫦娥五號將實現(xiàn)月球采樣后自動返回，為了完成該任務，“嫦娥五號”將攜帶“四件套”，分別是月球著陸探測器、月面巡視器、月面上升器和軌道返回器。

　　【嫦娥三號任務值得期待的七大看點】

　　第一、首次實現(xiàn)我國航天器在地外天體軟著陸。目前，全世界僅有美國、蘇聯(lián)成功實施了１３次無人月球表面軟著陸。如果嫦娥三號成功落月，中國將成為世界上第３個實現(xiàn)月球軟著陸的國家。

　　第二、首次實現(xiàn)我國航天器在地外天體巡視探測。全世界只有美國實現(xiàn)了載人登月。蘇聯(lián)開展了２次月面無人巡視探測任務。如果月球車“玉兔”號在月面“走起來”，中國將成為世界上第２個實施無人月球巡視探測的國家。

　　第三、首次實現(xiàn)對月球探測器的遙操作。“玉兔”號月面巡視探測采用自主加地面控制相結合的方式。一方面地面根據(jù)環(huán)境參數(shù)對“玉兔”進行任務規(guī)劃，而巡視器自主完成局部規(guī)劃、避障并具備安全監(jiān)測、應急保護的能力。

　　第四、首次研制我國大型深空站，初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網(wǎng)。掌握了大口徑高效率天線關鍵技術，實現(xiàn)了高精度、快速測定軌和月面定位目標。

　　第五、首次在月面開展多種形式的科學探測。嫦娥三號的著陸器和巡視器將分別搭載４臺科學載荷，用于月表形貌與地質(zhì)構造調(diào)查、月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查、地月空間和月表環(huán)境探測與月基光學天文觀測。

　　第六、首次在我國航天器上采用同位素熱源和兩相流體回路技術，確保探測器在極端溫度環(huán)境下的月面生存。

　　第七、首次研制建設一系列高水平特種試驗設施，創(chuàng)新形成了一系列先進試驗方法。

　　【嫦娥三號將降落月球虹灣】

　　虹灣”是一塊類似平原的地方，南北約１００公里、東西約３００公里。根據(jù)嫦娥二號衛(wèi)星在離月球表面１５公里遠的地方拍攝的虹灣地貌圖，該地區(qū)的北面和西面被山包圍，東南面較開闊。總體上看，虹灣區(qū)域表面較平坦，由玄武巖質(zhì)的月壤覆蓋，分布有不同大小的環(huán)形坑和石塊，其中最大的環(huán)形坑直徑約２０００米，深約４００多米，由于是高精度成像，甚至能看到月面上直徑四五米的坑和直徑３米的石頭。

　　“嫦娥三號”的著陸器上將攜帶一臺近紫外月基天文望遠鏡和一臺極紫外望遠鏡，前者用來在月球上看天文，因為月球上沒有大氣且能長時間觀測，這是世界上第一次用月基天文望遠鏡觀測；后者用于觀測地球等離子體層的密度、結構等變化，這是反映地球空間環(huán)境變化的指標，這在世界上也是第一次。

　　【著陸器月球車會“冬眠”】

　　因沒有大氣層，月球表面晝夜溫差非常大，夜晚的溫度在零下１５０℃到零下１８０℃，因此嫦娥三號安然度過漫漫長夜是任務過程中的最大挑戰(zhàn)。

　　因夜間氣溫低，為避免損壞，著陸器和月球車都將“冬眠”，但儀器箱內(nèi)部要用核電池將溫度升至零下４０℃，這是儀器能耐受的最低溫度。因為月球上的一晝夜長達２７.３２天，即四周的時間，因此著陸器和月球車將冬眠兩周左右，等天亮后才會繼續(xù)工作。

　　【十年探月路，托舉中國夢】

　　２００４年探月工程正式立項以來，嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號帶著全國人民和海外華人的期許，托舉飛天奔月中國夢。

　　探月之旅，開啟中國深空探測。

　　２００７年１０月２４日，嫦娥一號直刺蒼穹。作為我國首顆探月衛(wèi)星，嫦娥一號成功“繞月”，是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天飛行之后我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑，標志我國邁出了深空探測的第一步。

　　探月之旅，不斷托舉中國高度。

　　２０１０年１０月１日，嫦娥二號成功發(fā)射，獲得世界首幅分辨率為７米的全月圖；為嫦娥三號驗證了部分關鍵技術；在拓展試驗中首次從月球軌道出發(fā)飛赴日地拉格朗日Ｌ２點進行科學探測；對圖塔蒂斯小行星近距離交會探測……目前，已成為我國首個人造太陽系小行星的嫦娥二號與地球間距離突破６０００萬公里，有望飛到３億公里的深空。

