2014中國移動全球合作伙伴大會:再造一個中國移動之路

作者:樂購科技 來源: 2014-12-22 09:44:00 閱讀 我要評論 直達商品

   從2011年起,中國移動在每一年的12月都在廣州召開全球合作伙伴大會,宣布未來一年中國移動乃至整個產(chǎn)業(yè)最重要的商業(yè)計劃和技術(shù)路線圖、產(chǎn)業(yè)路線圖,2014年也不例外。2014年12月18日-20日,2014中國移動全球合作伙伴大會在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。大會以“和4G,匯聚新動力”為主題,匯聚超過5000多位嘉賓、205家廠商(其中有20家電信運營商,共同服務(wù)超過全球20億的客戶,約占全球人口的1/3)參加。 從大會看中國移動如何再造一個中國移動。

  一、調(diào)結(jié)構(gòu),才能促增長

  

 

  有很多數(shù)據(jù)都可以說明,中國移動的4g創(chuàng)造了一個奇跡。4g為第2條曲線奠定了堅實的基礎(chǔ),把用戶圈到流量上。事實證明,這個策略成功了,在全網(wǎng)流量分布中,4g的流量已是占比最高。

  

 

  而流量增長總有盡時,中國移動的下一步棋是第三條曲線,提供數(shù)字化服務(wù)正在培育中。

  

 

  二、融合通信,不僅僅是在對抗OTT

  三新無疑是這次合作伙伴大會的重頭戲。三新對運營商來說是新,對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,卻可謂舊。我們甚至可以用“更有品質(zhì)的,無需要app的微信“來一言概括融合通信。

  

 

  

 

  我對運營商不懼ott這件事,一直都很有信心。因為運營商有管道,可以提供最大的資源保證電信級別的通信。當(dāng)運營商也可以提供只有流量的套餐,不再對語音短信計費,用戶何需要再去下一個app來實現(xiàn)融合通信。融合通信的推出更多的是體現(xiàn)了中國移動的自我變革。

  反觀當(dāng)年的飛信,因為擔(dān)心與短信間的左右互博,錯過了發(fā)展時機。否則在此基礎(chǔ)上做融合,勝算更大。而今天,中國移動主動用融合通信來革語音短信的命。

  保是保不住的,主動總比被動強。就象一個雞蛋,從內(nèi)打破,是生命; 從外打破,叫煎蛋。

  

 

  三、為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造了價值,自己才有價值

  

 

  在市場部高總的演講材料里,隨處可見,中國移動將如何為合作伙伴提供支撐。

  

 

  

 

  中國移動成立了咪咕文化公司,要做一個新媒體融合新平臺。能提供的多種收費方式,并且一點接入,一點服務(wù),這對產(chǎn)業(yè)鏈來說也是一種新。產(chǎn)業(yè)合作將更密切。

  

 

  

 

  四、從手機,到泛終端

  作為互聯(lián)網(wǎng)的載體,手機受到的極大關(guān)注。360又要開始做手機了,搜狗的王小川在圓桌論壇上也說要做手機。作為移動互聯(lián)網(wǎng)的載體,終端的概念早就不僅僅只是手機,而要是能滿足用戶要求的,在 更細分更垂直的領(lǐng)域里。

  逐漸將不再有制式之爭,而是一機在手,走遍全球。

  

 

  

 

  終端不僅僅只有手機

  

 

  五、劃出隔離區(qū)域來走互聯(lián)網(wǎng)

  10年基地之路,為中國移動的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)立下汗馬功勞。而相當(dāng)于一個地市公司在運作的基地,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代已不能更好適應(yīng)。中國移動將其轉(zhuǎn)向更市場化、專業(yè)化、集中化的公司運作。以咪咕這一新媒體聚合平臺為例,要實現(xiàn)千萬億目標,不可能是中國移動自己做內(nèi)容能做出來的,需要靈活的機制,核心能力, 投資并購,引入人才。同樣的例子還包括在線服務(wù)公司。

  

 

  

 

  在船大難調(diào)頭的時候, 立足自身的優(yōu)勢,隔出一片區(qū)域,打造符合互聯(lián)網(wǎng)要求的小環(huán)境,不失為企業(yè)轉(zhuǎn)型一個好辦法。公司化改革,只是第一步。下一步探索混和所有制,創(chuàng)新合作模式,借助外部力量,實現(xiàn)機制改革突破。用小環(huán)境的變化帶動大環(huán)境的變化,要再造一個中國移動。

  

 

  互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只有第一。有了阿里,還可以有 京東,還有可以有 l號店。第一都是用來打敗的。互聯(lián)網(wǎng)市場足夠大,小而美也有發(fā)展空間。關(guān)鍵在于是否具備核心能力,是否真正為用戶創(chuàng)造價值。中國移動現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型入場,還來得及。

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