　　探月之旅，書寫航天嶄新篇章。

　　２０１３年１２月２日，嫦娥三號披掛出征。如果嫦娥三姑娘穩(wěn)穩(wěn)“落下去”——月面軟著陸，“玉兔”號月車緩緩“走起來”——月面巡視探測，中國將成為世界上第三個實現(xiàn)月面軟著陸和月面巡視探測的國家。這也是中國航天器首次在地外天體軟著陸探測。

　　國際深空探測俱樂部，中國是一個后來者、追趕者。約半個世紀以前，蘇聯(lián)發(fā)射的探測器第一次掠月而過；１９６９年美國實現(xiàn)了載人登月。

　　實干興邦、自強者興。

　　中國愿意國際合作，但關鍵技術是買不來的。創(chuàng)新型國家的建設，靠我們自己。中國航天人不甘于瞅著別人的腳步興嘆，而要自主創(chuàng)新有所作為。中國探月者發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的航天精神，夜以繼日埋頭苦干砥礪攻關。

　　“顆顆螺釘連著航天事業(yè)，小小按鈕維系民族尊嚴。”西昌發(fā)射中心“靶場”發(fā)射塔架一側(cè)刻在大山上的２０個大字和它背后精益求精的航天質(zhì)量文化，護衛(wèi)著嫦娥的每一次遠征。

　　【中國探月工程大事記】

　　１９９８年，原國防科工委正式開始規(guī)劃論證月球探測工程，并開展先期科技攻關。

　　２００４年１月，繞月探測工程立項；２月，繞月探測工程命名為“嫦娥工程”。

　　２００７年１０月２４日，嫦娥一號發(fā)射成功；１１月７日，嫦娥一號衛(wèi)星準確進入月球軌道；１１月２６日，來自嫦娥一號的一段語音和《歌唱祖國》歌曲從月球軌道傳回，中國首次月球探測工程第一幅月面圖像通過新華社傳到了世界各地。

　　２００８年１月３１日，原國防科工委正式發(fā)布首幅由嫦娥一號衛(wèi)星拍攝的月球極區(qū)圖像；１１月１２日，由嫦娥一號拍攝數(shù)據(jù)制作完成的“中國第一幅全月球影像圖”公布。這是世界上已公布的月球影像圖中最完整的一幅影像。

　　２００９年３月１日，嫦娥一號衛(wèi)星受控撞月。

　　“繞月”任務圓滿完成后，進入探月工程二期“落月”階段，“落月”主任務由嫦娥三號承擔。嫦娥二號由嫦娥一號“備份星”轉(zhuǎn)為嫦娥三號“先導星”。

　　２００８年１０月，國務院批準實施嫦娥二號任務。

　　２０１０年１０月１日，長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心把嫦娥二號衛(wèi)星成功送入太空；１０月９日，嫦娥二號衛(wèi)星成功進入軌道高度為１００公里的圓形環(huán)月工作軌道；１０月２６日，嫦娥二號衛(wèi)星成功降軌，進入遠地點１００公里，近月點１５公里的軌道，為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像做好了準備；１０月２９日，嫦娥二號衛(wèi)星圓滿完成對月球虹灣區(qū)成像任務。衛(wèi)星通過實施升軌控制，近月點返回１００公里；１１月８日，國防科工局公布嫦娥二號月面虹灣局部影像圖。

　　２０１１年４月１日，嫦娥二號半年設計壽命期滿，既定的六大工程目標和四大科學探測任務圓滿完成；２０１１年４月下旬至５月底，補拍月球南北兩極漏拍點和再次對嫦娥三號預選著陸區(qū)進行高清晰成像；８月２５日，嫦娥二號在世界上首次實現(xiàn)從月球軌道出發(fā)，受控準確進入日地拉格朗日Ｌ２點的環(huán)繞軌道。

　　２０１２年２月６日，國防科工局發(fā)布嫦娥二號獲得的７米分辨率全月球影像圖；１２月１３日，嫦娥二號受控飛抵距地球約７００萬公里遠深空，飛越探測圖塔蒂斯小行星。

　　目前，已成為我國首個人造太陽系小行星的嫦娥二號，與地球間距離突破６０００萬公里，并繼續(xù)向更遠深空“長征”。

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本文標題：嫦娥三號月球探測器

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